Veiksmīgas "Mazda-323" tūninga principi
Veiksmīgas "Mazda-323" tūninga principi
Anonim

Japāņu autoražotāja kompaktā golfa klases automašīna savulaik bija popularitātes virsotnē. Jau 40 gadus viņš ir iepriecinājis autovadītājus ar labām kvalitātes īpašībām, taču pilnībai nav robežu, tāpēc šī japāņu modeļa cienītāju vidū Mazda 323 tūnings ir kļuvis par ierastu procedūru.

Kur sākt? Dizaineru padomi

Ko var darīt
Ko var darīt

Domājot par Mazda 323 tūningu, vadītājs plāno uzlabot dinamiku un salonu, lai palielinātu komfortu brauciena laikā. Iesākumā ir vērts izlemt, vai atstāt sportisko stilu vai dot priekšroku komfortam. Ko var darīt, lai modernizētu salonu?

  1. Lieliska iespēja - radīt troksni un siltumizolāciju.
  2. Stilīga sēdekļu apdare ar Alcantara vai ādu padara salonu reprezentatīvu, un pasažieri būs priecīgi tajā atrasties.
  3. Mazda-323 tūninga ietvaros labāk nomainīt amortizatorus, uzstādīt jaunu stereo sistēmu.
  4. Durvju blīvslēgi varētu nedaudz strādāt.
  5. Interjera apgaismojums palīdzēs radīt komfortablu sajūtu.

Bieži vien astotās paaudzes automašīnu īpašnieki pievēršas Mazda 323 tūningam, aizņemoties sēdekļus no markas pirmās kolekcijas modeļiem. Lai iegūtu sīkāku informāciju, apskatiet Mazda 323F BA.

Transformācijas prioritātes

tūnings mazda 323
tūnings mazda 323

Japāņu inženieru kļūda ir tāda, ka transportlīdzekļa ražošanā netika ņemts vērā, ka automašīna brauks ne tikai pa ideālo ceļa segumu. Tāpēc mūsu tautiešiem ir labs iemesls Mazda 323F BA tūningam.

Vēlme uzlabot komfortu ir galvenais iemesls, kas motivē automašīnu īpašniekus pieņemt lēmumu par kardinālām izmaiņām. Ir svarīgi, lai šādi pasākumi nebūtu pārāk dārgi.

Audio kompleksa montāžas niša tiek uzlabota pāris minūšu laikā, uzstādot 2 DIN radio. Priekšējās durvīs iebūvētie podesti uzlabos skaņas kvalitāti. Bagāžas nodalījumā varat ievietot telpiskās skaņas zemfrekvences skaļruni.

Jaudas pievienošana

Kā pārveidot automašīnu braukšanai
Kā pārveidot automašīnu braukšanai

Kā pārveidot automašīnu, lai tā dinamika būtu nevainojama? Uzlabošanas tehnika šajā ziņā ir nedaudz sarežģītāka nekā interjera maiņa. Lai uzstādītu jaunus barošanas blokus, jums būs jāveic precīzs aprēķins. Tas palielinās saķeri un apgriezienus. Pēc autobraucēju domām, īstu braucienu var izbaudīt, uzstādot 1,5 litru Z5 dzinēju ar 88 ZS jaudu. Ar. Jānotur tikai ātrums virs 3,5 tūkst. Šajā gadījumā degvielas patēriņš būs 9 litri uz 100 km,dinamisms būs virsū.

Varat arī atstāt parasto virzuļu grupu. Ieplūdes trakta korekcija sastāvēs no starpdzesētāja. Nenāktu par ļaunu modificēt arī izplūdes sistēmu un mainīt pārnesumu attiecību.

Izvēloties zīmolu amortizatoru uzlabošanai, labāk iegādāties modeļus no Koni, Bilstein vai H&R. Nevajadzētu aizmirst, ka, uzstādot turbīnu, palielināsies izplūdes gāzu daudzums. Tātad, jums ir jāizvēlas cits izejas kolektora dizains. Vispieejamākais ir Mazda 323 mikroshēmu tūnings.

Chēmu regulēšanas pamati

Japānas automobiļu rūpniecības izstrādājumā ir vēlams atjaunināt programmatūras vadību, kas iebūvēta ECU un kontrolē degvielas padevi. Šī plāna procedūras palīdzēs pievienot līdz 40 litriem. ar., bet jāatceras, ka nolietojums nedaudz palielināsies. Pēc kvalitatīvām pārvērtībām "atmosfēras" dinamika pieaugs par aptuveni 15%, turbokompresoru modeļos šis rādītājs pieaugs par 40%. Mašīna labāk ieslēdzas no vietas, nepastāv kļūmju risks, turbo lag kļūst gandrīz nemanāms. Galvenais, kas īpaši sagādā prieku transportlīdzekļa īpašniekam, ir laba degvielas ekonomija.

Ražotājs jau sen ir apturējis mašīnas, kas ražo šo ārzemju automašīnu, taču tas joprojām tiek izmantots un joprojām iepriecina tā īpašniekus, veicot kompetentu "mirgošanu". Labāk to darīt profesionālos servisa centros.

Ieteicams: