Čehijas automašīnu markas un modeļi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ja jautāsiet cilvēkiem uz ielas, kas viņiem asociējas ar Čehiju, daudzi atbildēs – skaista, romantikas pilna Prāga ar Kārļa tiltu un bruģētām šaurām ieliņām, kas rotātas ar ziediem. Bet īstie automašīnu (arī čehu) pazinēji zina, ka šī ir Skoda Auto. Autoražotājs ražo automašīnas ar augstiem tehniskajiem parametriem, kas ieņem ne pēdējās pozīcijas pasaules populāro transportlīdzekļu reitingā. Taču ir arī citas čehu automašīnu markas, kas izceļas ar dažām īpašībām un kurām ir interesanti radīšanas un attīstības stāsti. Kāpēc lielākā daļa mūsu valsts iedzīvotāju zina tikai par Skoda?

Čehijas automašīnu zīmolu saraksts

Skoda Auto ir lielākais automašīnu ražotājs. Koncerna ražotie modeļi ir slaveni visā pasaulē to uzticamības, izturības, labās vadāmības un salīdzinoši zemo izmaksu dēļ. Pateicoties ideālajai cenas un kvalitātes attiecībai, Skoda ir izpelnījusies savu popularitāti un jau ilgu laiku ir bijusi viena no iecienītākajām.pastmarkas Krievijā. Taču Skoda Auto nav vienīgā automašīnu marka Čehijā. Valstī tiek ražotas arī automašīnas ar šādiem mūsu valstī mazāk zināmiem zīmoliem:

• Avia;
• Kaipan;
• Prāga;
• Tatra.

Skoda - populārākās čehu automašīnas

Tā sagadījās, ka tieši Škoda kļuva par vietējo autobraucēju iecienītāko. Uzņēmums ir lielākais Čehijas Republikā, izveidots tieši republikas teritorijā, un patiess valsts lepnums.

Skoda Auto ir 1895. gadā dibinātā Laurin & Klement "meita", kas jau pēc 30 pastāvēšanas gadiem ir kļuvusi par mašīnbūves gigantu. Kopš 1930. gada to sauca par Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, un Otrā pasaules kara laikā tā bija daļa no nacistu autobūves uzņēmuma Herman Goring. Pēc kara beigām tas kļuva par neatkarīgu uzņēmumu Auto Racing un tikai 1990. gadā atgrieza savu iepriekšējo nosaukumu - Skoda.

Jau labā kvalitātē šīs markas čehu automašīnas kļuva vēl labākas 1991. gadā, kad uzņēmumu izpirka VW grupa un kļuva par ceturto zīmolu Volkswagen koncernā (līdzās Volkswagen, Seat un Audi). Tieši pēc uzņēmumu apvienošanas un ražošanas tehnoloģiju modernizācijas Škoda markas automašīnas kļuva vēl populārākas mašīnbūves jomā un ievērojami slavenākas pasaules līmenī.

Škoda ražo šādu zīmolu automašīnas:

1. Lieliski.
2. Ātra.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabija.

Avia

Avia zīmola čehu automašīnas sāka ražot 1967. gadā. Vispopulārākie bija NVS valstīs. Tie bija kravas automobiļi ar interesantu formu, demonstrējot zīmola unikalitāti. Nosaukums, kas vairāk asociējas ar lidmašīnām, ir pamatots – uzņēmums dibināts 1919. gadā kā lidmašīnu darbnīca. Pēc 12 gadiem tas tika pārvietots no Prāgas priekšpilsētas uz Lentany. Tur pēc Otrā pasaules kara beigām uzņēmums specializējās Skoda-706R kravas automašīnu montāžā. Turklāt uz to bāzes tika izveidoti autobusi.

1952. gadā Čehijas automašīnu zīmols Avia atsāka lidmašīnu montāžu. Starp tiem bija padomju "IL-14". Bet ražošana bija īslaicīga - pēc 7 gadiem ražošana tika pārtraukta. Pirmkārt, Prāgas automobiļu rūpnīcā ražotās kravas automašīnas S5T un V3S tika nodotas cehā, un 1967. gadā starp Avia un Saviem tika parakstīts līgums, saskaņā ar kuru pirmais saņēma tiesības montēt vieglo kravas automobiļu - SG2 - pamatmodeļus. un SG4.

Kopš 2006. gada uzņēmums tiek saukts par Avia Ashok Leyland Motors un ir daļa no Induja holdinga. Specializējas vidējas klases kravas automašīnu ar pilnu masu no 6 līdz 12 tonnām ražošanā.

Kaipan

Uzņēmums dibināts 1991. gadā, bet pirmais čehu vieglā auto modelis tika prezentēts tikai 1997. gadā. Šis ir neliels uzņēmums, kas specializējas rodsteru (divvietīgu sporta auto bez jumta) ražošanā. mērķisKad Kaipan tika dibināta, radās nepieciešamība paplašināt Čehijas automašīnu tirgu, pievienojot tam retas sporta automašīnas. Pirmais modelis tika ražots uz Lotus 7 bāzes. Tomēr katram nākamajam modelim ir arī līdzības ar šo zīmolu, bet Kaipan koncepcija ir nedaudz atšķirīga.

Prāga

Automašīnu zīmols tika dibināts tālajā 1907. gadā. Līdz 2016. gadam uzņēmums specializējās kravas automašīnu un militārā aprīkojuma ražošanā. Tagad Praga ir mainījusi virzienu, laižot klajā savu pirmo vieglo automašīnu. Jā, ne jebkurā gadījumā, bet R1R superauto, kura fotoattēlu var redzēt augstāk.

Tatra

Šis autoražotājs ir viens no vecākajiem republikā (dibināts 1850. gadā) un pēc popularitātes ir otrais aiz Škoda. Čehu Tatra automašīnas ir labi pazīstamas arī Krievijā. 80. gadu vidū uzņēmums eksportēja pilnpiedziņas kravas automašīnas, turklāt labos apjomos. Taču biežā īpašnieku maiņa un dažāda veida pārvērtības mazināja Tatru popularitāti Krievijas tirgū.

Uzņēmuma vēsture sākās ar ratiņu ražošanas darbnīcu, kuras "tēvs" bija Ignazs Šustala. Pēc 10 gadiem uzņēmumam bija filiāles ne tikai Čehijā, bet arī ārvalstīs: Berlīnē, Vīnē, Kijevā, Vroclavā un Čerņivcios. Tātad 1882. gadā darbnīca kļuva par veiksmīgu rūpnīcu Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

1897. gadā tika ražoti pirmie pašgājēji ratiņi "President". Tam sekoja daudzi cititransportlīdzekļiem, ieskaitot pirmo kravas automašīnu. Kopš 1921. gada uzņēmums saucas Tatra. Līdz 1971. gadam rūpnīca ražoja gan smagās kravas automašīnas, gan vieglās automašīnas, pēc tam atteicās no otrā veida transportlīdzekļiem, koncentrējoties tikai uz lielo transportlīdzekļu ražošanu. Un, ir vērts atzīmēt, uzņēmumam šajā virzienā ir izdevies ļoti labi. Tatra kravas automašīnas ir pazīstamas visā pasaulē ar savu uzticamību, lielisko veiktspēju bezceļa apstākļos un labu veiktspēju, jo īpaši ar spēju strādāt skarbos klimatiskajos apstākļos.

Šodien Čehijā ir vairāki automobiļu muzeji, kuru ekspozīcijās ir retas automašīnas, ļaujot cilvēkiem burtiski pieskarties autobūves tapšanas un attīstības vēsturei.