Kas atšķiras no citiem Priora kupejas modeļiem

Kas atšķiras no citiem Priora kupejas modeļiem
Kas atšķiras no citiem Priora kupejas modeļiem
Anonim

Kāds var domāt, ka Lada Priora Coupe ne ar ko neatšķiras no hečbeka. Bet tikai šķiet, ka patiesībā viss nav tā. Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka Priora kupeja tiek samontēta pilnībā ar rokām. Turklāt šī montāža nenotiek uz vispārējās montāžas līnijas, bet gan specializētā automobiļu rūpnīcas darbnīcā.

Priora kupeja
Priora kupeja

Ja paskatās uz automašīnu no priekšpuses, tad, izņemot bamperi, jūs nevarēsit pamanīt neko izcilu - parasto Priora luksusa komplektācijā. Buferis, lai arī no pirmā acu uzmetiena tā nav tik būtiska detaļa, padara Priora sporta kupejas priekšpusi pilnīgi atšķirīgu no citiem šīs markas modeļiem. Ja paskatās no malas, uzreiz kļūst skaidrs, kāpēc šis auto ir kupeja. Šim transportlīdzeklim ir tikai vienas durvis katrā pusē. Taču to garums ir palielināts.

Uz spārna pagrieziena rādītāja vietā var redzēt nosaukuma plāksnīti "SE", tas ir, sporta versiju. Pats pagrieziena rādītājs ir atrodams sānu spogulī. Ir vērts atzīmēt, ka Priora kupejas sporta modelis tiek piegādāts tikai luksusa konfigurācijā. Proti, šī transportlīdzekļa īpašniekam šajā modelī varēs būt parkošanās sensori, bremžu pretbloķēšanas sistēma, sēdekļu apsilde, miglas lukturi, gaisa kondicionētājs, signalizācija,divi gaisa spilveni, elektriskie logi utt.

Pēc izskata automašīna šķiet nedaudz īsāka nekā hečbeks. Bet tā tikai šķiet. Speciālisti nekavējoties uzstāda spoileri pārdotajai automašīnai, tās aizmugurējām durvīm.

Divu durvju trūkuma dēļ sēdēšana vadītāja sēdeklī kļuvusi ērtāka. Taču pasažieri, kas sēž aizmugurē, jutīsies mazāk ērti. Bet tomēr tur ir komforts, ir kur kājas likt. Interjeru Priora kupejai izstrādāja itāļu kompānija, un tā efekts ir manāms uzreiz, atliek vien pievērst uzmanību masīvajam sēdekļu ādas polsterējumam. Ir mainījies arī informācijas panelis, uz kura sensori tika nokrāsoti citā krāsā. Turklāt nekavējoties tiek uzstādīts radio un četri skaļruņi.

Priora coupe sports
Priora coupe sports

Arī sporta versijas bagāžnieks priecē ar savu tilpumu – tas sasniedz aptuveni trīssimt litrus. To, protams, var palielināt, noņemot plauktu un salokot sēdekļus, taču to būs grūti izdarīt transporta konstrukcijas īpašību dēļ. Nu, šī ir sporta versija, nevis kravas modelis.

Dzinējs ar sešpadsmit vārstu galvu. Tā jauda sasniedz 98 ZS. Ir mainījusies elektronika, kā rezultātā nekavējoties tika palielināts ātrums un dinamiskā veiktspēja. Priora kupejas dzinējs mierīgi uztur ātrumu aptuveni 140 km/h. Arī trokšņa izolācija ir augstā līmenī. Pēc aptuveni 85 km/h elektriskais stūres pastiprinātājs ir pilnībā izslēgts, kas ir patīkams pārsteigums. Piekare automašīnai ir nedaudz stingrāka nekā citiem modeļiem, bet šīun tas ir pareizi, jo sporta versijai vajadzētu pārliecinoši palikt ceļā.

Priora kupejas tūnings
Priora kupejas tūnings

Varam teikt, ka cilvēkam, kurš vēlas iegādāties lētu un uzticamu automašīnu, Priora kupeja ir cienīgs risinājums. Noregulēt vienmēr ir iespējams. Tāpēc jums nevajadzētu atteikties no šāda transportlīdzekļa.

Ieteicams: