GAZ-3409 "Beaver" sniega un purva transportlīdzeklis: apraksts, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Daudzi Krievijas reģioni nav aprīkoti ar ceļiem, kas pieejami parastajiem riteņu transportlīdzekļiem. Situāciju bieži vien neizlabo dažādi apvidus transportlīdzekļi. Lai nogādātu cilvēkus un preces uz šādām vietām, ir izveidota īpaša visurgājēju klase ar kāpurķēžu piedziņu. GAZ-3409 "Beaver" pieder pie šādām mašīnām.

Vispārīgie parametri

"Bebru" sāka masveidā ražot kopš 2006. gada Zavolžskas pilsētas kāpurķēžu traktoru rūpnīcas ražotnēs, kas ietilpst GAZ uzņēmumu grupā. Mašīna tiek piegādāta Ārkārtas situāciju ministrijas vajadzībām, medicīniskās aprūpes dienestiem attālos rajonos, kā arī apkalpo vairākas tiesībaizsardzības iestādes (OMON u.c.). Visurgājēju izmanto arī aktīvās un ekstrēmas atpūtas cienītāji, kurus neaptur pat augstā auto cena.

Viena no visurgājēja GAZ-3409 "Bebrs" īpašībām ir iespēja pārvietoties uz ūdens. Vienīgais ierobežojums var būt ūdens plūsmas ātrums barjerā. Lai uzlabotu mašīnas uzvedību uz tāvar uzstādīt papildu deflektorus. Kustība pa ūdeni tiek veikta kāpuru rotācijas dēļ, savukārt kustības ātrums nepārsniedz 6 km / h. Braucot pa labu ceļu, automašīna spēj sasniegt ātrumu līdz 65 km / h. Kustībai sagatavotā visurgājēja Beaver masa ir 3,6 tonnas.

Iekārtas konstrukcija ļauj darboties plašā temperatūras diapazonā no mīnus 40 grādiem līdz plus 40. Piedziņas sistēma ļauj transportieri izmantot kalnos līdz 4650 metru augstumā.

Virsbūve un dzinējs

Sniega un purvu transportlīdzekļa GAZ-3409 Beaver virsbūve ir izgatavota uz mikroautobusa Sobol korpusa bāzes. Lai piekļūtu salonam, tiek izmantotas divas durvis korpusa labajā pusē un vienas kreisajā pusē. Visurgājējam ir divas versijas - pasažieru versija un kravas-pasažieru versija. Pirmajā versijā automašīna pārvadā līdz 6 cilvēkiem un 600 kg kravas, otrajā - līdz 3 cilvēkiem un 800 kg kravas. Otrajā variantā aizmugurē ir atvērta platforma, ko var nosegt ar tentu.

Vadītāja kabīnes priekšā ir uzstādīts Sobol standarta instrumentu panelis. Mašīnu daļēji kontrolē sviras, kuras izmanto mašīnas bremzēšanai un pagriešanai. Pedāļi kontrolē sajūgu un dzinēja apgriezienus. Stūres vietā ir uzstādīts plastmasas spraudnis, savukārt stūres statņa slēdžu bloks. Viena no noderīgām iespējām "Bebram" ir gaisa kondicionētājs.

GAZ-3409 tehnisko īpašību nodrošināšanai "Beaver" ir aprīkots ar četru cilindru dīzeļdzinēju "Cummins"ISF2.8. Tieši tāds pats dzinējs tiek izmantots dažādos GAZ rūpnīcas vieglajos kravas automobiļos. Motors ar tilpumu 2,8 litri attīsta aptuveni 131 spēka jaudu. Gaiss tiek piegādāts dzinējam caur gaisa vadu, kas ved uz jumta līmeni. Šis risinājums pilnībā novērš ūdens iekļūšanas risku ieplūdes kolektorā. Dīzeļdegvielas krājumi uz kuģa ir 185 litri, kas ir pietiekami vismaz 600-650 kilometriem.

Pamataprīkojuma opcija paredz piecu pakāpju manuālās pārnesumkārbas uzstādīšanu. Pēc izvēles mašīnu var aprīkot ar automātisko pārnesumkārbu. Neatkarīgi no kastes veida visurgājējs spēj vilkt piekabes ar pilnu masu līdz 1,3 tonnām.

Šasija

Visurgājēja GAZ-3409 "Beaver" kāpurķēžu dzinējs sastāv no diviem piedziņas riteņiem, kas uzstādīti transportlīdzekļa aizmugurē, pāra priekšā uzstādītu vadošo rullīšu un 12 dubultriteņiem (6 katrā pusē).). Ceļa riteņu piekare ir izgatavota uz balansieriem un vērpes stieņiem, un tā ir aprīkota ar amortizatoriem uz ārējiem balansieriem.

