"Izh Planet-2" - padomju motocikla ideāls

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Neskatoties uz to, ka kopš šī motocikla modeļa ražošanas beigām ir pagājuši vairāk nekā 40 gadi, tas turpina ceļot pa Krievijas, B altkrievijas, Ukrainas un citu NVS valstu bedrainajiem ceļiem. Tas ir par motociklu "Izh Planet-2".

Vēsture

Šīs motociklu "Izh Planeta-2" ražoja Izhmašas rūpnīca laika posmā no 1965. līdz 1971. gadam. 6 modeļa izlaišanas gadu laikā pasaule ir redzējusi aptuveni 245 000 tā eksemplāru. Uz Planet-2 tika attiecināta ražotāja garantija uz pusotru gadu jeb 15 000 kilometru.

Iepriekšējais modelis "Izh Planet" bija mazāk jaudīgs un ērts. Papildus palielinātajai jaudai Izhmash inženieri neieviesa būtiskas izmaiņas jaunajā Izh Planet-2 motociklā.

Nākamais modelis "Izh Planet-3" tiek uzskatīts par visuzticamāko starp visām padomju "planētām". Trešajam viena cilindra motociklu modelim "Izh" ir modernāks dizains, salīdzinot ar iepriekšējo. Arī "Planet-3" ir aprīkots ar virzienrādītājiem, motoram ir abpusējā izpūte. Jauna bremžu sistēma un uzlabots sajūgsir raksturīgi motociklam "Izh Planet-3".

Raksturīgs

Tajā laikā motociklam "Izh Planet-2" bija moderni parametri. Specifikācijas ir šādas: 346 cc divtaktu dzinējs. cm vada 155 kilogramus smagu motociklu. Dzinēja jauda - 15 zirgspēki pie kloķvārpstas ātruma 4200–4600 minūtē. Degvielas maisījums nonāk cilindrā kopā ar smēreļļu. Pēc aizdedzes parastajā cilindrā tiek radīta kompresija aptuveni 7. Degviela ar gravitācijas spēku no tvertnes ar tilpumu 18 litri nonāk K-36I karburatorā, pēc kuras tā tiek iesūkta cilindrā ar virzuļa reverso gājienu.

Maksimālais ātrums - 105 kilometri stundā, savukārt degvielas patēriņš palielinās, un dzinēja kalpošanas laiks ievērojami samazinās. Kloķvārpstas griešanās tiek pārnesta ar divu rindu ķēdi uz sajūgu, bet uz riteņiem - ar divvirzienu četrpakāpju pārnesumkārbu caur vairāku plākšņu sajūga sistēmu. No kastes uz aizmugurējo riteni rotāciju pārraida ķēde, kuras pārnesumskaitlis ir 2, 33.

Kustības maigumu nodrošina amortizācijas sistēma. Priekšējā teleskopiskā dakša ir aprīkota ar atsperu mehānismu ar hidraulisko amortizatoru. Aizmugurējā dakša ir svārsta, ar tādu pašu amortizatoru kā priekšējā. Motocikla rāmis ir neatdalāms, pilnībā metālisks, cauruļveida.

Remonts un ekspluatācijas apstākļi

Motocikls ir veidots tā, lai tā remontam nav nepieciešami īpaši apstākļi, instrumenti un aprīkojums. Vēlams, bet nav nepieciešams, lai, montējot motoru, iestatot aizdedzi:

• šķīdinātājs;
• skrūvgriezis ar plakanu galvu;



• metāla birste;
• galvas galvas;
• apkakle;
• kompresometrs;
• mikrometrs;
• multimetrs;
• pūtējs (ideālā gadījumā ar tā palīdzību pirksti tiek ievietoti jaunos virzuļos);
• slaucīšana par 14 utt.

Šķiet, ka ne katrā garāžā ir ierīču un instrumentu saraksts. Faktiski visu iepriekš minēto var aizstāt ar parastajiem instrumentiem. Piemēram, iespiediet pirkstos ar atbilstoša diametra skrūvi un uzgriezni, un gredzenveida vadus vai jebkuru elektroierīci ar 12 voltu spuldzi.

Atsauksmes par motociklu "Izh Planeta-2"

Pārsvarā šī motocikla īpašnieki ir kategorijā "virs 40". Protams, ne visi, bet lielākā daļa ir dzimuši un auguši PSRS, tāpēc viņiem joprojām pieder to laiku tehnika.

Mūsdienu jaunieši manto vai iegādājas līdzīgus modeļus restaurācijai. Daži PSRS modernizēto motociklu piemēri savu tehnisko īpašību un izskata ziņā var konkurēt ar mūsdienu motocikliem.

Parasti motociklu īpašnieki apgalvo, ka iekārta ir uzticama un vienkārša. Salīdzinot ar modernākiem Planet-4 modeļiem vai vēl jo vairāk Jupiter-4, otrās paaudzes viena cilindra Izh ir īpaši izturīgs. Galu galā, ražošanas laikā pēdējais nebijalieliska konkurence un tiekšanās pēc varas.