2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Ideālā gadījumā katram autobraucējam vajadzētu būt estakādei. Šāda konstrukcija ir nepieciešama, jo automašīna ne vienmēr ir pārvietošanās līdzeklis – atsevišķos gadījumos tai var būt nepieciešams remonts. Tas ir, vadītājam būs jāveic daudzas dažādas darbības: jāapguļas uz grīdas, jāpārbauda automašīnas apakšdaļa utt. Veicot šos darbus, būs jāatrodas zem transportlīdzekļa, kas nav īpaši ērti. Lai vienkāršotu uzdevumu, ir vērts padomāt par estakādes būvniecību.
Kā izveidot pārbraucienu
Lai pašu spēkiem uzbūvētu tik svarīgu konstrukciju remontam, vispirms jāiegādājas nepieciešamie izstrādājumi: speciālie tilti, balsti tiem. Jums būs nepieciešami arī ķieģeļi, gulšņi, cements. Nav noslēpums, ka estakāde ir tāda konstrukcija, kas var būt dažāda veida.
Vispirms apsveriet pārnēsājamu pārvadu. To uzbūvēt nav grūti - pārvadam jāatrod nevajadzīgi (iespējams, veci) tiltiņi (vajag divus gabalus). Augstumā šiem balstiem jābūt apmēram 50 cm. Tilta garums parasti ir vienāds ar metru (vai nedaudz vairāk). Viņiem būs nepieciešami divi. Otrās garumam jābūt 40 cm Sīkāka informācijasavienoti ar eņģu palīdzību - tos attēlo pirkstu stienis. Šī metode ir lieliski piemērota estakādes organizēšanai - praktiska un izturīga konstrukcija, kuru nepieciešamības gadījumā ir ļoti viegli izjaukt. Kad auto remontdarbi ir pilnībā pabeigti, to var viegli nolikt malā.
Novērošanas bedre - alternatīva pārvadam
Šis ir standarta, labi zināms veids, kā organizēt pārbraucienus uz automašīnu remontu. Viņi izveido caurumu, kura izmērs aptuveni atbilst automašīnas izmēriem (tiek ņemts vērā arī papildu attālums platumā, lai darba apstākļi būtu ērti). Vienkārši sakot: bedres garums ir pilnībā atkarīgs no mašīnas izmēriem. Tās sienas un dibens jāpārklāj ar betona javu. Tas nodrošina aizsardzību pret mitrumu un netīrumiem. Varat izmantot mūsdienīgus hidroizolācijas materiālus – tas arī palīdzēs izvairīties no problēmām ekspluatācijas laikā.
Pirms skatu bedres izbūves noteikti jāpārbauda, kā atrodas gruntsūdeņi, kur tie atrodas. Ja tie joprojām pastāv, labāk ir atteikties no bedres būvniecības - bez tā ir daudz praktisku estakādes konstrukciju. Noteikti jāatceras par bedres sienu nostiprināšanu - pretējā gadījumā vienmēr var rasties izliešana. Lai piekļūšana bedrē būtu ērta automašīnas dibena apskatei, jāizbūvē kāpnes. Kad darbs netiek veikts, viss ir pārklāts ar šīferi (vai kādu citu materiālu).
Auto remonts ar ķieģeļu konstrukciju
Šāda estakāde ir konstrukcija, kuras izgatavošanai tiek izmantoti visparastākie ķieģeļi. Tie ir savienoti lokveida vienotā instalācijā, kuras platumam un garumam jāatbilst automašīnas parametriem. Tad cementējiet notikušo. Šeit ir viens mīnuss, kas jāņem vērā - pēc kāda laika cements var sākt drūpēt. Šo parādību vislabāk novērst savlaicīgi. Tomēr šī estakāde automašīnai ir diezgan piemērota kaut kur dārzā vai vasarnīcas teritorijā - jebkurā gadījumā jūs parasti nevarat atrast labāku risinājumu. Mājas pagalmā var uzbūvēt ko citu, ķieģeļu variants diez vai būs piemērots.
