Kas ir krosovers (auto)? SUV un krosoveri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Apvidus auto un krosoveri ir transportlīdzekļi ar lielu potenciālu. Gan pilsētā, gan ārpus apdzīvotām vietām viņi ir jūsu uzticamie draugi.

Kas ir krosovers (auto)

Crossovers ir jaunas paaudzes apvidus auto, kuru pamatā ir vieglās automašīnas un kas aprīkoti ar visām funkcijām braukšanai ārpus pilsētas. Salīdzinot ar džipiem, krosoveri ir mazāk izbraucami, apveltīti ar vājāku balstiekārtu, taču vienmēr ir iespaidīgi izmēri, un komforts ir to galvenais pluss.

No angļu valodas…

Termins mums nāca no amerikāņu saīsinājuma CUV, kura pirmais burts apzīmē faktisko krosoveru, pārējais - Utility Vehicle. Burtiskais tulkojums ir dienesta transportlīdzeklis. Pats vārds crossover tiek tulkots kā "hibrīds", "maisījums". Tas ir, šī ir automašīna, kurai ir vislabākās vieglās automašīnas īpašības un dažas džipa iespējas. Bet tajā pašā laikā tas nav paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos. Tāpēc to sauc arī par "SUV" (parketa krosovers).

Klases izcelsmes vēsture

Šo terminu ražošanas uzņēmumi sāka lietot 90. gados. Visus eksperimentālos modeļus, kas radīti pirms 2000. gada, mūsdienās vairs nevar saukt par krosoveriem tādā nozīmē, kādā mēs tos saprotam. Pēc 2000. gada sporta automašīnu ģimenes versija tuvojās šim konceptam. Starp pirmajiem bija: RAV4 no Toyota, Grand Cherokee no Jeep.

Un tomēr daudzi īsti nezina, kas ir krosovers (auto) un kā to atšķirt no citiem auto.

Īpašības

Visu zīmolu krosoveri atšķiras ar šādām galvenajām iezīmēm:

• Lieli riteņi. Lai gan patiesībā tā ir tikai ilūzija, ko iedzīvina dizaineri-izstrādātāji.
• Plašais režģis ir īpaši pievienota detaļa, lai padarītu automašīnu agresīvu.
• Stūra izskats, lai iegūtu vairāk bezceļa izskatu, labi savienots ar modernām gludām līnijām.
• Papildu trīsstūrveida logs aiz aizmugurējām durvīm.
• Attiecīgi augsts stāvs un augsti griesti.
• Augstas kvalitātes moderni materiāli.

Krosoveru izskats, to īpašības – tas viss atklāj šīs klases auto patieso mērķi. Tie ir izstrādāti, lai iemiesotu brutalitāti, nodrošinātu to īpašniekam lielāku komfortu un vieglu kustību.

Automašīna - krosovers - SUV

Kas ir krosovera (auto) veida? Ne velti rakstu klašu apakšvirsrakstāiesniegts šādā secībā. Visi autobraucēji zina, ka vieglā automašīna ātruma (dzinēja jaudas) ziņā pārspēj SUV. Un pēdējais, savukārt, ir priekšā automašīnām ar spēju izbraukt cauri sarežģītām vietām. Iegādājoties krosoveru, iegūstam labu ātruma un paaugstinātas (salīdzinājumā ar vieglo automašīnu) krosa spēju kombināciju. Tāpēc viņi runā par to kā par universālu mašīnu, kurai ir visas mūsdienu cilvēkam nepieciešamās īpašības. Šī ir atšķirība starp SUV un krosoveriem. Tāpēc pēdējie mūsdienās ir tik pieprasīti gan vīriešu, gan sieviešu vidū.

Šķirnes un cenas

Šodien tirgū tiek piedāvāti auto krosoveri milzīgā sortimentā (no katra pazīstama ražotāja vismaz viens modelis). Starp tiem ir arī visu riteņu piedziņa. Pieejams ar trim sēdekļu rindām. Lai saprastu veidus un modeļus, tika veikta klasifikācija pēc izmēra:

• mini - Fiat Sedici (maksa aptuveni 800 tr); Dažādu konfigurāciju Ford EcoSport (vidējā cena 760 tūkstoši rubļu); Mitsubishi Pajero Mini (maksa 800 tr); Suzuki SX4 jauns (650 tūkstoši rubļu); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• mazs - Chery Tiggo un Toyota Matrix (500 tūkstoši rubļu), Hyundai Tucson (apmēram 1 miljons rubļu), Mitsubishi ASX jaunie modeļi 900 tūkstoši rubļu. - 1100 tūkstoši rubļu, Nissan Qashqai - 1300 tūkstoši rubļu, Skoda Yeti - 1100 tūkstoši rubļu, BMW X1 - 1600 tūkstoši rubļu),
• kompakts (Chevrolet Captiva - 1400 tr., Audi Q3),
• vidējs (Hyundai Santa Fe - 1700 tūkstoši rubļu, Audi Q5 vidēji 1800 tūkstoši rubļu, BMW X3 - 2300 tūkstoši rubļu, Infiniti EX - 2 miljoni rubļu, Kia Sorento jaunais 1700 tūkstoši rubļuR., Lexus RX 3300 t. R., GLK no Mercedes - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 miljoni R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• un pilna izmēra (Acura MDX - 2900 tūkstoši rubļu, Audi Q7 - 3-5 miljoni rubļu, BMW X5 un X6 - 3-5,5 miljoni rubļu, Infiniti FX - 2100 tūkstoši rubļu, CX-9 no Mazda - 1900 tūkstoši rubļu, GL-klase un M-klase no Mercedes-Benz - 3,5-5,5 miljoni rubļu, Porsche Cayenne vidēji 7,5 miljoni rubļu, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Cenu politika

Vēl viena krosoveru priekšrocība salīdzinājumā ar SUV ir to pieejamība. Ko gan nevar teikt par viņu individuālajiem pārstāvjiem.

Piemēram, Mercedes krosovers vienmēr ir bezproblēmu bremžu sistēma, sporta piekare, visu riteņu piedziņa, ekonomisks degvielas patēriņš (piemēram, pilna izmēra M klases 11 litri uz vienu, standarta, 100 km, maksā 3 miljoni 900 tonnas). Uzņēmums vienmēr cenšas būt pirmais visā: viņu jaunajai versijai ir 3 durvis.

Ķīniešu krosoveri, savukārt, ir lētākie tirgū. No tiem ievērības cienīgi ir Chery IndiS (450 tūkstoši rubļu), Gelly Emgrand X7 (670 tūkstoši rubļu), Lifan X60 (580 tūkstoši rubļu).

Populārākie modeļi

Krosoveru reitingu veido ne tikai cena un ražotājs, bet arī dažādība. Starp kompaktajiem 2011. gadā par labāko tika atzīts Audi Q3 (maksāja ap 1,5 milj. rubļu), bet starp pilna izmēra 2014. gadā - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne vairāk nekā 4 miljonu rubļu vērtībā.

Cilvēku vērtējums krosoveriem (tikai kompaktajiemmodeļi) amerikāņu izdevuma skatījumā (visi iepriekš minētie modeļi tiek pārdoti Krievijas Federācijas teritorijā):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (patērē 9 litrus degvielas uz 100 km; labākais sadursmes testos).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (uz 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5 - no 1 līdz 1,5 miljoniem rubļu (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - tāda pati cena kā iepriekšējam modelim (patēriņš 8 l).

Populārākie modeļi – neatkarīgi no cenas vai klasifikācijas – joprojām ir Toyota RAV4 (tā uzlabotais modelis no pirmā, kas tika izveidots 1994. gadā), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Ekonomiskākie modeļi

Tos var saukt par modeļiem, kuros ar pietiekamu dzinēja jaudu (150 ZS ar 2,0 litru dzinēja tilpumu) degvielas patēriņš ir minimāls (7 litri uz standarta 100 km). Šie modeļi ietver: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Krievu iecienītākie modeļi

Pirmajā vietā mums ir franču Renault Duster. Tās acīmredzamās priekšrocības ir pieejama cena (490 tr.), Eiropas zīmols. Funkcijas: priekšējo riteņu piedziņa; 1,6 litru dzinējs, 102 ZS. Ar. Paātrinājums pilsētā līdz standarta 100 km/h ir iespējams dažu sekunžu laikā (11). Mierīgs raksturs un lielas spējas braukt ar apvidu - tas ir tieši tas, kas daudziem automašīnu entuziastiem patiks par tik pieņemamu cenu.

Tas pats uzņēmums piedāvā visu riteņu piedziņumodeļiem, ar automātisko pārnesumkārbu un 2 litru dzinēju. Šajā modifikācijā modelis maksā apmēram 680 tr.

Otrajā vietā ir Japānas uzņēmuma Nissan krosovers X-Trail modelis (II paaudze). Jaunā modeļa sākuma cena ir 970 tūkstoši rubļu. Pilnpiedziņa, 2 litru dzinējs, 140 ZS. Ar. (ir vēl viena iespēja: 2,5 litri - tas dod mums 169 zirgspēkus par 1 miljonu 160 tūkstošiem rubļu), manuālo pārnesumkārbu, kā arī nobrauciena un palaišanas palīdzības sistēmas.

Dīvainā kārtā trešajā vietā ierindojās Krievijas auto entuziasts Chevrolet Niva, kura tehniskajos raksturojumos rakstīts: "Apvidus auto". Neskatoties uz to, ka automašīna tika ražota ar amerikāņu zīmolu, to izstrādājām un samontējām mēs. Šī automašīna apvieno zemas izmaksas (vecos modeļus var ņemt par 230 tūkstošiem rubļu, jaunus - no 550 tūkstošiem rubļu) un augstu spēju pārvarēt dažādus šķēršļus. "Niva" no "Chevrolet" ir pilnpiedziņa un unikāla sistēma, kas ļauj reāli izkļūt no vissarežģītākajām situācijām (ledus, sniega kupenas, šķidrie dubļi, dziļas peļķes). Tomēr Niva dzinējs ir diezgan vājš - 80 ZS. lpp., 1., 7. sējums (jaunākais 2014. gada modelis). Iekšā - tikai minimālas iespējas. Taču daudziem nelabojamiem ceļotājiem viņa var būt uzticama kompanjone.

Kad ir nepieciešams SUV

Krievijas ceļi un laikapstākļi liek autobraucējiem izvēlēties starp vieglajām automašīnām un apvidus auto par labu pēdējam. Bet paliek neskaidrs - kāpēc pārkāpt varu un liegt sev pilnvērtīgu SUV? Galu galā, starptiem ir gan dārgas, gan pieejamas iespējas, piemēram, Chevrolet Niva.

Apvidus transportlīdzeklis ir nepieciešams, ja automašīna tiek bieži izmantota uz sliktas vai neesoša ceļa seguma, tas ir, galvenokārt lauku, taigas apvidos. Tas ir vajadzīgs arī āra aktivitāšu cienītājiem: makšķerniekiem, medniekiem. Šādas automašīnas iegūšana sniedz iespēju nokļūt vietās, kur jūs neaizbrauktunevienas citas automašīnas vadītājs. Un tas viss, pateicoties apvidus spējai, visu riteņu piedziņai, augstajai piekarei.

Pārsteidzoši, pat krievu "Ņiva" spēj uzart kilometru garu sniega kupenu, ne reizi neapstājoties. Un šī modeļa amerikāņu versija spēj pārvadāt mednieku dienas laikā pa visu mežu; makšķernieks - uz savu iecienītāko vietu pie upes vai ezera, arī vasarā (kad visas takas un ceļi ir sausi), arī rudenī (vai kad kāds kakts beidzas ar milzīgu peļķi, necaurredzamu slapju).

