Jaudīga lauksaimniecības traktora modeļi. "Kirovtsy": specifikācijas, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kirovets zīmolam ir vairāk nekā 50 gadu. Bez pārspīlējuma varam teikt, ka šis zīmols ir pazīstams visos planētas kontinentos. 90 gadu pieredze traktoru būvē ļauj Kirovsky Zavod (Sanktpēterburga) veiksmīgi konkurēt ar pasaules līderiem nozarē. Un šodien Kirovets traktori atrod savu nišu tautsaimniecībā.

Apraksts

Kirovskiy Zavod ir daudzveidīga saimniecība, kuras viena no svarīgākajām jomām ir ar enerģiju piesātinātu Kirovets riteņtraktoru projektēšana un ražošana. Par to atbild CJSC "Petersburg TZ" nodaļa.

Uzņēmums ir viens no mājas inženierijas pionieriem. Pirmie sērijveida licencētie Fordson-Putilovets traktori tika ražoti 1924. gadā. Tomēr Kirovtsy zīmola K-700 traktori tiek ražoti kopš 1962. gada.

Sastāvs

Mūsdienu modeļu klāstā ietilpst dažādu konstrukciju K-744 R sērijas lauksaimniecības, celtniecības un komunālais un speciālais aprīkojums ar jaudu 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 ZS. Ar. Visjaudīgākie ir traktori Kirovets K-9000: modifikācija K-9520 lepojas ar 516zirgspēki. Atšķirībā no padomju laikiem transportlīdzekļiem ir moduļu izkārtojums ar plašu Krievijā, Vācijā, ASV ražotu dzinēju klāstu, plašu stiprinājumu klāstu, papildus iespējām.

Vispopulārākais no Sanktpēterburgas traktoru rūpnīcas produktiem vietējā tirgū ir traktors Kirovets K-744 R2. Tam ir optimāla tehnisko parametru attiecība vidējai saimniecībai, komunālajiem pakalpojumiem un būvniecības organizācijām.

Galvenie transportlīdzekļa parametri kā standarta:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744R1
Dzinējs	TMZ-8481.10-04	TMZ-8481.10-02	TMZ-8481.10	YAMZ-238 ND5
Jauda kW (zs)	309 (420)	287 (390)	257 (350)	220 (300)
Degvielas patēriņš, g/l. s.h	157	157	157	162

Traktori "Kirovtsy" augstākās kvalitātes konfigurācijā:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744 R1
Dzinējs	Mercedes-Benz OM 457LA E2/2	Mercedes-Benz OM457LA E2/3	Mercedes-Benz OM 457LA E2/4	Cummins 6LTA 8.9
Jauda kW (zs)	315 (428)	295 (401)	260 (354)	225 (306)
Degvielas patēriņš, g/l. s.h	151	151	151	157

Jauns komforta līmenis

Jaunajos modeļos ražotāji ir padarījuši mašīnas operatora darba vietu ērtu, ērtu un drošu. Saspringtajos lauku darbu periodos kabīne kļūst teju par traktorista mājvietu, kurā viņš pavada 10-12 stundas dienā. Mūsdienu materiāli un tehniskie risinājumi, ko pielietojuši Sanktpēterburgas dizaineri, palīdz pasargāt cilvēku no trokšņa un vibrācijām. Spiediena kabīne ir uzstādīta uz amortizējošiem spilveniem, kabīnes metāls ir pārklāts ar mūsdienīgiem vibrāciju absorbējošiem un skaņu izolējošiem materiāliem.

Lauku darbi bieži notiek burtiski karstajos periodos - nereti apkārtējās vides temperatūra ārpus traktora sasniedz +40 °C. Un notiek arī otrādi, kad salnā ziemā tikai Kirovets traktors spēj notīrīt sniega aizsprostojumus vai vest smagu kravu. Tāpēc rūpnīcas darbinieki visās K-744 R sērijas mašīnās uzstāda jaudīgu gaisa kondicionieri un efektīvu apkures sistēmu.

Vadība

Traktorus "Kirovtsy" vada ļoti viegli – bez fiziskas piepūles. Darba vietas ergonomika reaģēmūsdienu prasībām. Atsperotais operatora sēdeklis atrodas kabīnes centrā, nodrošinot lielisku redzamību visos virzienos, kas ir ļoti svarīgi lauka darbiem un manevrēšanai.

