Autoceltnis. Kravas celtnis "Ivanovecs". Specifikācijas, remonts, apkope

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jib pašgājējceltņi ir iekļauti obligātajā daudzstāvu objektu celtniecībā, iekraušanas un izkraušanas un palīgdarbībās izmantojamo iekārtu sarakstā. Pateicoties īpašajai torņa instalācijas konstrukcijai, mašīnas spēj izturēt līdz 80 tonnām smagas kravas. Visizplatītākais pašpiedziņas modeļu veids šajā grupā ir strēles celtnis, kuram kustības autonomijas ziņā nav konkurentu. un manevrētspēja. Šī priekšrocība noteica autoceltņu pielietojuma jomu - attālos objektos, kur nepieciešams salīdzinoši neliels darba apjoms.

Izlices celtņa dizains

Sērijveida kravas automašīnu šasijas parasti tiek izmantotas kā pamats kravas celtņiem - pateicoties šai bāzei, modeļi iegūst pietiekamu mobilitātes līmeni. Būvniecības un uzstādīšanas uzdevumu efektīvai īstenošanai iekārtas ir aprīkotas ar bultām ar strēlēm, kurām ir dažādi raksturlielumi un modifikācijas. Turklāt kravas celtni var aprīkot ar citām torņa stieņu iekārtām. Šajā sakarā izmantotās šasijas ir universālas. Arī autoceltņa dizainsnodrošina četrus balstu tipa balstus, integrētus ar hidraulisko piedziņu. Strādājot lielā augstumā, nepieciešama paaugstināta speciālā aprīkojuma stabilitāte, tāpēc uz aizmugurējām asīm ir hidrauliskie stabilizatori.

Disku veidi

Autoceltņa piedziņa ir vairāku veidu un atšķiras ar diviem galvenajiem parametriem: katra mehānisma apkalpošanas principu un spēkstacijas tiešo ierīci. Ja mēs runājam par pirmo klasifikāciju, tad ir viena dzinēja celtņi un vairāku dzinēju celtņi. Pirmajā visu vienību darba process tiek veikts viena dzinēja dēļ, bet otrajā katrs mehānisms ir saistīts ar savu individuālo motoru. Tāpat kravas celtni var aprīkot ar mehānisko, elektrisko vai hidraulisko piedziņu. Kopumā šo mehānismu sastāvs ir vienāds un ietver šādas sastāvdaļas:

• elektrostacija;
• pārnesumkārba;
• PTO;
• piedziņas jaudas elementi.

Atšķirības ir tādas, ka mehāniskā piedziņa darba darbības veic caur trošu trumuļiem, elektroinstalācijai ir ģenerators un to darbina ar elektrisko strāvu, un hidrauliskā sistēma darbojas uz hidraulisko sūkņu un hidromotoru bāzes.

Autoceltņa "Ivanovets" raksturojums

Daudzkompleksais dizains neļauj apvienot pat vidējos konstrukcijas parametrus, kādi ir autoceltņiem. Ivanovets modeļa tehniskie parametri sērijā KS 35715-2, kasir viens no populārākajiem Krievijā, izskatās šādi:

• Transporta bāzes izmēri: garums 100 m, augstums 38,5 m, platums 25 m.
• Kopējais svars ar izlici: 16,4 t.
• Riteņu bāzes formula: 4 x 2.
• Spēka agregāta jauda: 230 zs s.
• Ietilpība: 16t.
• Bultas garums: līdz 14 m.
• Pazemināšanas/pacelšanas ātrums: maks. 8,5 m/min.
• Brauciena ātrums: 60 km/h

Autoceltņa "Ivanovets" modifikācijas

Vispieprasītākais tiek uzskatīts Ivanovets autoceltnis, kura celtspēja ir 25 tonnas. Šai versijai pieder aptuveni 80% no visiem Krievijā ražotajiem autoceltņiem. Tajā pašā laikā ir modifikācijas, kas var strādāt ar kravām, kas sver 16, 20 un pat 80 tonnas. Izlices aprīkojuma raksturlielumu variācijas ir ne mazāk dažādas, taču šie parametri nav noteicošie konstrukcijas īpatnību ziņā.

Modeļu līnijā ir iekļauti kravas autoceltņi ar dažādu šasiju - parasti tās ir vadošo vietējo uzņēmumu platformas. Celtnis tiek ražots četrās versijās: uz URAL, KAMAZ, MAZ šasijas un - īpašā versijā - uz BAZ platformas. No riteņu izkārtojuma viedokļa Ivanovets autoceltnis var būt ar 8 x 8 un 6 x 6 pilnpiedziņas šasiju, kā arī ar pilnpiedziņas konfigurācijām - piemēram, 2 x 4 vai 4 x 8.

