Kādi ir motociklu veidi: fotogrāfijas un nosaukumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Speciālisti izšķir vairāku veidu motociklus atkarībā no to īpašībām, spējas krosā, aprīkojuma, papildu funkcijām. Starp piedāvātajām modifikācijām ikviens divriteņu transportlīdzekļu lietotājs un pazinējs varēs izvēlēties tieši sev piemērotu iespēju. Mēģināsim izprast šo daudzveidību, izpētot dažādu kategoriju velosipēdu parametrus un īpašības.

Klasiskā

Motociklu veidu iedalījums kategorijās jāsāk ar klasisku variāciju. Tehnika ir divriteņu transportlīdzeklis ar minimālu pamata dizainu un vienkāršu stila dizainu. Šis modelis ir lieliski piemērots iesācējiem un pārvietošanās pa pilsētu.

Iekārtas svars parasti ir no 140 līdz 270 kg. Strāvas blokam nav tādas pašas jaudas kā sporta kolēģiem, taču tas no tā netiek prasīts. Lielākā daļa klasisko motociklu veidu ir apvienoti ar stingru pārnesumkārbu. Aprīkojums ir aprīkots ar tiešo stūri (ar minimālu slodzi uz vadītāja rokām), mīkstu sēdekli. Ir vējstikla stiprinājuma iespēja, kopējā konfigurācija ir ērta īsiem un vidējiem attālumiem.

Starp tipiskiem šīs klases pārstāvjiem ir Honda SV-400, kam iroptimāla manevrēšanas spējas un masas kombinācija pilsētas apstākļiem. Klasiskajā kategorijā var izdalīt modernizētus modeļus, kas būvēti pagājušā gadsimta 50.-70. gadu retro stilā.

Skrembleri un minivelosipēdi

Scrambler ir vieglo motociklu veids, kas orientēts uz pārvietošanos pa pilsētu un lauku ceļiem ne vislabākajā kvalitātē. Mašīna ir aprīkota ar balstiekārtu ar palielinātu gājienu un augstiem trokšņa slāpētājiem. Līdzīgas modifikācijas parādījās sešdesmitajos gados. Populārākie zīmoli ir Triumph, BSA.

Minimotiku sauc par divriteņu agregātiem ar divtaktu dzinēju, kam ir minimālais tilpums, ir aprīkoti ar maza diametra riteņiem un ķēdes piedziņu. Šādi modeļi ir piemēroti dalībai konkrētās sacensībās vai treniņsacīkstēs, sasniedz ātrumu līdz 100 km/h.

Muita

Motociklu tipu nosaukumi, kuru fotoattēls ir parādīts zemāk, ir tulkots kā izgatavots pēc pasūtījuma. Tie ir iedalīti vairākās pasugās, kuru iezīmes mēs aplūkojam tālāk. Šis apzīmējums ir raksturīgs iekārtām, kuras tiek ražotas stingri ierobežotā sērijā vai atsevišķos eksemplāros.

Nereti šādas versijas rada amatnieki, kas vienā velosipēdā apvieno dažādu divriteņu spēkratu pārstāvju īpašības. Tas ļauj apmierināt visas prasīgo pircēju un kolekcionāru "kaprīzes". Pastāv pieņēmums, ka kategorijā "pielāgots" ietilpst īpašnieka vai piegādātāja samontēti mehāniskie transportlīdzekļi, kuriem ir unikāli parametri unārpuse.

Šajā jomā populārie sērijveida ražotāji ir Harley Davidson un Honda. Bet jebkura ražotāja vienību var pārtaisīt tā, lai tā tiktu klasificēta kā pielāgota. Starp citiem līdzīgu modeļu masu ražotājiem:

• Bourget.
• American IronHorse.

Ražotājs pircējam piedāvā vairākas "dzelzs zirga" aprīkojuma versijas, tostarp dažādas krāsu iespējas, dzinēja raksturlielumus, papildu iespēju un piederumu komplektu. Turklāt uzņēmumi sniedz garantiju un servisa atbalstu. Visticamāk, ka velosipēda absolūtā individualitāte netiks sasniegta, tomēr rūpnīcas ražošanas priekšrocības un drošība tiks saglabāta.

