Visi GAZ modeļi: īpašības un fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Gorkijas automobiļu rūpnīca tika dibināta 1932. gadā. Tas specializējas vieglo automašīnu, kravas automašīnu, mikroautobusu, militārā aprīkojuma un citu transportlīdzekļu ražošanā.

Jau 2005. gadā automašīnu rūpnīca tika atzīta par vienu no lielākajām Krievijā. Uzņēmums apvieno divas nodaļas. Pateicoties viņiem, tiek organizēts visas rūpnīcas darbs. Viens no tiem komplektē transportlīdzekļus, otrs nodarbojas ar detaļu ražošanu.

Ar katru gadu saražoto produktu skaits kļūst daudz lielāks. Šobrīd rūpnīca eksportē iekārtas uz vairāk nekā 30 valstīm visā pasaulē. Galvenie pārdošanas tirgi ir Āfrika, Amerika, Āzija, Austrumeiropa.

GAZ-A

Automašīna ir vidējās klases kategorijā. Virsbūve paredzēta četriem cilvēkiem, tikpat daudz durvju. Faktiski automašīna kļuva par oficiālu amerikāņu automašīnas Ford Model A kopiju. 1929. gadā visas tiesības salikt šādu transportlīdzekli nopirka padomju vara.valdība. Šī iekārta ir pirmā, kas tika uzsākta masveida montāžā. Nedaudz vairāk nekā 40 000 eksemplāru tika novilkti no montāžas līnijas.

Tāpat kā daudzi GAZ modeļi, arī šī automašīna ir aprīkota ar 40 litru tvertni. Pārnesumkārbai ir trīs posmi. Uzstādītā dzinēja jauda ir 40 ZS. Ar. Maksimālais ātrums, ko automašīna var attīstīt, ir 113 km / h. Līdz 80 km/h dzinējs var paātrināties 30 sekundēs.

GAZ-AA

"Smagais auto" (saukts arī par šo automašīnu) pārstāv GAZ kravas automašīnu modeļus. Tas tika izlaists pats pirmais - tas atstāja konveijera 1932. gadā. Kravnesība ir 1,5 tonnas. Bija plānots, ka automašīna būs amerikāņu Ford modeļa analogs, taču saskaņā ar rezultātiem tas tika salikts pēc padomju dizaineru rasējumiem.

Dzinējs, kura jauda ir 40 litri. ar., pārī ar manuālo pārnesumkārbu. Automašīna spēj sasniegt 70 km/h maksimālo ātrumu. Parasti uz 100 km tiek patērēti aptuveni 20 litri degvielas.

GAZ-61

GAZ modeļi, kuriem ir krosa kategorija, ir ļoti pieprasīti līdz šai dienai. Pirmā automašīna ir GAZ-61. Pirmais eksemplārs no konveijera aizgāja 1941. gadā. Ražošana tika pabeigta 1945. Jāteic, ka šis modelis bija pirmais pasaulē, kas tika ražots ar slēgtu virsbūvi – sedanu kategorijā. Tas bija aprīkots ar visu riteņu piedziņu. Automašīna patiešām labi darbojās uz grūti sasniedzamiem ceļiem.

Automašīnai ir trīs virsbūves: sedans, pikaps un faetons. Dzinējs,ar kuriem modeļi bija aprīkoti, tā tilpums ir 85 litri. Ar. Ātrumkārba - mehāniskā. Maksimālais ātrums ir 105 km/h. Mašīna spēj pārvadāt līdz 400 kg. Uz 100 km tiek patērēti aptuveni 17 litri benzīna. Un tvertne ir paredzēta 60 litriem.

GAZ-03-30

Daži GAZ modeļi ir autobusi. Pirmo šādu gadījumu var saukt par padomju automašīnu ar indeksu 03-30. Tas tika ražots no 1933. līdz 1950. gadam. Kopumā tika izveidoti nedaudz mazāk kā 20 tūkstoši modeļu. Kopumā autobuss sver 2,2 tonnas. Maksimālais ātrums - 65 km/h. Sēdvietas pasažieriem - 17. Dzinēja jauda - 50 litri. Ar. Transmisija - mehāniskā. Zobrati - četri.

