Ātra un stilīga Yamaha MT 01

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pirmais motocikla Yamaha MT 01 eksemplārs tika izlaists 2005. gadā un bija paredzēts asf altētiem ceļiem. Šo radīšanu radīja dizaineru vēlme apvienot jaudīgu gaisa dzesēšanas motoru un vieglu alumīnija rāmi vienā veselumā. Papildus tam izstrādātāji šeit uzstādīja stūres statni un veselu virkni balstiekārtu. Pamatojoties uz visu šo, daudziem var rasties iespaids, ka modelis ir tikai sporta velosipēds.

Pirmkārt, es gribētu lauzt šo stereotipu. Fakts ir tāds, ka Yamaha MT 01 garenbāzes izmērs ir 1525 mm. Šajā gadījumā stūres statņa slīpuma leņķis ir 250 mm. Šie parametri sporta modeļiem vispār nav raksturīgi. Motocikls ir aprīkots ar 1,6 litru dzinēju, virs kura plīvo iespaidīgs rievotais dvīnis, kas paredzēts gaisa dzesēšanai. Bez šaubām, ārēji šis velosipēds izskatās pēc rodstera. Tajā pašā laikā nevar nepieminēt veiksmīgo tā kāju un sēdekļu dizainu, kas nodrošina augstu komforta līmeni gan vadītājam, gan pasažierim. Braukšana ar Yamaha MT 01 sniegs daudz pozitīvu emocijune tikai pieredzējušam motobraucējam, bet arī iesācējam. Modelis izmanto degvielas tvertni ar tilpumu 15 litri.

Tagad parunāsim par informācijas paneli, kurā uzmanība galvenokārt tiek pievērsta tahometram, kura maksimālā atzīme ir septiņi tūkstoši apgriezienu. Yamaha MT01 braukšanas ātrums, kā arī nobraukums un laiks tiek parādīts LCD displejā. Līdz ar to nez kāpēc nav palicis degvielas līmeņa regulators, kura vietā tiek izmantota jau novecojusi spuldze. Neskatoties uz to, ka motocikla izskats ir gandrīz ideāls, jebkurš motociklists vēlēsies dizainā ieviest kaut ko savu. Uz tik izsmalcināta dizaina fona LED pieturas un gaismas, kas rāda pagrieziena virzienu, izskatās ļoti standarta un vienkārši.

Motocikla kustība ir raita, kā arī pilnīga paklausība vadītājam. Transportlīdzeklis gludi iebrauc pagriezienos un tajā pašā laikā brauc pa nosprausto trajektoriju. Testa brauciena laikā arī piekare uzvedas labi. 150 Nm griezes moments nav tik biedējošs, ja ir jāsaprot to sadalījums. Savukārt Yamaha MT 01 garā bāze izslēdz motocikla sānslīdes iespēju. Un tas viss uz iespaidīgā izskata fona, kas visvairāk atgādina pagalma stilu. Nevar neatzīmēt faktu, ka braucot nemaz nav jūtams velosipēda svars, kas braukšanas kārtībā ir 265 kilogrami. To inženieriem izdevās panākt, pateicoties visu "centneru" atrašanās vietai pēc iespējas tuvāk apakšai.

Šeit ir arī daži nepatīkami brīži. Pirmkārt, tas attiecas uz vibrācijām, kas sākotnēji ir ļoti satraucošas. Tajā pašā laikā arī spoguļi dreb. Tostarp motocikla labajā pusē izvesto izplūdes cauruļu piedurknes nekas nesedz. Nu, pēdējais, kas var nedaudz sabojāt kopējo iespaidu, ir trokšņa slāpētāji, kas atrodas zem pašas motocikla “astes”. Tomēr, neskatoties ne uz ko, šis velosipēds ir ļoti populārs visā pasaulē, un to cilvēku skaits, kas vēlas iegādāties Yamaha MT 01, gadu no gada nesamazinās.