2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
2015. gadā Ņujorkā tika demonstrēts Cadillac CT6 luksusa flagmanis sedans. Un tā nav tikai automašīna. Šis modelis uzņēmumā tiek dēvēts par tehnoloģiski progresīvāko automašīnu pasaulē. Un ražotāja klāstā automašīna ir pakāpusies vienu pakāpi augstāk nekā CTS III. Tātad, kas ir neparasts šajā fenomenālajā amerikāņu jaunumā?
Dizains
Pirmkārt, ir vērts atzīmēt Cadillac CT6 ārpusi. Automašīnas dizains ir veidots uzņēmuma korporatīvajā stilā, un “izceltais” ir raksturīgais režģis. Tāpat uzmanība tiek pievērsta izstieptā apgaismojuma tehnoloģijai, kas nāk uz spārniem. Izskatās ļoti iespaidīgi un moderni. Ja paskatās uz automašīnu profilā, var redzēt līdzības ar CTS modeli. Bet, izņemot to, nav daudz kopīga. Tātad, jaunumam ir sānu logs uz C statņa. Un izstrādātāji nolēma apvienot galvas optiku ar vertikālu diožu joslu.
Starp citu, par izmēriem. Šī automašīna ir lielākais Cadillac, kāds šodien pastāv. Tā garums ir 5,2 metri. Un tā garenbāze ir 3,1 metrs! Daudzi saka, ka amerikāņu jaunums pēc izmēra ir līdzīgs Mercedes S-klasei. Var būt. Bet Cadillacpar gandrīz 500 kilogramiem vieglāks nekā Štutgartes auto. Un viss tāpēc, ka 2/3 no izmantotajām detaļām ir izgatavotas no alumīnija. Pārējie tika izgatavoti, izmantojot augstas stiprības tērauda sakausējumus.
Interjers
Cadillac CT6 interjers ir izstrādāts un izpildīts pienācīgā līmenī. Sēžot iekšā, pirmais, kam pievērš uzmanību, ir jaudīgā 4 spieķu stūre, uz kuras var redzēt daudz pogu. Informācijas panelis ir pilnībā digitāls, un 10,2 collu multivides sistēmas (CUE) ekrāns ir uzstādīts viduskonsoles vidū. Apdarē izmantoti tikai kvalitatīvi, dārgi materiāli. Interesanti, ka aizmugurē sēdošajiem ir uzstādīti sēdekļi, kas aprīkoti ar regulēšanu un apsildi. Tam ir arī masāžas funkcija un ventilācija.
Bet ne par to ir runa! Galvenā iezīme ir divi izvelkami displeji (katrs 10 collas) un roku balsts ar integrētiem HDMI un USB portiem. Plastmasas interjerā praktiski nav. No šī materiāla ir izgatavoti tikai stūres statņa slēdži un pogas uz stūres. Starp citu, pats vadības ritenis ir dekorēts ar alumīniju un koku un pārklāts ar ādu. Kā arī viss pārējais, kas atrodas salonā. Kopumā īsta biznesa klase.
Funkcijas
Pamata versijā zem Cadillac CT6 motora pārsega atrodas 265 zirgspēku 2 litru turbokompresora "četrinieks". Taču jaunums potenciālajiem pircējiem tiek piedāvāts arī ar 3,6 litru dzinēju. Tas jau ir V6. Un ir gan turbokompresoru, gan atmosfērisko iespēju. Pirmais no tiem, protams, ir jaudīgāks. Tas ražo 400 "zirgus". Un otrais - 335 litri. Ar. Cadillac, kura foto ir sniegts iepriekš, darbina 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Tomēr opcijām ar "četriem" un atmosfēras dzinēju viņi izstrādāja pilnīgi jaunu kastīti ar 8L45 indeksu. Bet tas vēl nav viss! Automašīnai ar 400 zirgspēku dzinēju tika pielāgota 8L90 automātiskā pārnesumkārba, kas tika ņemta no slavenās Corvette C7.
Starp citu, disks var būt vai nu aizmugurē, vai pilns (ir savienojuma funkcija). Tāpat ir vērts atzīmēt, ka 2015. gadā Šanhajā notika Cadillac CT6 hibrīdauto prezentācija. Šī modeļa testa brauciens demonstrēja tā spēcīgo jaudu. Starp citu, šo hibrīdu darbina 2 litru turbodzinējs un pāris elektromotoru, kas atrodas uz aizmugurējās ass. Ja aprēķina šādi, tad kopējā jauda ir 335 zirgspēki. Ir arī vērts pieminēt, ka šim modelim ir adaptīvi amortizatori un mainīgas piepūles stūrēšana.
