Vortex: automašīnu īpašnieku atsauksmes, modeļu klāsts, specifikācijas un kvalitāte

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Pasaules tirgū mazpazīstams zīmols Vortex, par kuru atsauksmes atšķiras diametrāli pretēji, izveidojās 2008. gadā. Preču zīmes īpašnieks bija vietējais automašīnu ražotājs TagAZ (Taganrogā). Uzņēmuma galvenais virziens ir licencētu Chery automašīnu ražošana ar nelielām ārējām un iekšējām modifikācijām. Sastāvā bija trīs galvenās "pasažieru automašīnas". 2013. gada krīzes dēļ rūpnīca bija spiesta slēgt attiecīgā zīmola mašīnu ražošanu.

Vortex Tingo modifikācija

Atsauksmes apstiprina, ka norādītā automašīna ir ķīniešu Chery Tiggo krosovera kopija. Tā izlaišana sākās 2010. gadā Taganrogas automobiļu rūpnīcā un turpinājās līdz 2014. gadam. Automašīnas izskatu var droši saukt par modernu un pievilcīgu salīdzinājumā ar citiem konkurentiem budžeta klasē. Eksterjerā ir SUV standarta līnijas ar asimetrisku riteņu arku pieplūdumu un plakanu jumtu. Solidity pievieno rezerves riteni, kas novietots uz bagāžas nodalījuma durvīm.

Oriģinālā priekšējā daļadekorēts ar tilpuma optiku un hromētu režģa apdari. Pakaļgals izceļas ar iespaidīgu bagāžas nodalījuma vāku un gar tā malām novietotiem priekšējo lukturu žalūzijām. Automašīnas garums bija 4,28 metri, platums un augstums attiecīgi 1,76 un 1,71. Krosovera riteņu bāze ir 2,51 m, klīrenss ir 19 cm. Pašmasa ir 1,46 tonnas.

Tingo Interjers

Iekšējais aprīkojums Vortex Tingo 1, 8 MT (atsauksmes to apstiprina) ir izgatavots diskrēta minimālisma stilā. Interjerā ir viss nepieciešamais, bet bez patosa un liekiem volāniem. Lietotāji sūdzas par slikto apdares materiālu kvalitāti un tādu pašu veiktspēju. Instrumentu panelis ir aprīkots ar apaļām ciparnīcām, kas novietotas uz b alta fona. Visas norādes ir viegli salasāmas un izskatās skaisti. Trīs spieķu konfigurācijas stūre ir daudzfunkcionāla, viduskonsole veidota ziepju trauka formā, satur radio un gaisa kondicionēšanas slēdžus.

Salona priekšpuse ir aprīkota ar ērtiem regulējamiem sēdekļiem. Tie ir aprīkoti ar maziem sānu atbalsta rullīšiem, kas “pildīti” ar vidēji mīkstu pildvielu. Aizmugurējā rindā ir trīs cilvēki, var regulēt garenvirzienā un muguras slīpumā. Auto ietilpība - pieci cilvēki, 424 litri kravas. Pārveidojot aizmugurējo dīvānu, izmantojamais tilpums palielinās līdz 790 l.

Tehniskie parametri

Atsauksmes par Vortex Tingo pēc tā īpašībām ir diezgan neskaidras. Tomēr savai kategorijai parametri ir diezgan labi. Zem krosovera pārsega atrodasbenzīna dzinējs, kas ir atmosfērisks rindas "četrinieks". "Dzinēja" tilpums ir 1,8 litri, jauda - 132 "zirgi". Degvielas padeves veids ir sadalīta iesmidzināšana, griezes moments 170 Nm, vārstu skaits 16. Motors agregējas ar manuālo vai automātisko ātrumkārbu piecos režīmos. Automašīnas piedziņa ir tikai priekšpuse.