Lai atvieglotu transmisijas vadību, ir uzstādīta pneimatiskā režīma pārslēgšanas un aizmugurējās ass savienojuma sistēma (opcija pieejama pēc pieprasījuma). Vadītāja sēdeklim ir plašs regulējumu klāsts – augstumā, gareniskajā stāvoklī, operatora svarā. Stūres statnis ir arī regulējams augstumā un slīpumā. Tas ļauj jebkuras konstrukcijas operatoram atrast optimālo pozīciju aiz stūres. Mehāniķa palīgs vai instruktors tiks izmitināts kabīnē papildu pasažiera sēdeklī. Tāpat kā vadītāja sēdeklis, arī pasažiera sēdeklis ir aprīkots ar drošības jostām.

Mašīnas operators viegli kontrolē traktora parametrus, izmantojot instrumentu komplektu un vadības lampas centrālajā panelī. Visi K-774 R sērijas transportlīdzekļi ir sagatavoti GPS/GLONASS satelītnovērošanas sistēmu uzstādīšanai.

Drošība

Traktors "Kirovets" no drošības viedokļa ir aizsargāts visos aspektos. Tā ir stabila mašīna ar efektīvu bremžu sistēmu un uzticamu vadāmību. Bet pat tad, ja notiks traģisks negadījums un traktors apgāzīsies, cilvēku droši pasargās kabīnē iebūvēts drošības būris, kas atbilst starptautiskajiem ROPS/FOPS standartiem.

Lauku darbu sezonas kulminācijā katra diennakts stunda ir dārga, un tumsa nedrīkst traucēt darbu. Četri galvenie un astoņi darba gaismaslieliski apgaismo darba zonu ap traktora Kirovets perimetru.

Dzinēja specifikācijas

Ražotājs piedāvā patērētājam izvēli. Atkarībā no ražošanas uzdevumiem un vēlmēm ir iespēja izvēlēties mašīnu no plaša jaudas diapazona - no 300 līdz 428 ZS. Ar. Katram jaudas līmenim ir iespēja ar vietējo un ārvalstu motoru.

Aprīkoti ar turbo dīzeļdzinēju, proti, Kirovceva dzinēji pieder šim tipam, tiem raksturīgi izcili efektīvi un ekonomiski rādītāji. Svarīga izmantoto spēka agregātu iezīme ir liels griezes moments pie nominālās jaudas.

Kopš 2014. gada Kirovtsy traktori ir aprīkoti ar jauniem uzlabotas konstrukcijas gaisa filtriem, lai uzlabotu uzticamību un palielinātu dzinēju kalpošanas laiku. Pateicoties divpakāpju kombinētajai gaisa attīrīšanas sistēmai un augstajai gaisa ieplūdei, dzinēji ir droši aizsargāti ļoti putekļainos apstākļos. Maināmi filtra elementi ir viegli pieejami tīrīšanai un nomaiņai.

Uzticama dzesēšana ir ļoti svarīga traktoru dzinējiem, kas darbojas ar lielu slodzi. Kopš 2014. gada jaudīgākās modifikācijas ir aprīkotas ar jaunu radiatoru bloku ar palielinātu ūdens sekciju.

Lietotie dzinēju zīmoli:

Jauda	300	350	400	430
Premium pakete	Cummins	Mercedes-Benz
Standarta pakotne	YAMZ	Tutajevskis MZ

• Autodīzelis (Jaroslavļa): modelis YaMZ-238ND5 (300 ZS).
• Tutaevsky MZ (Jaroslavļas apgabals): TMZ 8481.10 sērija (350, 390, 420 ZS).
• Daimler AG (Vācija): OM 457 LA sērija (354, 401, 428 ZS).
• Cummins Inc (ASV): modelis 6LTA 8,9 (306 ZS).

Degvielas sistēma

Sadzīves dīzeļdzinēju degvielas sistēmas ir mehāniskas. Tiem ir diezgan vienkāršs dizains un tie ir labi pielāgoti mūsu degvielai. Mercedes-Benz dzinējiem, kas aprīkoti ar modernākām elektroniski vadāmām degvielas padeves sistēmām, sistēmā ir iekļauti papildu filtri, un sprauslas vācu speciālisti pielāgo krievu degvielai.

Dzinēju iedarbināšanai zemā temperatūrā tiek izmantotas priekšsildīšanas sistēmas, tāpēc Kirovets traktoru ekspluatācija ziemā nav īpaši sarežģīta. Degvielas tvertnē, kas atrodas uz aizmugurējā rāmja, var uzglabāt 800 litrus degvielas - tā ir laba degvielas padeve ilgākajai darba maiņai.

Draft

Traktori "Kirovtsy" bieži tiek ekspluatēti sarežģītos apstākļos. Nopietnas slodzes tiek pārnestas uz visiem transmisijas un šasijas elementiem. Tāpēc tiem ir īpašas prasības. "Pēterburgas giganta" pārnesumkārba ir mehāniska, ar hidraulisko vadību. Tā ātruma diapazons (16 pārnesumi uz priekšu / 8 atpakaļ) sastāv no4 diapazoni ar 4 pārnesumiem katrā. Diapazona robežās pārnesumu pārslēgšana lidojuma laikā bez jaudas plūsmas pārtraukumiem.

