Ērika Davidoviča Zelta BMW X5M: automašīnas specifikācijas un īpašības

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Katrs mūsdienu automašīnu cienītājs labi zina, kas ir Ēriks Davidovičs. Portāla Smotra. Ru dibinātājs, profesionāls ielu braucējs un bijušais programmas 24 Frames vadītājs. Diemžēl šobrīd viņš atrodas cietumā. Ēriks ir īsts dārgu automašīnu pazinējs. Un viņam to bija daudz. Bet katram cilvēkam, kurš zina par Ēriku, viņu pieminot, rodas viena asociācija. – viņa zelta BMW.

BMW X5M Gold Edition

Tas ir šī jaudīgā krosovera pilns nosaukums. Kā izmēģinājuma braucienā ar savu auto apliecināja pats ielu braucējs, tad, kad viņš vēlējās iegādāties auto, kas kļūtu īpašs, tādu modeļu nebija. Ēriks Davidičs viņus neredzēja. Tāda auto nebija, kuru ieraugot, gribētos uzreiz pirkt, un vienalga cik maksātu. Tāpēc Ēriks nolēma “uzbūvēt” to, ko gribēja.

Oriģinālākais šajā automašīnā ir dizains. Sākumā tas bija pilnīgi zelta BMW. Tad ielu braucējs nolēma pārveidot automašīnu. Viņš izdarījatā puse hroma nokrāsa. Un tūninga speciālisti pievienoja “X” izskatu ar tā saukto krāsu M. Zils, zils un sarkans ir tūninga studijas M-Power simbols.

Protams, viedokļi atšķiras. Daži teica, ka zelta BMW izskatās labāk. Citiem patika jaunais oriģinālais dizains, no pirmā acu uzmetiena kļuva skaidrs, kurš vadīja šo automašīnu.

Tiesa, tagad Ērika Davidiča BMW izskatās pavisam savādāk. Ne tik sen izskats tika pilnībā mainīts: uz motora pārsega vicinās “Smotry” emblēma, pitbuls, un pati automašīna ir izgatavota militārā stilā, bet tajos pašos zelta toņos. Kopumā zemāk esošajā fotoattēlā viss ir redzams.

Automašīnas sirds

Kā jūs varētu nojaust, arī automašīnas dzinējs nav vietējais. Tā arī tika savākta. Kā apliecina Ēriks, nevienam Krievijā nav šāda motora. Viss tika nomainīts. Inžektori, sūkņi, vārpstas, programmas, kolektors, izplūde - katra detaļa, ko varēja uzlabot. Davidičs apgalvo, ka zem viņa "X" pārsega uzstādītā dzinēja jauda ir vairāk nekā tūkstotis zirgspēku.

Šādi skaitļi nepārsteidz, ja ņem vērā, ka šajā automašīnā tika ieguldīti aptuveni 24 miljoni rubļu. Taisnības labad jāatzīmē, ka X5 no M-Power 2015. gadā maksāja 6 000 000 - tā cena sākās no šīs summas.

Interjers

Loģiski, ka BMW X5, kura cena pārsniedz 24 miljonus rubļu, ir īpašs salons. Un tā tiešām ir. Pirmkārt, tas tika pilnībā pārbūvēts. Otrkārt, mēs uzstādījāmpavisam citu paneli un uzstādīju jaunu monitoru. Viss izskatās tā, it kā tas sākotnēji būtu izgatavots šādā veidā. Lai gan “vietējā” salonā ir uzstādīta cita, vājāka multivides sistēma, un monitors ir padziļināts panelī. Turklāt tas bija mazāks.

Pat Ben Coulson uzstādītās akustikas iekšpusē. Tas tiek likts uz BMW automašīnām, bet Ēriks un viņa speciālisti nolēma uzlabot “mūziku” ar jaudīgākiem skaļruņiem un citiem nepieciešamajiem elementiem.

Citas funkcijas

Zelta BMW ir īpašs auto, kurā viss ir unikāls. Un pats galvenais, labi pārdomāts. Šo auto tika nolemts novērtēt par zemu. Nav daudz, 4 centimetri. Bet, pateicoties tam, bija iespējams sasniegt labāku vadāmību. Ēriks stāstīja, ka pirms nenovērtēšanas piedziņas salūzušas, un paātrinājuma laikā automašīna šūpojusies. Taču, "iestādot" BMW, no šīs problēmas izdevās tikt vaļā. Starp citu, priekšējais sēdeklis ņemts no BMW 7, tieši tas atšķiras ar ērtākajiem regulējumiem.

Šim auto ir jaudīga ātrumkārba ar nopietniem sajūgiem. Šāda pārnesumkārba var viegli izturēt 1,5-2 tūkstošu zirgspēku jaudu.

Un, protams, nevar ignorēt vienu no svarīgākajiem jebkuras automašīnas elementiem. Tie ir riteņi. Šai automašīnai ir 21 collu veiktspēja. Un rūpnīca.

Šī ir īpaša automašīna. Un viņš ir īsta ielu braucēja Ērika Davidoviča pazīme. Pirms neilga laika, 2015. gadā, viņš gribēja viņu izjokot, motivējot, ka viņš vēlētos mainīt automašīnu. Ēriks domāja izgatavot 200 loterijas biļetes50 tūkstošu rubļu vērtībā, un pēc tam izvēlieties uzvarētāju. Viņš par to vairāk nekā vienu reizi runāja gan sociālajos tīklos, gan savā Periskopā. Taču tas viņa fanus tik ļoti pārsteidza un sarūgtināja, ka tika nolemts no šīs idejas atteikties.