Citi tehniskā plāna raksturlielumi:

• ātruma slieksnis - 175 km/h;
• paātrinājums no nulles līdz simtiem - 12,5 sekundes;
• degvielas patēriņš jauktā režīmā - apmēram 8 l / 100 km;
• pamata bāze - priekšpiedziņas platforma;
• tērauda rāmis - nesošā konfigurācija;
• dzinēja pozīcija - šķērsvirziena;
• piekares vienība - MacPherson statņi (priekšējie) un daudzsviru dizains (aizmugurē);
• stūres tips - zobstieņa un zobratu sistēma ar hidraulisko pastiprinātāju;
• bremžu klucis - ventilējami disku elementi ar ABS un EBD.

Izmaksas un aprīkojums

Saskaņā ar atsauksmēm, "Tingo" Vortex modifikācijas otrreizējā tirgū var iegādāties par cenu 200 tūkstoši rubļu. Tā kā masveida ražošana ir apturēta, jūs neatradīsit jaunus modeļus. Kopējā summa ir atkarīga no transportlīdzekļa stāvokļa un tā “pildījuma”. Krosovera pamatkonfigurācijā ietilpst gaisa spilvenu pāris, ABS, gaisa kondicionētājs, apsildāmi priekšējie sēdekļi, miglas lukturi un 16 collu vieglmetāla diski. Augšējā versijā ir pievienoti elektriskie logi un jumta lūka.

Atjaunināts "Tingo"

Uzlabota automašīna Vortex TingoFL, pārskati par kuru pārsvarā ir pozitīvi, tika pārdoti 2012. gada vidū. Vietējais krosovers ir kļuvis “svaigs” ārēji un iekšēji, saņēmis labākus apdares materiālus un tehniski palicis nemainīgs. Šīs automašīnas sērijveida ražošana tika pārtraukta 2013. gada beigās. Pārveidotā versija izskatās glītāka un drosmīgāka. Starp nelieliem uzlabojumiem tiek atzīmēta atšķirīga optikas konfigurācija (kas pievienoja gaismas diodes), izmaiņas radiatora režģī un “muskuļotāki” buferi. Izmēri - 4, 39/1, 76/1, 7 m, klīrenss - 19 cm, riteņu bāze - 2,5 m.

Bet atjauninātā FL interjers ir krasi mainījies, kļuvis daudz skaistāks un kvalitatīvāks. Informatīvais panelis saņēma borta datora displeju, uz iegarenās viduskonsoles tika novietots radio magnetofons un klimata kontroles slēdži. Pasažieru un bagāžas nodalījumu ietilpība palika nemainīga. Lielākā daļa uzlabotā Vortex Tingo 1, 8 tehnisko parametru, par kuriem atsauksmes nebija tik entuziasma, palika nemainīgi, tostarp dzinējs, transmisija un bremžu sistēma.

Savās atbildēs patērētāji norāda uz pārveidotā modeļa braukšanas veiktspējas pasliktināšanos. Paātrinājums līdz “simtiem” kilometru palielinājās par divām sekundēm (14,5 sekundes), maksimālais ātrums palika nemainīgs (175 km / h), bet “apetīte” nedaudz pieauga (līdz 8,5 l / 100 km). Kopumā īpašnieki ir apmierināti ar automašīnu, ņemot vērā tās budžeta mērķi. Priecē lietotājus un laba pamata pakotne, kurā ietilpst:

• divi drošības spilveni;
• borta dators;
• ABS, EBD;
• stūres pastiprinātājs;
• gaisa kondicionieris;
• apsildāmi sēdekļi;
• elektriski logu pacēlāji uz visām durvīm;
• apsildāmi spoguļi;
• 16 collu vieglmetāla diski.

Modifikācijas izmaksas otrreizējā tirgū sākas no 300 tūkstošiem rubļu.