Šasija
Jaunajai Cadillac automašīnai, kuras fotoattēls ir sniegts iepriekš, ir šasija, kuras pamatā ir aizmugures piedziņas arhitektūra, ko sauc par Omega. Tas tika izstrādāts īpaši pilna izmēra automašīnām. Un būtiskā atšķirība starp šo dizainu un tā priekšgājēju Alpha (tas ir ATS un CTS pamatā) ir alumīnija daudzsavienojums, kas ir uzstādīts priekšā. Galu galā visi ir pieraduši tur redzēt Makfersona statņus. Vēl viena iezīme ir stūrējamā aizmugurējā ass. Šajā ziņā jaunumam ir līdzība ar pavisam jauno "septiņu" BMW. Par piemaksu potenciālie pircēji tiek piedāvāti pilnībāstūres šasija un magnetorheoloģiskā adaptīvā piekare.
Kas vēl ir jāzina?
Interesanti, ka lēnos līkumos Cadillac CT6 aizmugurējie riteņi griežas pretējos virzienos priekšējiem riteņiem. Tas tiek darīts īpaši, lai uzlabotu manevrēšanas spēju. Lielā ātrumā, gluži pretēji, visi riteņi griežas vienā virzienā. Tātad bija iespējams palielināt stabilitāti. Starp citu, dizainu kontrolē elektroniskā sistēma, kuras darbības dēļ mainās aizmugurējo riteņu konverģences leņķis.
Daudzus interesē pavisam jaunā premium Cadillac CT6 cena. Cena sākas no 54 500 USD un sasniedz 65 300 USD. Tas ir, ja mēs tulkojam uz pašreizējo likmi, maksimālajā konfigurācijā automašīna maksās gandrīz 4 170 000 rubļu. Liela summa. Bet tas ir amerikāņu biznesa sedans no labi pazīstama zīmola. Tātad automašīna ir naudas vērta.
Ieteicams:
Bugatti Chiron ir jaunais luksusa superauto līderis
2004. gadā Bugatti Veyron prezentācija bija īsts sprādziens, kas izraisīja daudz apbrīnas, diskusiju un emociju. Tā laika dārgākais un ātrākais superauto daudzo uzlabojumu un variāciju dēļ noturējās topā vairāk nekā 10 gadus. Un, lai gan lielākā daļa konkurentu jau sen ir daudz skaistāki un ātrāki, Veyron joprojām tiek novērtēts. Vairāk nekā 10 gadus sabiedrība ir gaidījusi tādu pašu augsta līmeņa pirmizrādi no uzņēmuma. Un 2016. gadā parādījās Bugatti Chiron
"Volkswagen" - luksusa minivens
"Volkswagen" ir minivens, kas mūsdienās ir populārs visā pasaulē. Katrs vairāk vai mazāk automobīli zinošs cilvēks zina, ka vācieši spēj ražot patiešām kvalitatīvas mašīnas. Tātad Volfsburgas koncerna miniveni nav izņēmums, bet gan tiešs apstiprinājums tam. Tāpēc ir vērts īsi runāt par trim slavenākajiem un populārākajiem modeļiem
Luksusa automašīnas: fotogrāfijas, saraksts
Luksusa automašīnas: kas šajās automašīnās ir tik īpašs? Izpildvaras automašīnu atšķirīgās iezīmes, to galvenie parametri, vadošo ražotāju saraksts un slavenāko automašīnu apraksts
Lexus RX 300 – karalisks luksusa SUV
Ja pirmo reizi satiekat Lexus RX 300, jūs nevarat tikt galā ar tā unikālo izskatu. Profilā vai pilnā sejā šis ir īsts džips. Mazliet uz sāniem un aizmuguri - tipisks minivens. Bet katram mašīnu veidam šīs formas šķiet vispiemērotākās un saprātīgākās. Ir bezjēdzīgi uzminēt, kas par viltību, vienkārši izsakiet cieņu Toyota un tās dizaineriem
Dodge Neon: savulaik populārā amerikāņu sedana specifikācijas un apraksts
Dodge Neon ir skaista amerikāņu automašīna, kas 90. gados bija ļoti slavena. Jā, pat 2000. gadu sākumā. 2005. gadā tas tika pārtraukts, jo tā vietā nāca jauns modelis. Bet šī automašīna bija patiešām īpaša. Un kādas bija tā priekšrocības, ir vērts pastāstīt sīkāk