Estakaadi izbūve no gulšņiem
Iepriekš mēs izskatījām vienkāršākās iespējas. Ir pienācis laiks aprakstīt nopietnu instrumentu - gulšņu estakādi. Šis dizains ir ļoti izturīgs. Tās celtniecībai ir nepieciešams tikai viens - dzelzceļa gulšņi. Pirms būvniecības šis materiāls ir obligāti piesūcināts ar kreozotu - īpašu vielu, kas nepieciešama, lai novērstu dažādas negatīvas parādības: sēnīšu parādīšanos, sabrukšanas procesu attīstību. Pateicoties impregnēšanai, auto pārvads kalpos daudz ilgāk.
Tātad, lai uzbūvētu, ir jābūt vairākiem gulšņiem. Parasti tie tiek izlikti uz kāda veida kalna, iepriekš sagatavoti vai izgatavoti tieši no elementiem. Svarīgi, lai gulšņu izmēri būtu aptuveni 500 cm gari un vismaz 260 cm plati.. Būvniecībā jāpiedalās uzreiz vairākiem cilvēkiem - atsevišķi elementi ir diezgan smagi. Visas struktūras svarsbūs daudz vairāk – vienatnē to pacelt neizdosies.
Pārlidošanas veidi
Visus auto pārvadus var iedalīt divās lielās kategorijās - tikai kādas mašīnas daļas pacelšanai un pilnai braukšanai. Tas viss ir atkarīgs no spējas izturēt slodzi, no konstrukcijas kopējiem izmēriem. Cietais pārbrauciens ir ierīce, kurā kā nesošie elementi tiek izmantoti tērauda stūri, kanāls un profila caurules. Šāda veida velmētie metāli var izturēt ļoti lielas lieces slodzes – tos parasti liek velmēšanas virzienā. Pirms būvniecības tiek noteikts visu nesošo elementu standarta izmērs. Pirms konstrukcijas uzcelšanas ir arī svarīgi ievērot noteiktu drošības rezervi.
Ieteicams:
Amerikāņu automašīnu zīmoli: lieliska aizjūras autobūves vēsture
Amerikāņu automobiļu zīmoli ir atsevišķa nodaļa milzīgā pasaules autobūves grāmatā. Tas tika rakstīts vairāk nekā gadsimtu, un pašā biogrāfijā ir simtiem spilgtu faktu un notikumu
"Nissan Almera hečbeks" - lieliska cenas un kvalitātes attiecība
Neskatoties uz to, ka "Nissan Almera hečbekam" ir ļoti konservatīvs izskats, zem tā slēpjas labi salikts un līdzsvarots auto ar precīzu stūri, ja ne oriģinālu, bet mājīgu salonu un zemu degvielas patēriņu
Volkswagen Crafter ir lieliska komerciāla kravas automašīna
Pirms pāris gadiem Vācijas autoražotājs Volkswagen prezentēja sabiedrībai savu jauno mikroautobusu modeli ar nosaukumu Volkswagen Crafter. Šī automašīna nebija LT modeļa pārveidošana, bet gan vācu inženieri to izstrādāja no nulles. Ilga un rūpīga darba rezultātā mēs ieguvām uzticamu, daudzpusīgu un, pats galvenais, lielu mikroautobusu, kas spēj pārvadāt jebkuru kravu jebkurā attālumā
Korejiešu krosoveri un apvidus auto ir lieliska iespēja
Korejiešu krosoveri un apvidus auto kļūst arvien populārāki autobraucēju vidū. Tās ir atsevišķa neatkarīga tirgus kategorija. Modeļi tiek piedāvāti dažādās kategorijās no ekonomiskās līdz premium klases
Polimērs auto stiklu remontam. Plaisa uz vējstikla: kā to noņemt
Dažreiz uz ceļa rodas neparedzamas situācijas. Neviens nav pasargāts no dažādiem bojājumiem, vai tā būtu ķermeņa skramba, iespiedums vai kas cits. Ļoti bieži autobraucēji saskaras ar plaisas problēmu uz vējstikla. Šādi bojājumi var rasties dažādu iemeslu dēļ: nepareizas krāsns darbības dēļ ziemā vai akmeņu dēļ no priekšā braucošās automašīnas riteņiem