Vortex Estina sedans

Īpašnieku atsauksmes turklāt norāda, ka šī automašīna ir gandrīz precīza Chery Fora kopija, kas vietējā tirgū tika ieviesta 2008. gadā. Kopijas izlaišana TagAZ turpinājās līdz 2014. gadam. Automašīnas dizains izceļas ar stingrību un askētismu, daži leņķi izceļ zināmu formu neveiklību. Sedana priekšpuse ir aprīkota ar radiatora režģi ar pamanāmiem hroma ieliktņiem, raupju optiku. Šāda nekonsekvence nerada pozitīvas emocijas visiem lietotājiem. Aizmugurējais nodalījums ir pievilcīgāks, pateicoties lielajiem priekšējiem lukturiem un glītajam buferim. Automašīnas "sānu sienas" vizuāli piešķir tai "smagumu" kupolveida jumta un "nogrieztā" bagāžnieka dēļ.

Attiecīgās "C" klases automašīnas kopējie izmēri (atbilstoši Eiropas standartiem):

• garums - 4,55 m;
• platums – 1,75m;
• augstums - 1,48 m;
• garenbāze - 2,6 m;
• ceļa klīrenss - 12,4 cm;
• pilns svars - 1,36 t.

Estina salona furnitūra

Kā apstiprina Vortex Estina īpašnieku atsauksmes, auto salonā dominē vienkāršas līnijas. Neskatoties uz budžeta apdari, kopumā salona aprīkojumsizskatās pievilcīgi un labi. Galvenā konsole nav pārsātināta ar nevajadzīgām ierīcēm, uz tās ergonomiski atrodas radio un klimata kontroles bloks. Instrumenta konfigurācija ir diezgan skaidra un informatīva, lai gan tai ir arhaisks izkārtojums. Mūsdienīgajai un ērtajai stūrei ir trīs spieķu dizains.

Plašais sedana salons nav piesātināts ar īpašiem volāniem. Priekšējā daļā ir plaši atzveltnes krēsli ar sānu atbalsta imitāciju. Tiem ir plašs regulējumu klāsts (uzlabotās versijās tiem ir elektriskā piedziņa). Aizmugurējā rindā ir trīsvietīgs dīvāns, kurā pilnībā izmitināti divi pieauguši pasažieri. Bagāžas nodalījumā ir 500 litri, zem grīdas ir noslēpta pilna izmēra "rezerve". Otrā rinda nolokās, bet šaurā bagāžas nodalījuma durvju atvēršana neļauj pārvadāt lielgabarīta priekšmetus.

Igaunija: tehniskās un taktiskās īpašības

Kā redzams no Vortex īpašnieku atsauksmēm, Estina sedans ir aprīkots ar pāris rindas benzīna "četriniekiem" ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu un 16 vārstiem. Motori ir apvienoti ar piecu režīmu “mehāniku” un priekšējo riteņu piedziņas transmisiju.

Pirmajam dzinējam ir šādi parametri:

• apjoms (L) – 1, 6;
• jaudas parametrs (zs) – 119;
• griezes moments - 147 Nm;
• "nobraukt" no vietas līdz 100 km (sek.) - 11, 2;
• ātruma ierobežojums (km/h) – 185;
• benzīna patēriņš kombinētajā režīmā (l/100 km) – 8, 3.

Jaudīgākas īpašībasanalogs:

• sējums (l) – 2, 0;
• spēks (zs) – 136;
• griezes moments (Nm) – 180;
• paātrinājums līdz "simtiem" (sek.) - 11, 0;
• maksimālais ātrums (km/h) – 185;
• Apetīte kombinētajā režīmā (l/100 km) – 9, 2.

"Astina" dizaina iezīmes ļauj to klasificēt kā tipisku budžeta automašīnu. Uz ratiņiem ar priekšējo riteņu piedziņu ir "dzinējs" (šķērsvirzienā priekšā). Neatkarīgo piekares bloku attēlo MacPherson elementi priekšā, daudzsviru komponenti un stabilizatori aizmugurē. Stūres mehānisma konstrukcija ir zobrata ar hidraulisko pastiprinātāju, priekšējās un aizmugurējās bremzes ir disku bremzes ar ABS.