Starp pasūtījuma mīnusiem ir jāatzīmē šādi punkti:

• populāru modifikāciju augsta cena;
• rezerves daļas jāpasūta atsevišķi.

Choppers

Šī tipa motocikla nosaukums no angļu valodas tulkots kā hack. Ierīces ir aprīkotas ar ievērojami pagarinātu priekšējo dakšu un palielinātu rāmi. Šādām modifikācijām tiek nodrošināta augsta stūre un ne mazāk apjomīga sēdekļa atzveltne. Pasažiera kāju balsti tradicionāli tiek pārvietoti uz priekšu.

Atjauninātie čoperi saņēma platu riteni, sausu rāmja daļu bez aizmugures piekares. Ierīces atšķiras ar pilienu formas degvielas tvertni un hromētu konstrukcijas elementu masu.

Sadzīves amatnieki pārtaisa dažāda veida motociklus "Ural", "Dnepr",dizainam pievienojot jaudas blokus no Zaporožecas vai Oka, kā arī ārējo iekārtu simbolus. Krievijas velosipēdu masveida ražošanā var atzīmēt Ural-Wolf variāciju.

Cruisers

Šis termins cēlies no angļu vārda cruise (tulkojumā kā ceļojums). Šis motocikls ir paredzēts nesteidzīgai braukšanai pa pilsētām un ciemiem, paredzēts ilgstošam nepārtrauktam kalpošanas laikam. Mašīnai ir vertikāla piezemēšanās ar zemu sēdekli, kāju dēļi ir pacelti tālu uz priekšu.

Motociklu veidi, kuru fotoattēli un nosaukumi ir norādīti zemāk, pieder pie ierīču grupas, kas aprīkotas ar hroma detaļu masu, kurām ir diezgan pienācīgs svars. Šādas mašīnas nav paredzētas braukšanai lielā ātrumā, tām ir salīdzinoši vāja dzinēja jauda, un tās nav paredzētas braukšanai pa nelīdzenu reljefu. Šādu velosipēdu vadāmību raksturo laba vadība, nosēšanās ir zema. Lielisks griezes moments pie zemiem apgriezieniem rada raksturīgu, atpazīstamu ņurdošu skaņu. Aizmugurējā piekare lieliski absorbē dažādus triecienus (pateicoties tās lieljaudas konstrukcijai).

Atšķirīgās pazīmes

Krizeru ārējais aprīkojums ir līdzīgs 50. un 60. gadu versijām, taču tie ir aprīkoti ar modernām sastāvdaļām. Šāda veida motociklam (foto zemāk), atšķirībā no choperiem, ir lieli spārni, liela degvielas tvertne, papildu gaismas elementi, ērta zema stūre, īsāks dakšas garums un slīpums. Šādu velosipēdu var viegli pielāgot, pievienojot atbilstošus piederumus un korpusa komplektu.

Pirmo "kreiseru" izlaišana sākās kompānija "HarleyDavidson" pagājušā gadsimta astoņdesmito gadu sākumā. Šai klasei pieder arī lielākā daļa mūsdienu populārā zīmola modeļu. Starp populārajiem ražotājiem tiek atzīmēti šādi zīmoli: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Norādītās kategorijas transportlīdzekļu trūkumi:

1. Vāja veiklība.
2. Slikta vadāmība šauros līkumos.
3. Ievērojams degvielas patēriņš.
4. Samazināta aerodinamika.

Sporta velosipēdu veidi

Šie divriteņu "dzelzs zirgu" veidi ir sadalīti vairākās sporta automašīnu versijās: motokross, supersports, enduro, spīdvejs. Starp vispārīgajiem parametriem (salīdzinājumā ar ceļa un klasiskajiem līdziniekiem) tiek atzīmēti šādi faktori:

1. Oriģināls neaizmirstams eksterjers.
2. Liels ātrums un vadāmība.
3. Nopietna dzinēja jauda, bieži vien pārsniedz tūkstoš kubikcentimetru.
4. Ērts piegulums ar pēc iespējas augstākiem kāju balstiem, lai kājas un rumpis būtu tuvu.
5. Izcila manevrēšanas spēja.
6. Ātrs paātrinājums un laba aerodinamika.