Autoceltņa ekspluatācija

Pirms darba operāciju veikšanas pārliecinieties, ka vissceltņa mehānismi ir labā stāvoklī, un eļļa ir iepildīta ar atbilstošu marku degvielu. Lai sāktu darbu, operators pārvieto vadības rokturi aktīvajā pozīcijā. Instrumentu iekļaušana mūsdienu modeļu kabīnē, kā likums, notiek automātiski. Operators izmanto atbilstošās vadības ierīces, lai regulētu balstus un izlīdzinātu aprīkojumu.

Tiešās darbības ar celtni var veikt tikai tad, kad ir nospiests spēkstacijas vadības pedālis - tā pozīciju nosaka ekspluatācijas procedūru parametri. Svarīgi atzīmēt, ka autoceltņa darbība paredz stingru situācijas kontroli būvlaukumā. Piemēram, kravas pacelšana vai nolaišana tiek veikta tikai tad, ja ceļā nav šķēršļu, un ir sagatavota vieta kravas turpmākai fiksācijai. Manipulācijas ar rokturi un attiecīgi izlici un āķi tiek veiktas atbilstoši dzinēja darba parametriem.

Apkope

Mobilajiem celtņiem nepieciešama īpaša pieeja apkopei. Servisa darbs ietver vairākus posmus. Vispirms mehāniķi pārbauda konstrukciju, pārbauda skrūvju stiprinājumus un metinājuma šuves. Konstatētie defekti šuvēs tiek nogriezti un atkārtoti pagatavoti. Tālāk tiek pārbaudīta pagrieziena pamatnes fiksācijas kvalitāte, vadītāja kabīnes, izlices un torņa platformas tehniskais stāvoklis. Darba kārtībā auto celtnim ir noregulētas vārpstas un asis, derīgie zobrati un gultņi pārnesumkārbās u.c. Apkopes beigu posmā tiek pārbaudīta autoceltņa piemērotība darbam un funkcionalitāte uztukšgaita.

Remonta ieteikumi

Remontējot parasti tiek izmantoti speciāli rezerves daļu komplekti, kas neparedz svarīgāko iekārtu sastāvdaļu demontāžu. Novēršot hidrauliskajos mehānismos konstatētos darbības traucējumus, tiek iztīrīti korpusu ārējie elementi, kā arī savienotājdaļas, un hidrauliskās sistēmas tiek atslogotas no spiediena. Tajā pašā laikā pirms lietošanas tiek iztīrīts darba instruments, ko izmanto aizbāžņu atskrūvēšanai, kopā ar eļļas tvertni. Remontējot šasijas riteņus, kravas celtnis tiek uzstādīts uz saviem balstiem. Ja tiek nomainītas mehāniskās piedziņas kravas troses, tad nav izslēgta ķēdes pacēlāja skrūvēšana. Atkarībā no ekspluatācijas prasībām var būt nepieciešams detaļu un mezglu blīvējums, norādot veikto remontdarbu parametrus.

Autoceltņa pārvadāšanas nianses

Jebkura speciālā aprīkojuma pārvadāšanai nepieciešama īpaša apmācība. Auto celtnis, kā minēts iepriekš, ir mobilākais un ērtāk lietojams starp pašpiedziņas analogiem. Lai to pārvietotu, jāpārnes transportēšanas pozīcijā, jāveic funkcionālo mehānismu un šasijas tehniskā apskate. Svarīga loma transportēšanas ziņā ir autoceltņu celtspējai. Šis rādītājs ir jāņem vērā, jo tas tieši ietekmē mašīnas kopējo svaru.

Tas ir, transportēšanas stāvoklī šī masa ir identiska vienas šasijas svaram ar maksimālo slodzi, bet celtņa smaguma centrs ir augstāks nekā platformas mašīnai. Tas nozīmē, kapārvietojoties ar savu spēku, kravas celtnis nav tik stabils kā parasta kravas automašīna, kas iestrādāta tā platformā. Tāpēc, pārvietojot aprīkojumu, jums jāievēro drošības pasākumi, izvairoties no pēkšņas bremzēšanas ar asiem pagriezieniem. Jāizvairās no visa veida ceļa seguma nepilnībām (bedrēm, bedrēm utt.) vai tās jāpārvar, braucot ar nelielu ātrumu.