2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
2014. gadā sedans Dongfeng S30 tika prezentēts Krievijas autobraucēju uzmanībai. Budžeta ķīniešu auto pamatā bija savulaik populārā hečbeka Citroën ZX platforma, kas 1992. gadā ieguva trešo vietu Eiropas Gada auto konkursā. Ķīniešu jaunums ātri vien izraisīja interesi, jo tas lepojās ar pieklājīgu izskatu, turklāt tā cena knapi sasniedza pusmiljonu.
Dizains
Pirmkārt, vēlos atzīmēt patīkamo un moderno Dongfeng S30 ārpusi. Klasiskā sedana izskatu dizaineriem izdevās izrotāt ar glītu režģi ar hromētiem horizontāliem stieņiem, kompaktiem apaļiem “miglas lukturiem”, kas ieskauj iegareno gaisa ieplūdes atveri, un stilīgiem spiedojumiem uz pārsega. Uzmanību piesaista arī oriģinālā formapriekšējā optika, kas ir līdzīga Mercedes priekšējiem lukturiem W221 aizmugurē.
Arī aizmugure izskatās interesanta. Ar bagāžas nodalījuma vāku savienotās lampas it kā ieplūst hromētā izvirzītā joslā. Lēmums veidot aizmuguri šādā veidā piešķīra sedanam eleganci.
Runājot par izmēriem, Dongfeng S30 garums sasniedz 4526 mm. Tā platums ir 1740 mm un augstums ir 1465 mm. Klīrenss ir 15 centimetri, kas ir labs rādītājs Krievijas ceļiem.
Iekšējā apdare
Dongfeng S30 interjers izskatās glīts un kvalitatīvs, tāpat kā priekšējais panelis, kuru dizaineri nolēma izrotāt ar tumšiem plastmasas ieliktņiem zem lakota koka. Uzmanību piesaista stūre, kas regulējama ne tikai sasniedzamībai, bet arī slīpuma leņķim. Tieši pie rokas ir "mašīnas" selektors. Ir arī vērts atzīmēt, ka vadītāja sēdeklim ir labs garenvirziena regulēšanas diapazons. Bet nav sānu atbalsta.
Tomēr automašīnas budžets nevarēja neietekmēt iekšējo komfortu. Klimata kontrole nav pietiekami efektīva. Un, kā liecina atsauksmes par Dongfeng S30, viņš dzīvo savu dzīvi. Pat ja displejā ir iestatīts +30ºС, salonā nebūs pietiekami silts.
Nevar teikt par ierobežotajām iespējām pārveidot interjeru. Aizmugurējo rindu var salocīt tikai pilnībā. Un nav arī lūkas, kas ir būtiska garu kravu pārvadāšanai. Elektrisko logu vadības ierīces ir arī nepraktiskas. Viņi irizvirzīti virs vadītāja durvju roku balsta, un ar jebkuru neuzmanīgu rokas kustību var tām pieskarties, kā rezultātā logi atvērsies visnepiemērotākajā brīdī.
Funkcijas
Dongfeng S30 sedans tiek piedāvāts tikai ar vienu spēka agregātu. Zem tā pārsega ir uzstādīts atmosfērisks 1,6 litru dzinējs ar 117 "zirgu" jaudu. Maksimālais ātrums var sasniegt 180 km/h. Paātrinājums līdz "simtiem" aizņem apmēram 11-12 sekundes (atkarībā no pārnesumkārbas veida).
Starp citu, šim dzinējam ir viena neapšaubāma priekšrocība, proti, tā efektivitāte. Vidēji motors patērē 7 litrus uz 100 nobrauktiem kilometriem jauktā režīmā.