Sporta velosipēdu trūkumi ir liels degvielas patēriņš, augstās izmaksas, apkopes grūtības.

Motocikla "Minska" veidi

Apskatīsim B altkrievijas ražotāja populārāko modifikāciju veiktspējas raksturlielumus. Sāksim ar klasisko MMVZ-3 tipa versiju:

1. Modeļu klase - 3 (līdz 125 "kubiem").
2. Spēksmotors - 9,5 zirgspēki.
3. Revolūcija - 6 tūkstoši apgriezienu minūtē.
4. Ātruma ierobežojums ir 95 km/h
5. Pārnesumkārba ir manuālā pārnesumkārba ar kāju pārnesumu.
6. Degvielas tvertnes tilpums - 12 litri.
7. Svars - 112 kg.

Nākamais populārais Minskas zīmola pārstāvis bija MMVZ S-125:

1. Spēka agregāta tips - benzīna dzinējs ar atmosfēras dzesēšanu un vienu cilindru diviem cikliem.
2. Nobīde - 125 cu. skatīt
3. Ātrumu kārba - četru ātrumu mehānika.
4. Bremžu sistēma - trumuļi.
5. Ātruma slieksnis - 90 km/h.
6. Svars - 120 kg.
7. Gāzes tvertnes tilpums - 11 l.
8. Degvielas patēriņš - 3,5 l / 100 km.

Kādi vēl ir "Minska" motociklu veidi? Tas ir norādīts tālāk:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUV).
2. РХ-450 (sporta modelis). Pazīmes: jauda - 54 "zirgi", četrtaktu viena cilindra dzinēja tilpums - 450 "kubi", disku bremzes, ātrumkārba sešiem diapazoniem.
3. MMVZ-3.221 (krustu versija).

Minskas kedas

Sīkāk jāmin sērija MMVZ-3.221. Tas parādījās 20. gadsimta 80. gados. Tagad jūs varat atrast daudzas darba stāvokļa variācijas, kas liecina par aprīkojuma augsto kvalitāti un uzticamību. Diemžēl rezerves daļas šim modelim tagad ir diezgan grūti atrast, it īpaši oriģinālajam dzinējam.

Savā klasē motociklu diez vai var saukt par ātrgaitas (līdz 65 km/h). Spēka blokos izmanto AI-76/92 tipa benzīnu. Trumuļa bremžu sistēma praksē darbojās labi. Mīkstā piekare labi tiek galā ar nelīdzenu ceļa virsmu. Ar šādu automašīnu var ērti pārvietoties pa pilsētu. Šajā līnijā bija 14 sērijveida modifikācijas, no kurām trešā daļa tika izmantota tieši motokrosam.

Iževskas motocikli

"IZH-1" pieder smagajai kategorijai. Tā pamatā ir apzīmogots svērtais rāmis no cietu detaļu pāra. Apakšējā forma vienlaikus spēlē klusinātāja lomu. Divriteņu transportlīdzeklis ir smags un apjomīgs.

Šī tipa motocikla īsie parametri IZH:

1. Motors ir četrtaktu V veida dzinējs.
2. Nobīde - 1200 cc
3. Jauda - 24 zirgspēki.
4. Ātrumkārba - trīspakāpju konstrukcija ar kardānvārpstu.
5. Darbība - vienā režīmā un ar piekabināmu blakusvāģi.

IZH-2

Šis modelis ir paredzēts pārvietošanai bezceļa apstākļos un sarežģītos ceļa posmos. Funkcijas:

1. Spēka agregāts ir kardāna dzinējs ar diviem cilindriem un aizmugurējo riteņu piedziņu.
2. Ārējais rāmis ir apzīmogots mugurkauls.
3. Pamatnes apakšējā daļa vienlaikus pilda izplūdes caurules ar trokšņa slāpētāju funkcijas.
4. Atsperu piekare ar svirām uz aizmugurējā riteņa.
5. Manuālās maiņas veids.
6. Ratiņiem ir iespējams pieslēgt vilces piedziņu.
7. Ietilpība - vadītājs, aizmugurējais pasažierissēdeklis un divi cilvēki kulbā.

