BMW E28 un viss par to: specifikācijas, tūnings, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW E28 ir pasaulslavenā vācu ražotāja automašīna, kas aizstāja tolaik ļoti populāro modeli, un tā bija E12 virsbūve. Bet, jāsaka, šī attīstība ir kļuvusi ne mazāk pieprasīta un pirkta.

Vēsture

Tātad, BMW E28 vēsture sākas 1981. gadā. Toreiz ražotājs potenciālajiem pircējiem piedāvāja četras dzinēja iespējas. Starp citu, tajā pašā laikā parādījās pirmais dīzeļdzinējs uzņēmuma vēsturē.

Tehniski pievilcīgākās automašīnas parādījās 1985. gadā. Viena no slavenākajām automašīnām bija M535i modelis - viņa ieguva dzinēju, kas BMW bija sestajā un septītajā sērijā. Turklāt jums vajadzētu pievienot sporta balstiekārtu un ērtus Recaro sēdekļus. Vēl vienam tikpat nozīmīgam modelim bija S38 sporta dzinējs. Tā raksturīgās iezīmes ir sadales vārpstas, 24 vārsti un, protams, jauda – pat 286 zirgspēki. Plus pārveidota bremžu sistēma. Tā ir jauka automašīna, tāpēc nebrīnieties, kāpēc par to ir liela interese.

Specifikācijas

Tagad jāpasaka daži vārdi par to, ar ko auto var pārsteigt tā tehniskā aprīkojuma ziņā. Sāciet ar ABS. Tas tika uzstādīts no paša ražošanas sākuma tādos modeļos kā 524 td, 525i un 528i. Kopš 1985. gada tas ir parādījies uz citām automašīnām. Nākamais jauninājums, ko ražotāji nolēma ieviest, ir diferenciālis ar tā saukto ierobežoto slīdēšanu. Jāatzīmē koeficients - tā rādītājs ir 25%. Turklāt visiem modeļiem, kas tika ražoti pēc 518. gada, ir stūres pastiprinātājs.

Lielākajai daļai automašīnu ir piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Lai gan viss sākās ar trim soļiem. Pamazām tika uzlabota BMW E28 ražošana - parādījās sānu spoguļu elektriskā piedziņa, tika uzstādīta sistēma noteiktas temperatūras uzturēšanai salonā un citas detaļas.

Dzinēji un to īpašības

Nu par BMW E28 dzinēju ir vērts runāt atsevišķi. Šis ir rindas "sešinieks", kas savulaik tika uzskatīts par vienu no labākajiem dzinējiem. Standarta jauda bija 277 zirgspēki, bet īpaši Eiropas pircējiem šis rādītājs tika palielināts līdz 286. M88 / 3 - tāds bija šim dzinējam. Starp citu, Ziemeļamerikas pircējiem radītā versija ir nedaudz vājāka - dzinēja jauda samazināta līdz 256 zirgspēkiem.

Ko vēl var teikt par BMW E28? Fakts, ka šai mašīnai ir lieliska vadāmība un stabilitāte. Un tas viss, pateicoties pārveidotajai šasijaidaļas un pastiprinātas sviras. Turklāt koncerna speciālisti nolēma uzstādīt saīsinātas atsperes ar tā saukto mainīgo stingrību. Un, protams, nospraustie mērķi nebūtu sasniegti, ja nebūtu uzlaboti pretapgāšanās stieņi.

Tuning

BMW E28 ir labs auto, šo faktu apstiprina daudzi Bavārijas koncerna fani. Tomēr daži cilvēki pastāvīgi uzlabo savu automašīnu. BMW E28 šajā ziņā nebija izņēmums.

Tūnings - par to arī ir runa. Šis modelis izrādījās ļoti veiksmīgs šāda veida darbam. Daži nolemj mainīt tā izskatu, nolaižot piezemējumu vai apgriežot jumtu. Citi uzlabo interjeru, citi uzņemas darbu, kas palīdzēs padarīt viņu automašīnu tehniski labāku. Un tūninga studija ar nosaukumu Alpina pat izlaida vairākas jaunas un greznas automašīnas, kuru pamatā, protams, bija mūsu aprakstītais BMW E28.

Viens no ievērojamākajiem ir Alpina B9. Uzņēmuma speciālisti nolēma nomainīt 2,8 litru dzinēju pret 3,5 litru, paplašināt ieplūdes atveres, padarīt sadales vārpstu agresīvāku un palielināt kompresijas pakāpi.