Citroen C5: tagad bez hečbeka

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Automašīnu tirgu rotā viena no populārajām komfortablajām franču automašīnām, kurai ir savi fani un patērētāji. Šī ir Citroen C5 saime. Šis modelis pastāv kopš 2001. gada, un šodien tas ir paredzēts prestižākajām pozīcijām elites premium kategorijā.

Šī iemesla dēļ ražotājs klāstā neiekļāva hečbeka versiju. Transportlīdzekļu tirgū ir pārstāvēti tikai universālu un sedanu modeļi, kurus kopā sauc par Tourer.

Šīs automašīnas ražotāji galveno uzsvaru ir likuši uz labu pasažieru sajūtu salonā ceļojuma laikā. Iekšpusē ir dārgi augsta līmeņa materiāli. Interjers ir dekorēts ar matēta alumīnija ieliktņiem. Automašīnas pasažieri ir lieliski pasargāti no trokšņa un dārdoņa, izmantojot troksni absorbējošu priekšējo stiklu un laminētos sānu logus.

Bet ārpus modeļa Citroen C5 Tourer izskatās diezgan tradicionāli. Visas virsbūves kontūras ir savās vietās, priekšējie lukturi izskatās tikpat bezkaislīgi kā jebkad.

Citroen C5 palielināts izmērssalīdzinot ar saviem priekšgājējiem. Sedana garums ir 4780 milimetri, savukārt universālo modeļu – 4830 milimetri. Šie skaitļi pārsniedz viena Japānas ražotāja biznesa klases modeļu atbilstošos parametrus. Modeļu platums ir 1860 milimetri, to riteņu bāzes izmērs ir 2820 milimetri. Tajā pašā laikā Citroen C5 augstums ir zemāks par iepriekšējās paaudzes augstumu. Pateicoties 1450 milimetru augstumam, automašīna izskatās mobilāka.

Dzinēju klāsts ir ļoti plašs. No tiem, kas darbojas ar benzīnu, ražotāji piedāvā četru cilindru iespējas ar 1, 8 un 2 litru tilpumu, kā arī sešu cilindru modeli, kura tilpums ir trīs litri, to jaudas rādītāji ir 127, 143 un 215 zirgspēki., attiecīgi. Turklāt ir četras turbodīzeļa versijas, kuru tilpums svārstās no 1,6 līdz 2,7 litriem, un jauda svārstās no simts līdz divsimt astoņiem zirgspēkiem.

Starp piedāvātajiem transmisijas veidiem ir piecu pakāpju un sešpakāpju manuālā, kā arī sešpakāpju automātiskā tipa.

Citroen C5 ir aprīkots ar divu veidu piekari. Tagad standarta hidropneimatiskajai versijai ir pievienota budžeta atsperu tipa piekare.

Palielināts uzsvars no šīs markas automašīnu ražotāju puses tiek likts uz transportlīdzekļa vadītāja un pasažieru drošību. Piemēram, opciju sarakstā ir drošības spilveni septiņu līdz deviņu vienību apjomā, ņemot vērā konfigurāciju, kā arī ESP sistēma,paredzēts elektroniskai stabilizācijai.

Izmēģinājuma braucienā atklājās, ka automašīna ir atkāpusies no šīs markas tradīcijām, pārņemot kaut ko no Peugeot.

Atklāsmes uz ceļa, viņš galīgi nesagatavo saimnieku, labi turas, bet izcilus rezultātus neuzrāda. Citroen gars ir jūtams tikai tajā, ka balstiekārta maina automašīnas klīrensu. Šī iespēja noderēs automašīnai ziemas sezonā. Pati piekare ir ļoti jutīga pret visa veida izmaiņām uz ceļa. Automātiskā sistēma Citroen 5 neaizmirst par šī indikatora kontroli jebkurā situācijā.