"Kia-Cerato 3": tūnings kā māksla

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Korejiešu modelis cienīgi darbojas "C" klases līnijā, piesaistot autobraucējus ar stilīgu izskatu, radiatora režģa "tīģera smīnu" un ērtu salonu. Trīs "pēcnācēji" "KIA cerate" ražotājs izlaida visā šīs markas pastāvēšanas vēsturē. Automašīnu tirgus par pirmo modeli uzzināja tālajā 2004. gadā, otrā paaudze iznāca četrus gadus vēlāk, bet trešā parādījās salīdzinoši nesen, 2012. gadā

Katram "prāta bērnam" tika veiktas kardinālas dizaina korekcijas. Dizaineri īpaši centās trešajā paaudzē, izstrādājot automašīnas interjeru un ārpusi. Trešā versija parādījās pirms vadītājiem lielākos izmēros, priekšpuse tika atkārtoti aprīkota, mainot buferi un optiku.

Daudzi auto eksperti un patērētāji, protams, uzskata, ka Korejas automobiļu industrijas pārveidotā versija ir jauna, uzlabota paaudze, kas būtiski atšķiras no iepriekšējām. Neskatoties uz to, daži autobraucēji joprojām ķeras pie Kia-Cerato 3 noregulēšanas, lai uzlabotu tā dinamiku un stilu.

Kāpēc papildināt ideālu?

No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka automašīna ir ideālaun pilnībā apmierina patērētāja vajadzības, taču radošajai iztēlei nav robežu. Vienmēr ir iespējams uzlabot tehniskos uzlabojumus.

Daži automašīnu entuziasti pievēršas Kia-Cerato 3 tūningam, lai atjauninātu novecojušu automašīnu, kas ir diezgan daudz ceļojusi pa valsts ceļu. Pateicoties inovatīvām tehnoloģijām, jūs varat izveidot spilgtu, aizraujošu automašīnu. Miglainā laikā šādu auto būs grūti nepamanīt.

Papildus interesantam labojumam, kas piešķir automašīnai iespaidīgu izskatu, izmantojot Kia-Cerato 3 tūningu, vadītājs varēs izpausties un justies pārliecināts uz ceļa.

Kas ir skaņošanas māksla?

Automašīnu entuziastiem izdevās paaugstināt Kia-Cerato 3 tūningu mākslas kategorijā. Autostudija piedāvā daudzveidīgu metožu "paleti" transportlīdzekļa uzlabošanai. Dažreiz autovadītāji dod priekšroku mākslīgi novecot savu “bedelīgu”, lai neizceltos no pūļa. Šādu agregātu izskatam ir pat īpaši pielietoti rūsas triepieni, lai gan šis prieks nav lēts. Šobrīd tendence ir pārklāt virsbūvi ar rūsu, kā arī jaunu un dārgu disku spīdumu.

Burvju riteņu pārvērtības

Autobraucēji rīkojas pretēji, sarūk riepas, lai radītu "bruņurupuča kustības" efektu. Lielie hromēti riteņi, kas iegādāti Kia-Cerato 3 tūninga un pārveidošanas ietvaros, apvienojumā ar trausla izskata gumiju rada interesantu tēlu ar nedaudz agresīvu raksturu. Tādasdarbs tūninga studijās, kur meistari var veikt sarežģītas pārvērtības.

Īpašas regulēšanas metodes

Automehānika piedāvā šādas jaunināšanas metodes:

1. Daži draiveri sākas ar krāsas maiņu. Bieži vien, pērkot, cilvēks aplūko tehniskos rādītājus, iepriekš lemjot par “krāsas” maiņu ekspluatācijas laikā.
2. Meistaru tehnika ļauj ne tikai pārkrāsot auto, bet arī pievienot dažādus rakstus galvenajam stilam, ķeroties pie aerogrāfijas. Var kombinēt dažāda veida krāsas un uzlīmēt uzlīmes. Korpuss ir ietīts ar ādu, vinilu un citiem materiāliem.
3. Aerodinamisko virsbūves komplektu uzstādīšana kļūst arvien populārāka. To ražošanas pamatā ir vieglas plastmasas un izturīgu materiālu izmantošana.
4. Nedrīkst apiet optiku: varat uzstādīt LED priekšējos lukturus. Tie padara automašīnu stilīgāku un uzlabo redzamību uz ceļa. Īpaši oriģināls izskatās apakšas neona apgaismojums. Standarta optika ir labi sakārtota, taču salīdzinājumā ar ksenonu tā izskatās vājāka.
5. Kia-Cerato 3 uzstādīšana uz virsbūves komplektu sliekšņiem tūninga laikā padara automašīnu ekskluzīvu un reprezentatīvu.

Ir tādi, kas pasūta nopietnāku iejaukšanos, kas ietver veselu virkni darbu.

Chēmu regulēšanas noslēpumi

Chip tuning "Kia-Cerato 3" 2.0 ir balstīts uz veidiem, kā efektīvi uzlabot rūpnīcas kvalitāti. Tas sastāv no elektroniskās sistēmas mirgošanas, lai palielinātubraukšanas komforts. Procesa sensoru raksturlielumu maiņai nav nepieciešama mehāniska iejaukšanās motorā. Tie ir uzstādīti dažādos mezglos un uzlabo tehniskos parametrus. Serviss ietver dažu izplūdes sistēmas filtru elementu noņemšanu, to nomaiņu pret modernākām detaļām.

Jebkuru transformāciju rezultāts ir automašīnas jaudas un dinamiskās veiktspējas palielināšanās, degvielas patēriņa samazināšanās, laba virziena stabilitāte un labāka vadāmība. Grūtāk ir strādāt pie mikroshēmu tūninga "Kia-Cerato 3" 1.6, automātiskā, taču nekas neapturēs patiesos ekskluzīvās pazinējus.

Kā uzlabot KIA Cerato 3, 1.6 dinamiku?

Mikroshēmu regulēšana jaudas palielināšanai sākas ar dzinēja diagnostiku, izmantojot specializētu datortehniku. Izmaiņu rezultātā tiek izslēgta katalizatora darbības vadība, kas palielinās paātrinājuma dinamiku no zemiem apgriezieniem. Tā rezultātā var samazināties degvielas patēriņš.

Korekcija attiecas uz izplūdes kolektoru. Tas ir īpaši attaisnojams, ja automašīnas nobraukums pārsniedz 60 000 km. Pēc 30 000 km katalizatora augšējā daļa sāk aktīvi sadalīties, radot reālus draudus tā elementu iekļūšanai spēka agregātā. Jums var nākties ķerties pie uzmavas vai dzinēja nomaiņas. Efektīva liesmas slāpētāja uzstādīšana. Rezultāts būs jaudas pieaugums par 10%, vienmērīgāka automātiskā pārnesumkārbas pārslēgšana, dinamiskāks paātrinājums un paužu izzušana, nospiežot gāzes pedāli.

Ar pareizo pieejuun, ņemot vērā katras automašīnas individuālās īpašības, darbnīcas speciālisti palīdzēs autovadītājiem izbaudīt ērtu un drošu braukšanu.