Sagatavots UAZ: koncepcija, raksturlielumi, tehniskie uzlabojumi un apskati ar fotogrāfijām

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Sagatavots UAZ ir transportlīdzeklis, kas paredzēts dziļa un daudzveidīga bezceļa reljefa pārvarēšanai vai modernizēts, lai piedalītos dažādās sacensībās. Ir vērts atzīmēt, ka šis auto ir neapstrādāts tūninga lauks, un tā uzlabojumus var veikt bezgalīgi. Tāpēc īpašniekam sākotnēji ir jāizlemj par apvidus auto turpmākās darbības mērķi un jāsaprot, ko viņš īsti vēlas iegūt no galīgās versijas.

Camo vāks

Automašīnas "dzimtā" krāsa nav īpaši izsmalcināta un reprezentabla. Daudzi īpašnieki saņem sagatavotu UAZ Hunter, sākot ar maskēšanās uzklāšanu uz ķermeņa. Viņi vienkārši pievieno dažādu nokrāsu plankumus "dzelzs zirgu" ķermenim. Eksperti atzīmē, ka šis bizness ir ļoti jutīgs un dārgs. Vēl viens ieteikums ir rūpīgi pievērsties jautājumam, neskopojot ar pārklājuma kvalitāti.

Procedūra sākas ar visu transportlīdzekļa izvirzīto daļu demontāžu, optika un stikli tiek aizsargāti ar papīru vaiar speciālu plēvi virsbūves daļa tiek apstrādāta ar pretkorozijas savienojumu. Pēc tam galvenā krāsa tiek normalizēta (špaktelēta, gruntēta un tonēta). Nākamais sagatavošanās posms ir plankumu kontūra ar līmlenti un pārkrāsošana ar krāsu.

Glezniecības funkcijas

Sagatavotu UAZ maskēties var izgatavot dažādās variācijās, jo pārklājumam ir trīs toņi. Haki krāsas automašīnām ir piemēroti brūni, zaļi vai melni plankumi. Pelēkām automašīnām - b alti un melni toņi, brūna virsbūve ir aprīkota ar dzeltenu, melnu vai tumši brūnu toni.

Sākotnēji tiek izmantotas gaišas krāsas, lai melni plankumi nespīdētu cauri. Labākais risinājums ir izsmidzināmu preparātu izmantošana. Katrai krāsai jums būs nepieciešams pāris standarta tvertņu ar noteiktu krāsu. Apstrādājot apmēram 3-4 dienas un daudz nervu, jo iesācējiem uzreiz nekas neizdosies, jūs redzēsiet kardinālu automašīnas pārvērtību. Uz pilsētas ceļiem ikviens pamanīs unikālu SUV, un meža zonās tas ir lieliski maskēts no ziņkārīgo acīm.

Strāvas komplekts

Grūti iedomāties dažādu sēriju sagatavotu UAZ bez jaudas virsbūves komplektiem. Pirmkārt, tie ir pastiprināti metāla sakausējuma buferi. Šie elementi ir vienkārši neaizstājami tiem, kas bieži makšķerē un medī, īpaši apgabalos ar blīviem meža stādījumiem un sniega pēdām. Neskatoties uz to, ka jaudas bamperi padara automašīnu smagāku, tas tai drīzāk ir pluss, masas pieauguma dēļ ir vieglāk pārvarēt neizbraucamību.

Priekšpuse un aizmugurevirsbūves komplekta daļas ir izgatavotas no kanāla sekcijas, kas tiek apstrādāta, ņemot vērā sākotnējos mērījumus un gatavā bufera konfigurāciju. Alternatīvi, jūs varat iegādāties gatavas versijas. Tas būs dārgāk, tomēr jums nebūs jātērē nauda diagrammu un zīmējumu izstrādei, kas ir īpaši svarīgi iesācējiem šajā biznesā.

Cita veida virsbūves komplekts, kas sagatavots bezceļiem, UAZ "Patriot" - "ķengurins". Tie ir oriģinālie metāla loki cauruļu veidā, kas tiek montēti uz priekšējā bufera augšējās daļas, metinot. Šie elementi lieliski aizsargā korpusa priekšējo daļu un optiku no bojājumiem un citiem mehāniskiem efektiem. Vēl viena funkcija ir bojājumu samazināšana negaidītas sadursmes gadījumā ar lielu dzīvnieku.

Vinča aprīkojums

Bezceļš var būt diezgan bīstams un nopietns pat sagatavotam UAZ. Fakts ir tāds, ka bieži vadītājs sastopas tikai ar kartē norādīto kustības virzienu, nevis automašīnas pārsega priekšā. Lai izvairītos no daudziem nepatīkamiem brīžiem, aprīkojiet automašīnu ar vinču. Šis mehānisms ir ierīce ar motoru un pārnesumkārbu, kas aprīkota ar metāla kabeli. Pēdējā daļa tiek izmantota, lai izvilktu automašīnu no "slazda", tāpēc tai jābūt stiprai un neskartai.

Jebkura vinča darbojas pēc tāda paša principa - tā izvelk transportu, velkot to uz augšu ar trosi. Attiecīgajam SUV ieteicams uzstādīt elektrisko versiju ar piecu tonnu spēku. Ierīces var uzstādīt buferī, gan priekšā, gan aizmugurē. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, eksperti iesaka nēsāt līdzi rezerves ģeneratora siksnu.

Ko dara vinča?