Citas "IZH" modifikācijas

Citi Iževskas rūpnīcas motociklu veidi un nosaukumi ir parādīti zemāk:

1. Modeļa indekss 3. Tas izmanto četrtaktu dzinēju ar diviem cilindriem ar tilpumu 750 "kubi". Rāmis ir izgatavots no štancētām daļām, priekšējā piekare ir sviras tipa ar atsperu amortizatoru. Aizmugurējā ass ir stingri nostiprināta uz pamatnes, piedziņa ir ķēde ar buksēm un rullīšiem.
2. "IZH-4". Šī mašīna ir viegla motocikla versija ar 200cc viena cilindra dzinēju. Funkcijas: Kardāna piedziņa uz aizmugurējo riteni, paralelogrammas piekares dakša.
3. Piektais "IZH". Šī modeļa parametros ir vērts atzīmēt četrtaktu spēka agregāta klātbūtni ar 400 kubikcentimetru tilpumu. Šī versija bija pirmā, kas saņēma sānu statīvu, nevis riteņu statīvu.
4. "IZH-7". Transportlīdzeklim ir daudzplākšņu sausais sajūgs, viena cilindra dzinējs ar atmosfēras dzesēšanu.

IZH Planet Sport

Šajā vietējā ražotāja sērijā motocikliem ir vairākas versijas. Populārākā no tām ir klasiskā Planet Sport versija. Transports ir vērsts uz pārvietošanos pa pilsētu un citiem maršrutiem kopā ar pasažieri.

Velosipēds ir pazīstams ar tā ērtu piegulšanu, ergonomiku un informatīvo indikatoru un vadības ierīču izvietojumu. Pirmo reizi vietējiem motocikliem tika izmantota atsevišķa motora eļļošanas sistēmaautomātiskais princips. Tas ļāva samazināt kaitīgo gāzu izdalīšanos vidē.

Šajā sērijā tika izgatavotas arī šādas modifikācijas:

1. "Planēta-4". Transportlīdzeklis ieguvis estētiskākas formas, aprīkots ar mehānismiem, kas nodrošina paaugstinātu drošību pasažieriem un vadītājam.
2. "IZH Planet-5". Šī versija attiecas uz šosejas velosipēdiem, kas ir paredzēti braukšanai pa ceļiem ar dažādu segumu.
3. "IZH Jupiters". Šajā līnijā tika izlaistas vairākas modifikācijas, kas viena no otras atšķīrās ar dzinēja jaudu, krāsu, aprīkojumu un sēdekļu konfigurāciju.

Īpašie motocikli

Šajā kategorijā ietilpst divriteņu transportlīdzekļi, kurus izmanto valdības dienesti un kuru mērķauditorija ir bērni.

Pirmajā variantā modeļi nāk palīgā cilvēkiem šādās jomās:

1. Ārkārtas glābšanas dienests.
2. Policija.
3. Ātrā palīdzība.
4. Ugunsdzēsības dienesti.

Motociklu izstrādātāji nav aizmirsuši arī par jauno paaudzi. Tirgū varat izvēlēties trīs un divriteņu versijas ar mazu jaudu, kas pilnībā kopē pazīstamus zīmolus. Tie var darboties gan no uzlādējamām baterijām, gan no iekšdedzes dzinēja.

Rezultāts

Ir arī tādi transportlīdzekļi kā motocikli, kas brauc pa sliedēm, slēpēm un četriem riteņiem (kvadracikli). Starp citiem vietējiem zīmoliem, zīmoli"Dnepr", "Sunrise", čehu "YAVA" un "Delta". Tagad šīs modifikācijas tirgū var atrast ar Ķīnas vai citu ārzemju marķējumu, ņemot vērā, ka Krievijas divriteņu transportlīdzekļu ražošana ir praktiski iesaldēta. Jebkurš var izvēlēties motociklu, pat visprasīgākais lietotājs.