2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Angļu dizaineris Kens Grīnlijs, kurš izstrādāja automašīnas SsangYong Actyon virsbūvi, pēc daudzu domām, radīja neizdzēšamu iespaidu par to, kā izskatās padomju Mēness roveris. Klīst baumas, ka, projektējot palielinātu SsangYong Rodius bezceļu minivenu, viņš mēģinājis izgatavot jahtu auto aptinumā. Iegūtais dizains atgādina mikroautobusu-transformatoru, kurā var doties ceļā uz aizmugurējo ceturto sēdekļu rindu, lai trakojošajiem bērniem uzsist pa pakausi. Un ārēji tas izskatās kā garumā izstiepts SsangYong Kyron, kuram aizmugurē tika piemetināta stiklota stūres māja, kas no stiepšanās bija slīpa, lai šautu atpakaļ no vajātājiem. Lai gan joki ir joki, automašīna izrādījās ietilpīga, racionāla un izceļas no brāļu pūļa.
2013. gada sākumā Ženēvas auto izstādē tika demonstrēta jauna SsangYong Stavic versija (tā sauc Rodius, ko pārdod Austrālijā un dažās citās valstīs). 2013. gada SsangYong Rodius saņēma leņķiskāku, bet ne mazāk racionalizētu dizainu, kas līdzinās klasiskajiem amerikāņu ģimenes tūrisma furgoniem. Automašīnas virsbūve ir aprīkotačetras sēdekļu rindas, kas veido 7, 9 un pat 11 sēdvietas pasažieriem. Veicot vienkāršas manipulācijas ar skrūvgriezi, to var pārveidot par trim guļvietām vai bagāžnieku, kura tilpums ir pat 3240 litri.
Ir maz īpašnieku, kas nolemj iegādāties šādu automašīnu Krievijā un NVS valstīs. Bet tie ir cilvēki ar aktīvu dzīvesveidu, un viņu pārskatos ir daudz interesantu piezīmju. Pirmkārt, SsangYong Rodius īpašnieki ir ļoti pārsteigti par šīs automašīnas stabilitāti uz ceļa. Pat slapjā sniegā un sniega kupenu klātbūtnē autovadītāji var droši pārvietoties un ievērot izvēlēto kursu. Otrkārt, SsangYong Rodius paaugstinātās apvidus spējas augstas kvalitātes SUV līmenī rada gandarījumu. Rāmja konstrukcija, zemie pārnesumi un visu riteņu piedziņa ļauj justies mierīgi daudzās kritiskās situācijās. Treškārt, SsangYong Rodius ir ietilpīgs un viegli transformējams interjers, kas ļauj viegli atrisināt visas ekonomisko un tūrisma ceļojumu problēmas. Ceturtkārt, automašīnai ir zems degvielas patēriņš šāda mēroga minivenam. Dīzeļa automašīna ar 2,7 litru dzinēju braucienā uz Krimu un atpakaļ no Jekaterinburgas (6600 km) uzrādīja vidējo patēriņu 9,6 litri uz 100 km.
No SsangYong's Rodius trūkumiem atsauksmēs ir minēta skarba piekare, “atgājiens” (ja tas nav noslogots), “runājoša” plastmasa, īpaši automašīnas aizmugurē. Autovadītāji sūdzas arī par vājiem A statņiem un “knābāšanu” ar degunu asa laikābremzēšana un braukšana pāri izciļņiem. Automašīnas trokšņa izolācija arī nav līdzvērtīga, taču gariem braucieniem tā ir kritiska. Interjera pārveidošanas laikā, lai demontētu jebkuru krēslu, ir nepieciešams atskrūvēt četras skrūves - un tas arī neizraisa entuziasmu. Autovadītāji sūdzas par sliktu redzamību aizmugurē un aklo zonu redzamību priekšā.
Tomēr kopumā SsangYong Rodius ir lēts, uzticams un ļoti ērts auto lielai ģimenei, draudzīgam uzņēmumam vai mazam uzņēmumam. Īpaši tas var palīdzēt, ja vēlaties ceļojumā paņemt līdzi daudz lietu, kas jums nekad nebūs vajadzīgas.
Ieteicams:
Apskate, vai transportlīdzeklis ir labā stāvoklī
Transportlīdzekļa sagatavošanas tehniskajai apskatei noteikumi. Pilns nepieciešamo dokumentu saraksts
Apvidus transportlīdzekļi: pārskats par labākajiem apvidus transportlīdzekļiem pasaulē
Apvidus transportlīdzekļi: pārskats, specifikācijas, fotogrāfijas, funkcijas. apvidus transportlīdzekļi: ārvalstu un vietējo modifikāciju saraksts. Kādas ir automašīnas ar uzlabotu apvidus spēju GAZ līnijā?
Apvidus transportlīdzeklis medībām un makšķerēšanai: labākie zīmoli, apskati, atsauksmes
Apvidus transportlīdzeklis medībām un makšķerēšanai: labākie zīmoli, specifikācijas, atlases kritēriji, īpašības, fotogrāfijas. Labākie vietējie un ārvalstu apvidus transportlīdzekļi medībām un makšķerēšanai: pārskats, priekšrocības, salīdzinošais parametrs, īpašnieku atsauksmes
Apvidus auto vērtēšana. Apvidus auto vērtējums pēc apvidus spējām
Īsti autobraucēji reti kad nesapņo par lielu un jaudīgu auto, kas spēj pārvarēt jebkādus šķēršļus uz ceļiem. Braucam ar automašīnām, attaisnojoties ar degvielas lētumu un mazo mašīnu ērtībām pilsētā. Tomēr gandrīz katram ir savs SUV vērtējums. Galu galā sirds apstājas bijībā, ieraugot milzīgu, lakotu pilnpiedziņas briesmoni, kas aizslauc garām
Renault Grand Scenic - ietilpīgs, ātrs, prestižs
Minivena Renault Grand Scenic ražošana ar saistītajām modifikācijām un dizaina izmaiņām turpinājās no 2004. līdz 2009. gadam. Šajos piecos gados auto ir palielinājis savus izdevīgos raksturlielumus, galveno rādītāju ziņā apsteidzot savu priekšgājēju Renault Scenic, kura paplašinātā versija tā ir
