Lauku ceļu iekarošana Nissan X-Trail

Lauku ceļu iekarošana Nissan X-Trail
Lauku ceļu iekarošana Nissan X-Trail
Anonim

Tas, ka Nissan X-Trail nav paredzēts, lai tajā iekļūtu dubļos līdz jostasvietai, jau sen ir skaidrs. Bet vai tas ir piemērots, lai dotos ārpus pilsētas? Vai viņš spēs ar cieņu “norīt” mazās bedres, kas ir gandrīz uz visiem ceļiem, kas sākas ārpus galvaspilsētas?

nissan x trail
nissan x trail

Tiem, kuri joprojām nav pazīstami ar 2013. gada Nissan X-Trail vai ir aizmirsuši, kā tas izskatās, atgādināšu, ka tas izskatās pēc Honda CR-V, kas parādījās daudz agrāk. Tāda pati stūraina, ar zemu palodzi, bet tajā pašā laikā tajā ir zināma muskuļu masa, kas liek cienīt tās unikalitāti. Ražotājs nekad nav slēpis, ka automašīnas brutalitāte ir tā raksturīgākā iezīme.

Ar ko jūs patiešām varat lepoties, ir bagāžnieks. Tā apjomi ir iespaidīgi, kā arī izcilā dažādu plauktu un nišu organizācija. Var uzslavēt inženierus, ka viņiem izdevās paturēt aizmugurējo sēdekli pasažieriem.

Noderīgumu var redzēt arī Nissan X-Trail interjera dizainā. Salonā viss ir ērti, funkcionāli, lai arī bezgreznība. Gan vadītāja sēdeklis, gan pārējais ir ļoti ērti. Viss tiek darīts tā, lai katram pasažierim automašīnā būtu ērti.

nissan x trail 2013. gads
nissan x trail 2013. gads

Kas attiecas uz dinamiku, tad diez vai viņš var konkurēt ar "pasažieru auto". Iemesls tam ir lielais izmērs un svars. Pat braucot ar auto, jūti, cik tas no malas izskatās draudīgi. Šī sajūta ir saistīta ar milzīgo kapuci. Ja nesalīdzina ar automašīnām, kurām ir sporta režīms, tad pietiek ar 169 zirgspēku dzinēju. Vienīgais, kas mulsina, ir nenoteiktā bremzēšana. Ja var pierast pie tā, ka pagrieziena rādiuss ir liels un kustības laikā jūtami ripojumi, tad tas ir grūti.

Jūs nevarat pārvarēt faktu, ka Nissan X-Trail ir tendence ripot. Pat cilvēkiem, kas nav jūras slimi, tas varētu nepatikt. Šī funkcija ir īpaši jūtama, pārvietojoties pa mazgātu ceļu. Dziļi maldās tie, kas cer, ka ar to var braukt bezceļa apstākļos. Jā, tas dos pārliecību, braucot pa slidenu un irdenu segumu, bet acīmredzot nekas vairāk. Iemesls tam ir ne pārāk labā ģeometrija, kā arī balstiekārtas dizains.

nissan x trail īpašnieku atsauksmes
nissan x trail īpašnieku atsauksmes

Nissan X-Trail var izmantot kā pasažieru furgonu. Lai to izdarītu, viņam ir viss nepieciešamais. Pirmkārt, komforts un plašums. Turklāt apsildāmi sēdekļi, brutāls izskats un izmaksas.

Runājot par izmaksām, aprīkojums, kurā ietilpst 2 litru dzinējs,manuālā pārnesumkārba, auduma interjers, All Mode 4x4 visu riteņu piedziņas sistēma, jaudīga stereo sistēma maksās aptuveni 1 miljonu rubļu. Nav daudz, ņemot vērā visas funkcijas.

Pakotne ar nosaukumu SE ļauj pircējam izvēlēties dzinēju. Papildus no ērtībām tiek pievienotas visādas elektroniskās drošības sistēmas, ādas salons, audio sistēma ar 6 skaļruņiem, panorāmas lūka u.c.. Tās izmaksas ir aptuveni 1,3 miljoni rubļu.

Un pēdējo aprīkojumu sauc LE. Visi 4 dzinēji, dažādas pārnesumkārbas tiek piedāvāti pēc patērētāja izvēles. Runājot par aprīkojumu, ir gan skārienekrāns, gan navigācija, gan atpakaļskata kamera, gan Bose audio sistēma ar 9 skaļruņiem un daudz, daudz vairāk. Lai iepazītos ar visu, kas ir pieejams šajā automašīnā, labāk ir iepazīties ar cenrādi. Tik liela modeļu konfigurāciju izvēle ir ļoti iespaidīga un patīkama. Daudzi gaidīja tieši šāda Nissan X-Trail atjauninājuma izlaišanu. Īpašnieku atsauksmes to apstiprina.

Ieteicams: