VIS plakanvirsmas pikapi, galvenie modeļi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Deviņdesmito gadu vidū VAZ rūpnīca izveidoja vairākus pikapu modeļus, pamatojoties uz automašīnu Niva. Automašīnas tika ražotas nelielās partijās AvtoVAZ meitasuzņēmumos. Automašīnas klienti uzņēma pozitīvi, tāpēc rūpnīca turpināja darbu pie jaunu pasažieru un kravas modeļu projektiem. Šobrīd AvtoVAZ klientiem piedāvā vairākus plakanvirsmas pikapus uz dažādām platformām.

Kravas-pasažieru transportlīdzekļu izstrādi un ražošanu veic AvtoVAZ pilotražošana un VAZ-Starpservisa uzņēmums (VIS). Visām automašīnām ir vienāda jaudas ķēde - borta korpusa rāmja pamatne ir piestiprināta sērijveida automobiļa priekšējai gultņa daļai. Rāmja dizains ir vienots visam VIS modeļu klāstam.

Saņemšana ciematā

Komerctransports tiek izmantots ne tikai pilsētās, bet arī laukos. Automašīnām ar piedziņu uz vienu asi ir nepietiekama caurlaidība uz ceļiem ar sliktu segumu. Šādiem apstākļiem VIS speciālisti izveidoja borta pikapu 2346.

Par pamatu tiek izmantota VAZ 21213 "Ņiva" šasija. Pirmās mašīnas atstāja montāžas rūpnīcu1996. gads. VIS 2346 ir aprīkots ar dubultkabīni, kurai piestiprināta virsbūves karkasa pamatne. Klienti var izvēlēties starp atvērtu virsbūvi, virsbūvi ar plastmasas pārsegu un izotermisku furgonu. Lai samazinātu svaru, borta platforma ir gandrīz 1,9 metrus gara un izgatavota no alumīnija profila. Platformas bagāžas nodalījuma durvis ir nolokāmas.

Pikapa kravnesība ir gandrīz 0,5 tonnas ar slēgtā furgona tilpumu 3,2 kubikmetri. Atvērtajai platformai ir pieticīgāks apjoms - tikai viens kubs. Automašīnas ir aprīkotas ar dzinēju ar daudzportu iesmidzināšanu un transmisiju no standarta Niva, kas ļauj uzņemt ātrumu līdz 110 km/h.

Garā versija

Daudzi pircēji ir kritizējuši standarta VIS 2346 par tā dubulto kabīni. Ņemot vērā šīs vēlmes, dizaineri izveidoja variantu ar pagarinātu kabīni.

Pirmie borta pikapa VIS 23461 paraugi bija aprīkoti ar piecvietīgu kabīni, līdzīgi kā pagarinātajam Niva modelim 212180. Kabīne izcēlās ar oriģinālām durvīm ar palielinātu platumu. Šādas durvis atviegloja piekļuvi aizmugurējai sēdekļu rindai, taču tās nebija sērijveida daļa. Tāpēc sērijā šāds lēmums tika atmests un tika izmantotas parastās detaļas no standarta Niva.

Kabīnes iekšējais aprīkojums ir pilnīgi identisks VAZ 21213. Degvielas padeve atrodas tvertnē, kas atrodas zem kabīnes dibena aizmugurējās daļas.

Tā kā kabīnes garums ir pieaudzis, iekraušanas platformas izmērs ir samazinājies par vairāk nekā 0,6 metriem un ir tikai 1,22 metri. Ir pieejamas trīs platformas aprīkošanas iespējas: borta versija, ar stingruzirga mugurā un izotermiskā kabīnē. Izotermiskajam variantam ir divi siltumizolatora biezuma varianti - 30 un 50 mm.

Pārnesumkārbas bloki un 81 zirgspēka dzinējs ir pilnīgi identiski SUV bāzes modelim. Bet auto palielinātā svara dēļ pikapa maksimālais ātrums nepārsniedz 110 km/h.

Priekšpiedziņas pikaps

Īsi pēc vieglā automobiļa Lada Granta sērijveida ražošanas uzsākšanas radās ideja uz tā bāzes izveidot pasažieru un kravas versiju. 2349 borta pikaps parādījās 2012. gadā. Auto ir aprīkots ar divvietīgu salonu ar salonu no Grant automašīnas pamatkonfigurācijas. Sēdekļu, instrumentu paneļa, durvju karšu dizains palika nemainīgs.

Blonu pikapa mehāniskā daļa sastāv no 87 zirgspēku benzīna dzinēja un piecu ātrumu pārnesumkārbas. Degvielas efektivitātes un transportlīdzekļa dinamikas parametri diezgan atbilst mūsdienu pilsētu braukšanas režīmiem. Automašīnai ir daudz lielāka manevrēšanas spēja nekā tās līdziniekiem ar visu riteņu piedziņu.

Aprīkojuma opcijas

VIS 2349 pikaps ir aprīkots ar dažādām pievienošanas iespējām, kas padarīja automašīnu daudzpusīgāku. Pircējs var izvēlēties starp atvērtu vai brezenta bortu, vienkāršu vai izotermisku furgonu, modeli ar neatkarīgu saldēšanas iekārtu. Izotermiskajam furgonam ir dažādas sienu siltumizolācijas iespējas. Cietā jumta versija ir pieejama divos garumos - 1,9 un 2,2metri.

Ietilpīgākajām iespējām ir lietderīgais virsbūves tilpums līdz 3,2 kubikmetriem, kas ir labs rādītājs diezgan liela izmēra automašīnai. Maksimālā kravnesība ir nedaudz virs 700 kg. Pikapa aizmugurējai piekarei ir oriģināls dizains un tā ir aprīkota ar lokšņu atsperēm.