Ierīci var vadīt gan ar 5 ātrumu "mehāniku", gan ar 4 joslu izvēles "automātisko" Aisin. Cilvēki, kuriem pieder versijas ar automātisko pārnesumkārbu, saka, ka kaste, lai arī ne perfektuma augstumā, pārnesumus pārslēdz skaidri, bez kavēšanās, gandrīz nemanāmi. Automātiskā pārnesumkārba "domās" tikai tad, ja vadītājs nolems paātrināt un nospiest gāzes pedāli līdz apstāšanās brīdim.
Aprīkojums
Nobeigumā ir vērts pateikt dažus vārdus par to, ar kādu aprīkojumu var lepoties Dongfeng S30, kura fotogrāfija ir parādīta iepriekš.
Pamata aprīkojumā iekļauta LED optika, priekšējo lukturu diapazona kontrole ar regulēšanu, sānu spoguļi ar pagrieziena rādītājiem un elektrisko piedziņu, augstas spilgtuma aizmugurējie miglas lukturi, rūpnīcas tonējums, vieglmetāla diski, manuāla sēdekļa regulēšana, cimdu nodalījums brillēm, centrālais roku balsts unpaliktnis. Papildus iepriekšminētajam iekšpusē ir multimediju sistēma ar USB pieslēgvietu un MP3/DVD atbalstu, aizmugurējie parkošanās sensori ar 4 sensoriem, bremžu signāls, drošības jostas atgādinājums, gaisa spilveni utt.
Papildus iepriekš minētajam maksimālajā konfigurācijā ietilpst hromēti līstes, apsildāmi sānu spoguļi, elektriska jumta lūka, aizmugurējais roku balsts ar glāžu turētāju, stūre ar ādas apdari, Bluetooth brīvroku iespēja un daudzas citas. ekstras.
Ja secinām, ar pārliecību varam teikt: DFM S30 ir labs klasisks sedans no budžeta kategorijas automašīnām. Un tā būs laba izvēle cilvēkiem, kuri vēlas kļūt par jaunas, bet lētas ārzemju automašīnas īpašniekiem.
Ieteicams:
"Lada-2115" ir kvalitatīvs budžeta sedans
Automašīna "Lada-2115" ir priekšējo riteņu piedziņas četrdurvju pasažieru sedans ar uzticamu dizainu, augstas kvalitātes tehniskajiem parametriem, lēti ekspluatācijā un pilnībā atbilst vietējā budžeta auto parametriem
Budžeta apvidus auto un krosoveri: vērtējums, specifikācijas un atsauksmes
Pareizi izvēloties budžeta apvidus auto, jūs varat viegli doties makšķerēt vai medībās, baudīt lauku pikniku kopā ar ģimeni vai vienkārši pārbaudīt savas braukšanas prasmes bezceļa apstākļos. Mūsdienu modeļi nodrošina virkni papildu iespēju, tostarp izklaides sistēmas pasažieriem un modernas drošības ierīces
Jauns budžeta sedans Krievijas tirgum - "VAZ-Datsun"
Budžeta automašīna VAZ-Datsun ir pirmais Datsun modelis Krievijas tirgū. Turklāt jaunums izstrādāts Krievijai, bet tiks piegādāts Ukrainā, B altkrievijā un Kazahstānā
"Chrysler C300": amerikāņu biznesa sedans un tā specifikācijas
Chrysler C300 ir vienīgais 300. gadu modelis, ko var iegādāties Krievijas pircēji. Pirmās paaudzes automašīnas, kas ražotas no 2004. līdz 2010. gadam, mūsu autobraucējiem nebija pieejamas. Bet viņiem ir iespēja iegādāties jaunumu. Un viņa, ir vērts atzīmēt, kļūst labāka - gan izskats, gan tehniskie parametri. Lai to pārbaudītu, šī tēma ir jāapsver sīkāk
Sedans "Nissan Almera" un "Nissan Primera": pārskats, specifikācijas
Sedans ir vispopulārākais virsbūves veids, ko ražo visi automašīnu uzņēmumi. Tie ir ērti, četrdurvju, tiem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar citiem korpusiem. Nissan sedani nav izņēmums, proti, Almera un Primera