Kāpurs sastāv no mazām saitēm, kuru platums ir 500 mm un soli 100 mm. Kāpurķēžu dzinējs ļauj pagriezt mašīnu uz vietas un nodrošina tai labu apvidus spēju. Piemēram, "Bebrs" bez problēmām pārvietojas kalnup no sausas un cietas zemes ar leņķi līdz 35 grādiem. Visurgājējs spēj pārliecinoši pārvietoties pa dziļu irdenu sniegu vai smiltīm. Lai paplašinātu lietošanas jomu, tas ir pabeigtskāpuri ar noņemamiem gumijas paliktņiem. Pateicoties viņiem, GAZ-3409 "Beaver" neiznīcina asf altētus ceļus un vājas augsnes.

Avārijas transportlīdzekļi

Meklēšanas un glābšanas visurgājējs tiek masveidā ražots, pamatojoties uz šo transportlīdzekli. Standarta aprīkojumā ietilpst:

• Papildu autonomie salona un dzinēja nodalījuma sildītāji.
• 4 tonnu elektriskā vinča.
• Papildu 12 voltu ligzdas salonā, līdz 16A.
• Jumta lūka.
• Cauruļveida apgāšanās būra priekšpuse.
• Izvēles jumta bagāžnieks un piekļuves kāpnes.
• Pagarināts instrumentu komplekts, kurā ietilpst dažādi zāģi, cirvis un lāpstas. Salonā Bebrs ir regulāra darbarīku glabāšanas vieta.

Ir ugunsdzēsības iespēja, lai dzēstu ugunsgrēkus grūti sasniedzamās vietās. Automašīna ir aprīkota ne tikai ar ugunsdzēsības, bet arī glābšanas aprīkojumu. Aprīkojumā ietilpst:

• Pārnēsājams 2kW ģenerators un spole ar 30 m elektrības kabeli.
• Iekārtas elektrisko vadu griešanai (šķēres, cimdi, zābaki).
• Vairāki dažādi prožektori un laternas.
• Glābšanas komplekti.
• Kāpnes un kāpšanas komplekts.
• Izvēles glābšanas riņķis un hidrotērps var būt klāt.

Rigs

Urbšanas iekārta ar dažāda veida piedziņu var tikt uzstādīta uz "Bebra" bāzes – no benzīna vai dīzeļa dzinēja vai ar elektrisko piedziņu. Tāds uzstādījumsspēj urbt līdz 100 metriem dziļas akas.

Mašīnas nelielais garums (nedaudz virs 4,5 metriem) ļauj šādai iekārtai iziet starp kokiem un krūmiem un veikt darbus citiem mehānismiem nepieejamās vietās. Tajā pašā laikā kritušie koki nesagādās problēmas Bebram, kura iespaidīgais klīrenss ir 430 mm.

Iepirkuma maksa

Visurgājēja GAZ-3409 "Beaver" cena ir sākot no 2,5 miljoniem rubļu pasažieru versijai, kravas versija ir ievērojami dārgāka un maksā jau 3,05 miljonus rubļu. Pēc izvēles automašīnas var aprīkot ar ērtākiem sēdekļiem ar ādas apdari, elektriskajiem logiem un spoguļiem, kā arī paplašinātu multimediju sistēmu. Visurgājēja salons ir apšūts ar papildu skaņas izolāciju.

Šādas ekskluzīvas iespējas var maksāt līdz 4,4 miljoniem rubļu.

Īpašnieku viedoklis

Īpašnieki uzskata GAZ-3409 "Bebru" par diezgan komfortablu automašīnu pat kravas un pasažieru versijā. Visurgājējs ir labi piemērots vairāku cilvēku izbraucieniem medībās un makšķerēšanas nomaļās vietās. Visi īpašnieki atzīmē automašīnas uzvedības specifiku, kas ļoti pēkšņi apstājas, kad tiek atbrīvota gāze vai tiek nospiestas bremzes ar svirām. Mašīnas uzvedība kustībā ir ļoti mīksta, pateicoties kāpurķēžu gumijas spilventiņiem. Tomēr uz nelieliem un biežiem izciļņiem visurgājējs sāk spēcīgi trīcēt. Tajā pašā laikā sliežu ceļa piedziņa ir gandrīz klusa un neizdala metālisku šķindoņu.

Braucot pa dubļiem, "Bebrs" viegli uzvar bezceļa UAZ. Trūkums ir kāpurķēdes slīdēšana, braucot līdzinogāzes. Uz ūdens visurgājējs ļoti nervozi reaģē uz viļņiem un straumēm. Daudzi īpašnieki kritizē atsevišķu mašīnu komponentu slikto uzbūves kvalitāti, kas ir jāsakārto uzreiz pēc iegādes. Un par galveno automašīnas trūkumu gandrīz visi īpašnieki sauc cenu.