Porsche automašīnas: pārskats, klāsts, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Porsche automašīnas mūsdienās ir sinonīms greznībai. Šis vācu koncerns patiešām ražo izcilas automašīnas – kvalitatīvas un ātras, kas jau sen kļuvušas slavenas visā pasaulē. Turklāt Porsche ir visrentablākais starp visiem citiem, kas ražo automašīnas. Un 2010. gadā Porsche automašīnas tika atzītas par uzticamākajām pasaulē. Nu, ir vērts pastāstīt vairāk par šīm automašīnām.

Logotips

Šis uzņēmums gadu desmitiem ir ražojis luksusa sporta automašīnas. Attiecīgi šo koncernu emblēmai ir jābūt piemērotai. Nu tā tiešām ir. Porsche automašīnas žetons attēlo interesantu un diezgan sarežģītu ģerboni. Melnas un sarkanas svītras apvienojumā ar brieža ragiem ir Bādenes-Virtembergas simbols - viena no Vācijas zemēm, kurkoncerns atrodas. Porsche uzraksts kopā ar ērzeli, kas skraida nozīmītes centrā, atgādina, ka Štutgartes pilsēta, kas ir šī zīmola dzimtā pilsēta, tika dibināta kā zirgu audzētava tālajā 950. gadā. Porsche automašīnu zīmols ir ieguvis patiešām interesantu logotipu. Tās autors bija Franz Reishpiss Xavier, un emblēma pirmo reizi parādījās 1952. gadā. Līdz šim motora pārsegu rotāja parastie Porsche uzraksti.

greznāko modeļu izlaišana

Stāstīt par pilnīgi visiem modeļiem ir nereāli. Tāpēc ir vērts atzīmēt spilgtākos un slavenākos. Jūs varat sākt no 1996. Tad parādījās Porsche Boxter. Tad šo jauno kompakto sporta auto, kas maksāja salīdzinoši nedaudz vairāk, potenciālie pircēji uzņēma ļoti sirsnīgi. Šis modelis palika vispopulārākais un pirkts līdz 2003. gadam. Tad viņš apsteidza Porsche 955 Cayenne, kas debitēja gadu iepriekš. Un pēc tam, kad ažiotāža nedaudz mazinājās, visa uzmanība tika pievērsta citai automašīnai.

Porsche 996 GT3 ir automašīna, kas tika izlaista no 1999. līdz 2004. gadam. Un uzlabota modifikācija, kas kļuva pazīstama kā GT3 RS, tika ražota no 2003. līdz 2005. gadam. Bija arī Turbo modelis. Tas tika izlaists piecus gadus, no 2000. līdz 2005. gadam. Un pēdējo divu gadu laikā automobiļu tirgū ir parādījušās tādas versijas kā Turbo Cabriolet un Turbo S. Tās bija īpašas ar to, ka zem šo modeļu pārsega dārdēja 450 zirgspēku dzinējs.

Pavisam jaunais GT2 bija neticami populārs auto. Sākumā tas bija aprīkots ar 462 zirgspēku dzinēju.spēks, tad - pie 483. Taču nekas nevarēja salīdzināt ar vācu skaņotāja Wimmer Racing modificēto modeli. Dzinējs varēja attīstīt 680 “zirgus”, paātrinājums līdz simtiem bija 3,4 sekundes, un maksimālais ātrums bija 365 km / h. Nav pārsteidzoši, ka par šo automašīnu tiek prasīti vairāk nekā 10 miljoni rubļu.

Sport Utility SUV

Tāds nosaukums tika dots automašīnai, kas pazīstama kā Posche Carrera. SUV tika izlaists 2002. gadā. Tās ražotāji izstrādājuši kopā ar Volkswagen speciālistiem. Man jāsaka, ka šī automašīna ir kļuvusi par populārāko markas automašīnu. Atmosfēras versijas tika izlaistas ar V8 un V6, kas uzstādīti zem pārsega, kā arī ar kompresoru Turbo S un Turbo. Pēc noteiktas modernizācijas klāsts tika paplašināts, ieviešot divas jaunas modifikācijas, kas bija tādas automašīnas kā Turbo S un GTS, kas aprīkotas ar spēka agregātu 550 “zirgiem”.

Daudzi zinātāji ir kritizējuši šo modeli, jo tam ir pārāk daudz līdzību ar Boxster automašīnu. Tāpēc koncerns nolēma Carrera apveltīt ar pavisam jaunu apgaismojuma aprīkojumu, citiem riteņiem, bamperiem un citām niansēm. Automašīnas bija viegli atšķirt – tās noteikti izskatījās savādāk.

Par slavenāko sporta krosoveru

Šis statuss pamatoti pieder tādai automašīnai kā Porsche Cayenne. Šis ir piecvietīgs sporta krosovers, pie kura koncerns strādāja kopā ar Volkswagen izstrādātājiem. Abu uzņēmumu speciālisti izstrādājuši jaunu platformu ar spēka agregāta garenisko izvietojumu, kā arī jaudīgu nesējuvirsbūve ar apakšrāmjiem un absolūti neatkarīgām balstiekārtām uz visiem riteņiem. Turklāt kļuva iespējams pielāgot klīrensu. Inženieri no Volfsburgas izstrādāja un montēja pilnpiedziņas transmisiju, savukārt Štutgartes speciālisti bija atbildīgi par vadāmību, gaitas kvalitāti un piekari. Dizains tika izstrādāts atsevišķi, un pēc tam automašīna, kuru mēs varam redzēt šodien, izrādījās no ieskicētajām idejām.