Vidējas cenas SUV: kas tas ir

Par vidējo cenu var saukt visus modeļus no 900 tr. līdz 1,5 miljoniem rubļu, lai gan daudzi krievi meklē un atrod labas iespējas līdz 800 tūkstošiem rubļu

Populārākie modeļi ir Hyundai ix35 (pamata konfigurācijā - no 920 tūkstošiem rubļu), Peugeot 4007 (no 960 tūkstošiem rubļu), Toyota RAV4 (pieejams konfigurācijā par 960 tūkstošiem rubļu), no Mazda - modelis CX-5 (cena sākas no 920 tūkstošiem rubļu), Ford Kuga (no 970 tūkstošiem rubļu). Visi šie modeļi pēc tehniskajiem parametriem ir aptuveni vienādi: aptuveni 150 ZS. ar., dzinējs 2-2, 4 l. Standarta: manuālā pārnesumkārba, priekšpiedziņa.

Ņem parvisu Toyota RAV4 krosoveru iemīļoto priekšteču piemērs pirmajā pilnpiedziņas konfigurācijā ar sākuma cenu 1200 tr. Šis ir RAV4 2.0 MT 4WD komforts, kas ražots kopš 2013. gada februāra

• Izmēri. Korpuss 4,5 m garš, 1,8 m plats, 1,7 m augsts. Attiecīgi interjers: 1, 91, 51, 2. Sēdvietas 4, sēdvietas 5. Maksimālā kravnesība 470 kg. Pieļaujamais piekabes svars - 750 kg. Bagāžnieka tilpums 506 litri. Degvielas tvertnes tilpums - 60 l.
• Jauda. Dzinējs - 146 litri. Ar. Tilpums - 1, 9 l. Paātrinās līdz simtiem kilometru stundā 10,7 sekundēs (labs rezultāts). Dzinēja tips: 4 cilindru. Ekoloģiskais veids - eiro-4.
• Degviela. Benzīns, sākot no 95 AI. Patēriņš pilsētā - 10 l; ārā - 6,4 l; kombinētajā ciklā - 8 l (uz 100 km/h).
• Priekšējie lukturi: ksenona, miglas priekšējie, LED.
• Drošība. Gan priekšējam pasažierim, gan vadītājam ir sānu drošības spilveni. Automašīna ir aprīkota ar: bremžu pretbloķēšanas sistēmu, bremžu palīgsistēmu, parkošanās sensoriem (radara ierīce drošai parkošanai, nav tas pats, kas viedā palīdzība!), palīdzību kalnā kāpšanai (ne nolaižoties).
• Avārijas bremzēšanas laikā automātiski tiek aktivizēti apdraudējumi.
• Kruīza kontrole ir sistēma, kas vienmērīgi regulē ātrumu bez vadītāja līdzdalības (palielina, ja nepieciešams, un samazina, piemēram, braucot lejup). Automašīna ir aprīkota ar priekšējo lukturu ieslēgšanas funkciju uz 45 sekundēm pēc automašīnas aizslēgšanas, lai vadītājs naktī varētu droši (gaismā) aizsniegt durvismājās. No šejienes sistēma ieguva savu nosaukumu - "Take me home." Un, jāatzīmē, tas ir reti sastopams vidējas klases modeļos. Imobilaizers - pretaizdzīšanas elektroniska ierīce (imobilizē automašīnu, kad tā tiek nozagta).

• Komforts. Audio sistēma uz stūres (pogas). Apšuvums no auduma (nevis ādas). Priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem ir atsevišķi roku balsti. Salonā - kondicionieris, klimata kontrole. Laba skaņas sistēma ar sešiem skaļruņiem, USB ieeju un Bluetooth. Lietus sensori. Borta dators.
• Citas īpašības. 6 pakāpju ātrumkārba. Stūre pagriežas līdz 2, 8. Neatkarīga piekare ar stabilizatoru. Aizmugurējais logs un spoguļi ir elektriski apsildāmi, tāpat kā priekšējie sēdekļi. Centrālā atslēga. Ir atpakaļskata kamera. Pašaptumšojošs spogulis ar pretapžilbināšanas efektu (tikai viens tāds - atpakaļskats). Komplektā ar rezerves riteni.

braukšanai pa Krievijas sniega kupenām, pa lauku takām uz vasarnīcu, dārzu vai pludmali.