Apgrieztā satiksme uz ceļa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Tikai daži cilvēki zina, ka ceļu satiksmes noteikumos ir tāda lieta kā "ceļš ar reverso satiksmi". Ne visi Krievijas automašīnu īpašnieki ir saskārušies ar šādu parādību praksē. Un viss tāpēc, ka šodien reversā satiksme pastāvīgi notiek tikai uz Maskavas un Sanktpēterburgas ceļiem. Tomēr nevienam autovadītājam nenāk par ļaunu iepazīties ar šo koncepciju un to, kā viss darbojas uz ceļiem ar atpakaļgaitas satiksmi. Vietējās varas iestādes arvien biežāk sāk domāt par to, kas tas ir par labu. Galvenā doma šeit ir tāda, ka, pareizi izmantojot kustību atpakaļgaitā uz ceļa, var ievērojami samazināt laiku, kas parasti nepieciešams, lai stāvētu sastrēgumos.

Ceļi ar šāda veida satiksmi atšķiras no parastajiem ceļiem ar speciālām atpakaļgaitas joslām. Tās ir brauktuves, kustības virziens, pa kuru gadījumānepieciešamību var mainīt. Šajā gadījumā viss ir atkarīgs no ceļa sastrēgumu pakāpes vienā vai otrā virzienā. Reverso satiksmi regulē speciāli luksofori, kas uzstādīti tieši virs pašas joslas.

Lai atšķirtu šo joslu no visām pārējām, jāatceras, ka lielākajai daļai ceļu ar reverso satiksmi ir tikai viena vai divas atpakaļgaitas joslas, kas atrodas brauktuves centrā. Turklāt šādas joslas vienmēr ir marķētas ar īpašu marķējumu, kas ir lauzta dubultlīnija. Šīs līnijas cietās daļas garums ir trīs reizes garāks par intervālu starp sitieniem.

Turklāt svarīgi zināt, ka šobrīd nav īpašu ceļa zīmju, kas norādītu, ka uz ceļa notiek reversā kustība. Ir zīme, kas norāda uz šāda veida ceļu, bet pa kurām joslām šī kustība tiek veikta, var spriest tikai pēc marķējuma. Atpakaļgaitas luksofori nenorāda joslas un ir nepieciešami tikai satiksmes kārtības regulēšanai. Šāda kustība ir atļauta, ja virs attiecīgās ceļa joslas ir ieslēgts zaļais signāls, un ir aizliegts, ja ir ieslēgts sarkanais signāls.

Kā piemēru reversās satiksmes izmantošanai apsveriet diezgan standarta situāciju jebkurai lielai pilsētai, kad piektdienas vakarā lielākā daļa automašīnu izbrauc no pilsētas, bet svētdienas vakarā lielākā daļaTransportlīdzekļi pārvietojas, gluži pretēji, uz metropoles centru. Pirmajā gadījumā josla ar reverso satiksmi darbosies virzienā "no pilsētas", bet otrajā - "uz pilsētu". Turklāt par piemēru var uzskatīt pazīstamo satiksmes sastrēgumu problēmu "sastrēguma stundās". No rītiem sastrēgumi nereti tiek virzīti uz centru, bet vakarā otrādi. Šādiem ceļiem reversā satiksme ir īsts glābiņš, jo tieši šeit tā vislabāk "iesakņojas", vairākas reizes palielinot ceļa ietilpību un samazinot daudzu kilometru sastrēgumu iespējamību. Ļoti noderīgs izgudrojums!