Cenas un atsauksmes

Pārskatos par Estin Vortex īpašnieki norāda uz salona plašumu, ļoti pieklājīgu interjera dizainu, labu dzinēju un lielisku pamata aprīkojumu. Starp trūkumiem ir vāja vilce, slikti funkcionējoša plīts, dažu komponentu nekvalitatīva montāža. Ir vērts atzīmēt, ka automašīna regulāri tiek aprīkota ar šādiem elementiem:

• spilvenu pāris;
• hidrauliskais stūres pastiprinātājs;
• ABS;
• gaisa kondicionieris;
• BC;
• elektriskie logu pacēlāji;
• 15 collu vieglmetāla diski.

"Luksusa" versiju papildina ādas apdare, "miglas lukturi", elektriskās stūres un sēdekļu vadības ierīces, kā arī sānu drošības spilveni. Automašīnas izmaksas otrreizējā tirgū sākas no 150 tūkstošiem rubļu.

Estīna FL-C

2012. gadā Estin tika pakļautsdziļa pārveidošana. Ar vienu papildu indeksu nepietika. Auto ir radikāli mainījis ārējo un iekšējo aprīkojumu, kā arī ieviesis jaunu benzīna dzinēju. Tāpat kā visos gadījumos ar TagAZ zīmola "Vortex" automašīnām, sedana sērijveida ražošana tika pārtraukta 2014. gadā. Spriežot pēc atsauksmēm par automašīnu Vortex Estina, pat pēc modernizācijas transportlīdzeklis neatšķīrās ar īpašu skaistumu. Neskatoties uz to, modernizētais “apģērbs” piešķīra eksterjeram zināmu jaunību un eleganci. Aprīkojumā parādījās pienācīga optika, stilīgs radiatora režģa “vairogs” un vizuāli uzlabots buferis. Palielinājās arī izmēri (garums/platums/augstums - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Klīrenss nav mainījies (12,4 cm).

Atsauksmes par Vortex vēsta, ka atjauninātā Estin salonā notikušas grandiozas izmaiņas. Interjers ir pārveidots, koncentrējoties uz funkcionalitātes palielināšanu, vienlaikus saglabājot budžeta fokusu. Sērijai standartaprīkojumā esošajai stūrei ir trīs spieķu konfigurācija, instrumentu panelis aprīkots ar vietu borta datoram. Konsolē tradicionāli atradās radio un gaisa kondicionēšanas vadības ierīces. Kopējais iespaids par iekšējo apdari ir patīkams, jūtama zināma garša. Plašajā salonā ir ietilpīgi pieci cilvēki, un bagāžas nodalījumā var ietilpt līdz 500 litriem kravas.

FL-C specifikācijas un iepakojums

Atjauninātajam TagAZ sedanam ir viens spēka agregāts, kas darbojas ar benzīnu. Šāds “dzinējs” ir 1,5 litru rindas atmosfēras “četri” ar daudzpunktu degvielas padeves sistēmu. Jaudas ierobežojumsvienība ir 109 zirgspēki pie 140 Nm griezes momenta. Motors mijiedarbojas ar priekšējo riteņu piedziņas pārnesumkārbu un piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Citas funkcijas:

• automašīnas paātrinājums līdz 100 km (sek.) - 13, 0;
• ātruma ierobežojums (km/h) – 172;
• benzīna patēriņš kombinētajā braukšanas režīmā (l/100 km) – 7,5;
• bāze - priekšējo riteņu piedziņas šasija;
• piekare - neatkarīgi MacPherson statņi (priekšā) un daudzsviru dizains (aizmugurē);
• stūre - zobratu un zobratu sistēma ar hidraulisko pastiprinātāju;
• bremžu bloks - diski uz visiem riteņiem plus ABS sistēma.