"Porsche Caen" - automašīna, kas izrādījās patiešām veiksmīga. Tā braukšanas veiktspēja ir lieliska bezceļa apstākļos, pateicoties uzticamai un elastīgai balstiekārtai. Turklāt platforma izrādījās tik veiksmīga, ka 2005. gadā Audi speciālisti uz tās izveidoja savu nu jau slaveno SUV Q7.

Porsche Cayenne modifikācijas

Tā kā šis modelis ir viens no populārākajiem, ir vērts par to pastāstīt vairāk. Tātad automašīna pastāv desmit (!) modifikācijās, un tas ir daudz. Vājākais (ja tā drīkst teikt) attīsta maksimālo ātrumu 214 km/h, un tas tāpēc, ka tā ir dīzeļa versija. No benzīna vispieticīgākie rādītāji šajā ziņā ir Porsche Cayenne II (ar 3,6 litru V6 dzinēju un maksimālo ātrumu 230 km/h). Jaudīgākā versija ir Turbo Sportivity – 4,8 litru, divu turbo V8, 550 ZS, ātrumu 100 km/h sasniedzot 4,5 sekundēs. Un tā maksimālais ātrums ir 280 km/h.

Bet ir vidējas iespējas. Piemēram, S Transsyberia ar 4,8 litru V8 dzinēju ar 405 litru tilpumu. Ar. un maksimālais ātrums 253 km/h.

Ekoloģiskā versija

Porsche automašīnas var darboties ne tikai ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Ir arī versijas, kas izmanto elektrību kā degvielu. Šāds modelis ir eRUF Stormster. Šis ir iepriekš minētā SUV (Porsche Cayenne) pilnībā elektriskais modelis. Jaunas versijas izstrādi veica tāda ateljē kā RUF. Prezentēja šo automašīnu ANO konferencē par klimata pārmaiņām.

Šķiet, vai automašīna var būt jaudīga, ja tās dzinējs ir… elektrisks? Var būt! Šis modelis ir aprīkots ar 362 zirgspēku dzinēju, kuru darbina Li-Tec Battery ražotie litija jonu akumulatori. Tie ļauj automašīnai nobraukt 200 kilometrus bez uzlādēšanas. Bet tas nav tas, kas ir interesanti. Jūs varat uzlādēt savu Porsche (tas pat izklausās lieliski!) no parastas mājas rozetes. Vai arī īpašās elektriskajās stacijās. Kāda atšķirība? Pēc divām vai trim stundām. Ja jūs uzlādējat automašīnu no parastās kontaktligzdas, tas aizņems aptuveni 8 stundas, otrajā gadījumā attiecīgi - 6-5.

Lai paātrinātos līdz simts kilometriem, automašīnai ir vajadzīgas 10 sekundes. Un tā maksimālais apstājas pie 150 km/h. Nu, šī automašīna nekādā gadījumā nav piemērota tāliem klejojumiem, bet ekonomiskiem cilvēkiem, kuri iestājas par vidi, ir labi, ja viņiem ir vajadzīga automašīna, ar kuru var braukt tikai uz darbu, uz veikalu vai uz kaimiņu pilsētu.

Porsche Fastback

Runājot par spilgtākajiem Porsche auto modeļiem, nevar nepieminēt tādu auto kā Panamera. Tas ir sporta fastbackkas pieder pie Gran Turismo klases, aprīkots ar visu riteņu (vai aizmugurējo) piedziņu, kā arī priekšējā dzinēja izkārtojumu.

Šī automašīna parādījās 2009. gadā. Tās ražotāji nolēma to aprīkot ar pilnīgi jaunu dzinēju. Lai to pielāgotu, izstrādātāji saplacināja eļļas pannas. Vēl daži modificēja kloķa mehānismu. Turklāt tie samazināja rotējošo daļu masu un samazināja berzi. Tas viss padarīja dzinēju ekonomiskāku. Maksimālais ātrums ir 270 km / h, un paātrinājums līdz "simtiem" tiek veikts 5,5 sekundēs. Motora jauda ir 416 zirgspēki. Cik maksā automašīna Porsche Panamera? Jautājums interesants. Nu, pamata versiju var nopirkt par 4 297 000 rubļu, un maksimālais maksās gandrīz deviņus miljonus. Vispār dārgs auto, maigi izsakoties. Bet ir vērts apskatīt.

Porsche Spyder

Un visbeidzot, runājot par Porsche automašīnām, ir vērts izcelt tādu modeli kā Spider. Šī automašīna tika izlaista 2013. Tas ir pazīstams kā Porsche 918. Un tas ir pārsteidzošs hibrīda superauto. Tas ir labs gan pēc izskata, gan tehniskajām īpašībām. Pārsteidzoši, ka šī automašīna patērē tikai 3,1 litru uz 100 kilometriem (saskaņā ar oficiālajiem datiem).

V8 dzinējs, 4,6 litru, 608 zirgspēki - kā gan tas nevarēja pārsteigt? Šī auto elektroniskā piedziņa, litija jonu akumulators un jaudīgais spēka agregāts darbojas 7 pakāpju dubultā sajūga pārnesumkārbas vadībā. Un bremzes - tās ir izgatavotas no oglekļa keramikas! Līdz simtamauto paātrinās 2,6 sekundēs, līdz 200 km/h – 7,3, bet līdz 300 km/h – 20,9 sekundēs! Maksimālais, ko šis auto spēj sasniegt, ir 345 km/h. Ar elektrisko piedziņu vien modelis spēj sasniegt maksimālo ātrumu 150 km/h. Kopumā neticams auto. Nav pārsteidzoši, ka tā cena ir aptuveni 770 000 USD (un tā ir tikai bāzes cena).