Uzvara

Visus GAZ modeļus nav iespējams aprakstīt (automašīnu fotogrāfijas ir rakstā), bet par slaveno Pobedu tas ir jāsaka. Rūpnīcas indekss - M-20. Auto tika ražots no 1946. līdz 1958. gadam

Auto tika ražots divos virsbūves veidos: fastback un kabriolets. Tā paša nosaukuma dzinēja jauda ir 52 litri. Ar. Maksimālais ātrums ir 105 km/h. Uz 46 s. automašīna spēj paātrināties līdz 100 km/h. Motors ir aprīkots ar divu veidu pārnesumkārbām. Abi ir mehāniski, trīs soļi.

Sable

Daži GAZ transportlīdzekļu modeļi ir mazas tonnāžas un tiek izmantoti kā komerciālie, policijas transportlīdzekļi, un tos var izmantot arī pasažieru pārvadāšanai. Tāds ir "Sable". Ražots no 1998. gada līdz mūsdienām.

Ir vairāki komplekti. Auto tiek ražots kā furgons, mikroautobuss un vieglais kravas auto. Dīzeļdzinējs, turbokompresors. Tas atbilst Euro-3 standartiem. Ātrumkārba ir aprīkota ar 5 pakāpieniem, mehāniska. Sobola maksimālais ātrums ir 145 km/h. Tvertnē ir 70 litri. Kravnesība ir no 600 līdz 900 kg atkarībā no konfigurācijas.

Tīģeris

GAZ mēroga modeļi jau sen ir iekarojuši visu vietējo tirgu. Vienu no šīm automašīnām var saukt par "Tīģeri". Tas ir iekļauts to transportlīdzekļu kategorijā, kuriem raksturīga paaugstināta apvidus spēja. Tas ir ražots no 2005. gada līdz mūsdienām.

Automašīna tiek ražota kā 3 durvju universāls. Dzinējs ir Amerikā ražots, savukārt ātrumkārba Gorkija. Maksimālā jauda - 150 litri. Ar. 30 sekundēs tiek sasniegts ātrums 100 km/h. Tajā pašā laikā augstākais ir 160 km / h. Auto spēj pārvadāt 1700 kg kravas. Divas tvertnes, abas 70 l.

Nākamais zāliens

Jāpievērš uzmanība jaunajiem GAZ modeļiem kategorijā "kravas automašīnas". No 2014. gada līdz šai dienai "Next" nobrauc no montāžas līnijas.

Mehāniskā transmisija. Tiek izmantots pašu ražots dzinējs. Kravnesība - 6 tonnas. Motora tilpums - 4,5 litri. Jauda ir 148 litri. s.

Volga Cyber

Ņemot vērā jaunos GAZ modeļus, ir jāpasaka daži vārdi par Cyber. Viņa irTas tika ražots tikai divus gadus, no 2008. līdz 2010. gadam. Sākotnēji nosaukums bija GAZ "Siber", bet pēc oficiālās pirmizrādes tas tika nomainīts uz pašreizējo. Iekļauts vidējā automašīnu klasē. Sedanam ir piecas sēdvietas, ieskaitot vadītāja sēdekli.

Ir divi dažādi dzinēji un pārnesumkārbas. Ar 2 litru dzinēju “mehānika” darbojas 5 soļos. Šī dzinēja jauda ir 141 ZS. ar., un maksimālais ātrums ir 200 km/h.

Otrā 2,4 litru vienība ir savienota pārī ar "automātisko" 4 soļos. Jauda - 143 litri. Ar. 11,5 sekundēs automašīna paātrinās līdz 100 km / h. Maksimālais ātrums - 195 km/h. Tvertne ir paredzēta 43 litriem benzīna.

Jauni GAZ modeļi

Rakstā var redzēt automašīnu fotoattēlus, taču vispirms jāparunā par to tehniskajiem parametriem.