Tā kā vietējā tirgū nav tik viegli atrast attiecīgo modifikāciju tās ierobežotās izlaišanas dēļ, par Vortex FL-C automašīnu ir maz atsauksmju. Saimniekus iepriecina lieliskā iekārta, kurā ietilpst elektriskie logu pacēlāji, kondicionieris, miglas lukturi, priekšējie gaisa spilveni. Papildus standarta aprīkojumā ir paredzēti aizmugurējie parkošanās sensori, audio sistēma ar četriem skaļruņiem, apsildāmi sēdekļi un spoguļi. Patērētāju trūkumi ietver ierobežoto rezerves daļu pieejamību, sliktu saķeri un paātrinājumu. 2016. gada versijas otrreizējā tirgū tiek piedāvātas par cenu 300 tūkstoši rubļu.

Vortex Corda Liftback

Budžeta automašīna ir uzlabota ķīniešu automašīnas Chery Amulet kopija. Liftbeka oficiālā pirmizrāde notika 2010. gada vasarā autoizstādē Krievijas galvaspilsētā. Transportlīdzeklis tika ražots iepriekš2013. gads, līdz Taganrogas rūpnīca bankrotēja.

Kā redzams no oficiālajiem avotiem un atsauksmēm, Vortex Corda ir piecu durvju liftbeka B kategorija (saskaņā ar Eiropas katalogu). Mašīna ir aprīkota ar benzīna dzinēju, kas ir "četru" rindas tipa ar 8 laika vārstiem, daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu. Motora tilpums ir 1,5 litri, ātrums - 6 tūkstoši apgriezienu minūtē, griezes moments - 140 Nm, jauda - 109 "zirgi". Jauda tiek pārsūtīta uz priekšējās piedziņas ass riteņiem, izmantojot piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Izmēri un specifikācijas:

• garums/platums/augstums (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• garenbāze (m) – 2, 46;
• ceļa klīrenss (cm) - 12, 1;
• pašmala/bruto svars (t) – 1, 1/1, 47;
• pamata bāze - priekšējā piedziņas platforma;
• barošanas bloka atrašanās vieta - šķērsvirzienā priekšā;
• virsbūves konfigurācija - tērauda turētājs;
• priekšējā piekare - neatkarīgi MacPherson statņi;
• aizmugures analogs - dubultās sviras ar stabilizētajiem stieņiem;
• stūres sistēma - zobrats un zobrats ar hidraulisko pastiprinātāju;
• bremzes - priekšējo disku sistēma un aizmugurējie trumuļi.

Kā teikts lielākajā daļā atsauksmju, Vortex Combi (Corda) ir vispieejamākā cena no visas norādītās sērijas. Tā kā masveida ražošana ir beigusies, jūs varat iegādāties norādīto mašīnu tikai lietotu. Transportlīdzekļa izmaksas mainās atkarībā no stāvokļa un konfigurācijas, sākot no 150tūkstoši rubļu. Visi sērijveida modeļi ir aprīkoti ar stūres pastiprinātāju, kondicionieri, miglas lukturiem, audio sistēmu, centrālo atslēgu, tērauda riteņiem, imobilaizeru. Savos pārskatos Vortex Corda īpašnieki par plusiem uzskata zemās automašīnas apkopes izmaksas, labu aprīkojumu, ietilpīgu interjeru, pienācīgu dinamiku un ekonomiju. Starp trūkumiem ir zems klīrenss, slikta skaņas izolācija, zema galvas optikas gaismas atdeve un ne pārāk pievilcīga ārpuse.

Interesanti fakti

Automašīnu zīmols Vortex sāka savu darbību 2008. gadā Taganrogas automobiļu rūpnīcas uzraudzībā, koncentrējoties uz vairāku Ķīnas automašīnu licencētu pārbūvi. Jau 2014. gadā uzņēmums bankrotēja un beidza pastāvēt.

Pirmais šīs markas "prāta bērns" bija kompaktais ekonomiskās klases sedans "Estina". Tulkojumā krievu valodā Vortex nozīmē "virpulis" vai "aplis". Zīmola logotips ir iekavās ievietots V burts, kas atgādina apgrieztu Ķīnas zīmola Chery emblēmu.