Kirovets piedziņas asis raksturo pašbloķējoši bezgriešanās diferenciāļi, kas nodrošina nepārspējamas spēju braukt ar apvidu sarežģītos apstākļos. Planetārās pārnesumkārbas, kas izvietotas gar sāniem, pārraida griezes momentu tieši uz riteņiem. Šādas shēmas priekšrocības ir palielināts klīrenss un lieliska apkopes un remonta pieejamība.

Uzticama liela griezes momenta pārraide, ko garantē ražošanas tehnoloģija. Pārnesumi pārnesumkārbām un asīm tiek ražoti pēc augstākas precizitātes klases. Transmisijas ieejas vārpstas sajūgi izmanto diskus ar augstu oglekļa saturu.

Braucamība

Kirovets traktoram ir nepārspējamas apvidus spējas. Šī "spēkavīra" fotogrāfija ir iespaidīga izmēra, jaudas un vienlaikus moderna dizaina ziņā. Ar ievērojamajiem izmēriem tas izceļas ar labu manevrētspēju, ko veicina tā rāmja novatoriskais dizains - divi pusrāmji ir savienoti ar eņģu ierīci. Tie spēj griezties ap vertikālo viru 35 ° leņķī, pateicoties kuriem pagrieziena rādiuss ir mazāks par 8 metriem (uz ārējā riteņa). Salīdzinājumā ar horizontālo viru pusrāmji ir nobīdīti par 16° - "Kirovets" lieliski kopē augsnes reljefu, līdz ar to visi riteņi ir pastāvīgi saistīti ar atbalsta virsmu.

Katrs mašīnu operators, kurš ir strādājis pie Kirovets, noteikti atzīmē tā īpašo gludumu. Zem dzinēja tilta atsperu piekare ir tas, kas to nodrošinabrīnišķīgs efekts. Daudziem ārvalstu analogiem atsperota ass nav pieejama vai ir dārga iespēja, bet Sanktpēterburgas traktoram tas ir pamata aprīkojums.

Apkopošana

Palieliniet saķeri un samaziniet slodzi uz zemes, izmantojot papildu riteņu dubultošanas komplektus. Uz ūdens piesātinātām augsnēm ir nepieciešams izmantot dubultriteņus. Ir iespējams optimizēt traktora svara sadalījumu un uzlabot riteņu saķeri ar augsni, izmantojot sakrautus balasta atsvarus, kas novietoti uz kravas un zem dzinēja pusrāmjiem. Šī iespēja ir apveltīta ar Kirovets traktora modeli K-744 P3, kā arī K-744 P4.

Traktora vērtība slēpjas iespējā to izmantot kopā ar mašīnu kompleksu. Sakabes standarti, hidrauliskās, elektriskās, pneimatiskās prasības un citi piekabes parametri var atšķirties. Tiek pilnveidots aprīkojums, kas savienots ar mašīnām, svarīgākais kritērijs ir sakabes ierīču daudzpusība un hidrauliskās veiktspējas rezerve.

Kirovecas traktortehnikas hidrauliskā sistēma ir “slodzes jutīga” tipa, to var saukt par LS-sistēmu vai Load Sensing. Aksiālais virzuļsūknis ar automātisku plūsmas regulēšanu sūknē darba šķidrumu tikai tad, kad darbojas stiprinājums. Tā maksimālā veiktspēja ir 180 l/min.

Trīspunktu eņģes ierīce (IV kategorija) nodrošina 8,5 tonnu kravnesību uz balstiekārtas ass. Jāatzīmē, ka sākotnēji tas ir iekļauts standartāpilns komplekts. Lai vienkāršotu agregāciju ar jebkādiem vietējiem un ārvalstu lauksaimniecības agregātiem, traktori ir aprīkoti ar W alterscheid ražotajiem automātiskajiem apakšējo vilcējstieņu āķiem.

Papildu opcijas

Pēc atsevišķa pasūtījuma traktorus Kirovtsy var aprīkot ar sakabes pozīcijas kontroles sistēmu (EHR), kas nepieciešama darbam ar arkliem un citiem uzkarināmiem agregātiem, kuriem nav atbalsta regulēšanas riteņu. Tāpat kā papildaprīkojums mašīnas ir aprīkotas ar jaudas noņemšanu (vārpstas rotācija atbilst 1000 apgr./min) un svārsta sakabi.