• Gazelle "Bizness". 2016. gada mikroautobuss ir lielisks komerctransports. Tam nav nepieciešama rūpīga aprūpe un uzmanība, tikai regulāra apkope. Mikroautobuss ir funkcionāls un ērts. Tajā pašā laikā tā ārpusei ir patīkami nokrāsas. Ķermenis saņēma pretenciozas formas. Autovadītājus varētu interesēt kāda no automašīnas modifikācijām. To parasti izmanto pasažieru pārvadāšanai, tas ir, kā sabiedrisko transportu. Salonā brīvi var izmitināt aptuveni 12 cilvēkus. Mašīnai ir apkures sistēma, kas ziemā noteikti nevienam neļaus nos alt. Mašīna ir aprīkota ar vairāku veidu dzinējiem. Viens no tiem ir paredzēts 2,4 litriem, maksimālā jauda ir 133 litri. Ar. Otrā tilpums ir 2,9 litri,vilces spēks - 106 "zirgi". Ātrumkārbas mehāniskais tips.
• Jauns GAZ Volgas modelis. 5000 GL fotoattēlu var redzēt zemāk. Izskatam ir īpašas notis, kas noteikti patiks ikvienam autobraucējam. Mašīna saņēma nedaudz nolaistu jumtu. Ražotājs ir radījis tik pievilcīgu transportlīdzekli, ka to var viegli sajaukt ar sacīkšu auto, nevis ģimenes auto. Tomēr, lai gan tas tika ieviests 2012. gadā, līdz šai dienai nav ziņu par tā izlaišanu.
• GAZ 3308. Kas palīdzēs ārēji novērtēt jaunos GAZ modeļus? Fotogrāfija! Automašīnas vai kravas automašīnas – pēc kurām ir liels pieprasījums? Uz šo jautājumu nav iespējams uzreiz atbildēt, jo ir jābalstās uz tikšanos. Piemēram, automašīna ar indeksu 3308 jau sen ir interesējusi komercfirmas. Tas ir ne tikai patīkams pēc izskata, bet arī ar labām īpašībām. Šī automašīna viegli pārvadā līdz 4,5 tonnām kravas. Zem motora pārsega atrodas dzinējs ar 117 ZS jaudu. Ar. Tas darbojas tandēmā ar manuālo pārnesumkārbu. Tam ir 5 pakāpieni. Maksimālais ātrums ir 95 km/h. Salonā ietilps trīs cilvēki, ieskaitot vadītāju. Daļa no vidējas noslodzes kategorijas.
• GAZ Valdai. Vēl viena jauna automašīnas modifikācija, kas ļoti ieinteresēja potenciālos pircējus. Motora jauda ir 122 litri. Ar. Maksimālais ātrums ir 110 km/h. Ir turbokompresors. Tas arī pilnībā atbilst Euro-2 standartiem. Ātrumkārba ir piecu ātrumu. Auto ir pieejams trīs versijās: ar parasto platformu,pagarināta un divu rindu kabīne. Salons izceļas ar paaugstinātu komfortu, tajā būs patīkami atrasties. Vadības panelis ir ērts, ar to nekad nav nekādu grūtību. Automašīnas gaita ir gluda. Bremžu sistēma ir sadzīves, tā darbojas pēc iespējas precīzāk un nav nekādu bojājumu.
• Jauns GAZon Nākamais. Viena no slavenākajām šī modeļa modifikācijām tika izlaista Vladimira Putina pavēles rezultātā 2014. gadā. Komforts, ērtības, funkcionalitāte - viss ir vislabākajā līmenī, tāpēc autovadītāji nekavējoties sāka interesēties par vietējā ražotāja jauno modeli. Mūsdienu paaudzē automašīna saņēma atjauninātu kursu, dzinēju, transmisiju, vadību, interjeru. Uzlabota arī bremžu sistēma. Motors atbilst Euro-4 standartiem. Kabīne ir trīskārša. Saskaņā ar atsauksmēm mēs varam teikt, ka aukstumā dzinējs nekad neapstājas. Strādā stabili, bez sūdzībām.

Nobeigumā vēlos teikt, ka GAZ ir visveiksmīgākais automobiļu ražotājs. Viņš jau sen ir izpelnījies gan pašmāju pircēja uzticību, gan cieņu. Un pats galvenais, cenai un kvalitātei ir optimāla attiecība.