Atbrīvošanas gultnis - vispārīga informācija

Atbrīvošanas gultnis - vispārīga informācija
Atbrīvošanas gultnis - vispārīga informācija
Anonim

Ikviens autobraucējs zina, ka sajūga sistēma ir viena no svarīgākajām automašīnas sastāvdaļām, un tieši tajā ir iekļauts atlaišanas gultnis.

atbrīvošanas gultnis
atbrīvošanas gultnis

Pat izstrādes stadijā jebkuram transportlīdzeklim obligāti jāatbilst visām nepieciešamajām īpašībām. Viena no galvenajām prasībām sajūga konstrukcijai ir apturēt automašīnu, neizslēdzot dzinēju.

Kad parādījās pirmie auto, to izgudrotāji un inženieri ilgi domāja, kā panākt, lai automašīna vienmērīgi apstātos un pēc tam sāktu kustēties tikpat raiti un bez raustīšanās. Ar izmēģinājumu un kļūdu palīdzību tika atrasts risinājums. Tie kļuva par ierīci, kas ir svarīga transportlīdzekļa darbībai dažādos režīmos.

Sajūga mehānisms ļauj vienmērīgi pārnest griezes momentu no transportlīdzekļa dzinēja uz tā transmisiju, kā arī pārslēgt pārnesumus, neizslēdzot dzinēju.

atlaižu gultņa nomaiņa
atlaižu gultņa nomaiņa

Ir vairāki sajūgu veidi: mehāniskais, elektromagnētiskais, ar vienuvai divi diski un tā tālāk. Visizplatītākais ir sajūgs ar diviem diskiem: galveno un vergu. Piedziņas disks ir uzstādīts uz kloķvārpstas, un piedziņas disks pārraida griezes momentu uz pašu pārnesumkārbu. Lai atvienotu dzinēju un ātrumkārbu, ir nepieciešama speciāla ierīce, kas uz noteiktu laiku var izvilkt diskus. Šim nolūkam tika izstrādāts atlaišanas gultnis. Šī ir ļoti svarīga detaļa visā automašīnas "organismā".

Ierīces informācija

Atbrīvošanas gultnis spēlē galveno lomu sajūga sistēmā. Šī daļa darbojas ne tikai palielinātu mehānisko slodžu režīmā, bet arī ir vienīgā ierīce, kas ļauj ieslēgt un izslēgt sajūgu. Atbrīvošanas gultnis atrodas diska centrā un ir stingri savienots ar pašu sajūga pedāli. Tādējādi viņš viegli uztver jebkuru piepūli no pedāļa nospiešanas, pēc tam nospiežot groza ziedlapiņas.

atbrīvošanas gultnis
atbrīvošanas gultnis

Līdz šim atbrīvošanas gultnis ir pieejams divās galvenajās kategorijās. Tie ir rullīšu (lodīšu) un hidrauliskie gultņi. Pirmā ir vienkāršākā mehāniskā ierīce, kas pārraida spēku caur stingru vilces saiti. Otrā darbs tiek veikts, izveidojot jaudas momentu, izmantojot hidraulisko sistēmu, kas neprasa daudz pūļu no vadītāja.

Nav vienprātības par to, kurš no šiem gultņiem ir labāks. Abiem ir diezgan ilgs darbības laiks. Visticamāk, sajūga grozs vai diski var būt pirmais, kas kļūst nederīgs. Bet lūzuma gadījumā nomaiņaAtbrīvošanas gultnis ir jāveic profesionālajā autoservisā, ja vien jums nav pieredzes sava transportlīdzekļa remontā, jo būs jāizjauc viss sajūga komplekts.

Ir vērts atzīmēt, ka ārvalstu modeļi ir aprīkoti tikai ar hidrauliskajiem gultņiem, bet vietējie, lai palielinātu uzticamību un efektivitāti, ir aprīkoti ar parastajiem lodīšu gultņiem. Tas lielā mērā ietekmē automašīnas sajūga uzticamību.

Ieteicams: