Geely X7 Emgrand – jauns ķīniešu auto pilsētas ceļiem

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Geely X7 Emgrand ir automašīna, kas Krievijas automašīnu tirgū parādījās 2014. gadā. Šis ir jauns un ļoti budžeta krosovers, kas izceļas ar pieņemamām tehniskajām īpašībām, ērtu interjeru un stilīgu dizainu.

Modeļa ārpuse

Geely X7 Emgrand izrādījās ļoti pievilcīgs. Lai gan viņa izskats parasti ir ķīnietis. Modeļa fotoattēls skaidri parāda, ka dizaina veidošanai par modeli tika izvēlēti citi statusa modeļi ar "šķirni". Taču nebija iespējams automobili padarīt pilnīgi identisku.

Prieks par mašīnas priekšpusi - rūdīts, nopietns, mierīgs. Nekādas agresivitātes, kas dažiem jau sen ir kļuvusi garlaicīga. Iepriekš tas tika izteikts hromētā radiatora režģī. Bet modelis nav tā izstrādāts. Radiatoru nomainīja diezgan neparasts kvadrātveida režģis un noapaļota optika. Viņa nedaudz uzkāpj uz spārniem, taču tas padara automašīnu vēl oriģinālāku. Pārsteidzoši ir arī apaļie miglas lukturi. Turklāt jūs nevarat ignorēt priekšējā bufera gaisa ieplūdi.

BArī Geely X7 Emgrand profils izskatās labi. Nelielas virsbūves pārkares, spiedogi uz durvīm un spārniem, jumts, kas ir nedaudz uzvilkts atpakaļ - tas viss padara automašīnu diezgan interesantu. Vienīgais, kas var sabojāt visu izskatu, ir automašīnas padeve. Varēja labāk - lielākas gaismas, zemāks buferis, lielākas durvis. Bet pat bez šī viss ir diezgan harmoniski.

Specifikācijas

Emgrand X7 nav īpaši jaudīgs vai ātrs. Kopumā šis modelis ir aprīkots tikai ar vienu spēka agregātu - divu litru, ar benzīnu darbināmu, 139 zirgspēku jaudu. Dizains ir in-line, dzinējs ir iesmidzināšanas, četru cilindru, 16 vārstu. Kopumā nekas neparasts.

Emgrand X7 saņēma pieticīgas kritiķu atsauksmes. Testa brauciens parādīja, ka šīs automašīnas tehniskie parametri ir tālu no ideāla. Precīzāk, tas viss ir atkarīgs no pircēja prasībām. Ja viņš vēlas iegādāties dinamisku un ātru automašīnu, šis Geely modelis nav viņam. Tas paātrina "aust" 11,4 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 170 km / h. Degvielas tvertne krosoveram arī ir maza - 60 litri. Lai gan šeit ir viens pluss - diezgan pieticīgi izdevumi. Pilsētas ciklā Geely patērē nedaudz vairāk par desmit litriem, bet uz šosejas - tikai 6,5. Tātad efektivitātes ziņā uzvar X7 Emgrand.

Piekare un pārnesumkārba

Motors darbojas tandēmā ar piecu ātrumu "mehāniku". Nopietnas nepilnības testu laikā netika konstatētas - ātrumi slēdzas diezgan maigi, auto šobrīd "nekratās"transmisijas izmaiņas. Pagaidām nav versijas ar 4 ātrumu "automātisko", bet ķīnieši plāno tādu izveidot.

Kas attiecas uz šasiju, tad jaunā Geely piekare ir pilnīgi neatkarīga. Ražotāju priekšējā daļa veica pēc jau tradicionālās Makfersona shēmas. Aizmugure tika padarīta neatkarīga. Tātad modeļa orientācija ir tikai "asf alts".

Automašīnai nav visu riteņu piedziņas, pat kā papildus opcija. Stūres pastiprinātājs ir hidraulisks, un visu riteņu bremzes ir diska. Principā piemērots pilsētas ceļiem.

Par interjeru

Un visbeidzot daži vārdi par interjera dizainu. Interesanti, ka tas izskatās diezgan cienījami: iespaidīgas akas, kurās viegli grimst instrumenti ar iebūvētu b altu apgaismojumu, trīs spieķu stūre, kas ir diezgan patīkama taustei, ar optimālu biezumu un ērti sēdekļi, lai gan ar ne pārāk labu sānu atbalstu..

Ergonomika izskatās kā eiropeiska - visas vadības pogas ir skaidras un vienkāršas. Un titānam līdzīgu ieliktņu dēļ interjers izskatās ļoti izdevīgs un stilīgs. Iekšpusē ir arī gaisa spilveni, kā arī EBD un ABS sistēmas. Un lielie atpakaļskata spoguļi un stikls nodrošina lielisku redzamību. Kopumā jaunā Geely interjeru var saukt par veiksmīgāko svaigā modeļa daļu. To apstiprina pat kritiķi.