Ja jauno sagatavoto UAZ plānots aktīvi izmantot bezceļa apstākļos, vinča agri vai vēlu noderēs. Darbs ar viņu nesagādās īpašu problēmu, galvenais ir nekrist panikā un izmērīt radušos situāciju. Pēc fiksēšanai piemērota koka izvēles noņemiet bremzi un atritiniet ierīces kabeli.

Pēc tam, kad kabelis ir droši nostiprināts, tie atgriežas automašīnā, izmantojot kontrolieri, sāk lēnām, bez raustīšanās vilkt uz augšu tērauda trosi. Slodze jāpalielina pakāpeniski, vienlaikus pievienojot gāzi, lai izvairītos no zobsiksnas pārrāvuma. Kā liecina prakse, parasti ir nepieciešamas 5–7 minūtes, lai izietu no slazda.

Īpašs bagāžnieks

Ekspedīcijas bagāžnieks ir svarīgs jebkura bezceļam sagatavotā UAZ "Hunter" atribūts. To izmanto, lai transportētu hi-jack, rezerves riepu un daudz citu aprīkojumu, kas nepieciešams sarežģītos apstākļos, īpaši garos braucienos. Turklāt šis elements ir pamats papildu prožektora uzstādīšanai. Jumta bagāžnieks vizuāli palielina automašīnu, kas jāsaista ar esošās garāžas vārtu izmēru. Ir pilnīgi iespējams pats metināt daļu no piemērotām sagatavēm vai iegādāties gatavu. Emisijas cena ir aptuveni 10-15 tūkstoši rubļu.

Papildu apgaismojums

Par apsvērtoautomašīnās bieži tiek uzstādīti papildu gaismas elementi. Tie ļauj sagatavot UAZ medībām un kustībai naktī. Parasti šādi bloki ir četri vai vairāk priekšējie lukturi. Viņi uzstāda optiku uz pārsūtīšanas maģistrāles, ko iepriekš uzstādījis īpašnieks.

Šajā virzienā izšķir šādas modifikācijas:

1. Priekšējo lukturu apgaismojums. Dizains ietver līdz astoņām gaismas diodēm, kas ievietotas bļodā, ko aizsargā stikls.
2. "Gaismas joslas" - ierīces, kas satur līdz 32 LED elementiem, kas atrodas iegarenā korpusā.
3. Caurules uzmanības centrā.

Viena veida priekšējo lukturu lustrai būs nepieciešami līdz 4 gabaliem ar virziena tuvās gaismas un pāris analogu (uzstādīti sānos) ar izkliedētu gaismas plūsmu. "Gaismas josla" ir pilnīgi pietiekama. Abas iespējas ir diezgan cienīgas un efektīvas. Lampas prožektors ir vairāk aksesuārs apžilbināšanai, nevis apgaismojumam.

Ko darīt ar riteņiem?

Svarīga UAZ "Loaf" sastāvdaļa, kas sagatavota bezceļiem un citām modifikācijām, ir riteņu nomaiņa ar liela diametra opcijām ar citiem gumijas kvalitātes parametriem. Šajā virzienā tiek izmantoti riteņi ar All Terrain vai MUD Terrain riepām. Pirmajai opcijai ir izteikts protektora raksts, un to var vienlīdz efektīvi izmantot uz bezceļa vai asf alta.

MUD kategorijas riepām ir agresīvs raksts un masīva saķere ar zemi, kas sniedzas tālāk par riteņa plecu. Norādītselementi izceļas ar labu pašattīrīšanos, piemēroti meža ceļiem, bet uz asf alta seguma tos labāk nelietot. Pretējā gadījumā gumija intensīvi nolietojas un zaudē savas īpašības. Ņemot vērā, ka šādu riepu cena ir diezgan augsta, nav grūti aprēķināt ekonomisko "ieguvumu" no to izmantošanas uz cietām virsmām.

Standarta UAZ riteņi uz parastajām asīm (nepaceļot virsbūvi) ir pieejami 31 collas. Lai uzstādītu palielinātu gumiju, jums būs jāpaceļ automašīna, apgriežot riteņu arkas. Ja tas nav izdarīts, gumija plīsīs uz bedrēm un izciļņiem pie piekares maksimālās piekāršanas. Riepas izmaksas ietekmē zīmols, elementu izmērs, ražotājs (no 10 līdz 35 tūkstošiem par eksemplāru).

Ūdens šķēršļu pārvarēšana

Sagatavotais UAZ "Patriot", kas nokļuvis dubļu "slazdā", vairumā gadījumu no tā varēs izkļūt, īpaši, ja tas ir aprīkots ar vinčas ierīci. Nopietnāka problēma ir iekļūšana dziļūdens barjerās. Šķidrums negatīvi ietekmē barošanas bloku, visu degvielas un elektrisko sistēmu.

Pieredzējuši un apdomīgi īpašnieki apvidus auto uzliek snorkeli. Šī daļa ir īpaša plastmasas caurule, ar kuru tiek uzņemts gaiss transportlīdzekļa jumta līmenī. Ja elements ir pareizi uzstādīts, jūs varat droši tikt galā ar strautiem un aizplūdēm, nebaidoties no tradicionālajām "ūdens" slimībām automašīnām. Nav ieteicams patstāvīgi uzņemties snorkeļa ražošanu, ja vien neesat eksperts šajā jautājumā. Betir pilnīgi iespējams to instalēt manuāli. Emisijas cena (bez uzstādīšanas) - 3-5 tūkstoši rubļu.

Sagatavots UAZ "Loaf" uz militārajiem tiltiem

Padziļinātai noskaņošanai bija nepieciešamas šādas izmaiņas:

• standarta asu nomaiņa pret zobratu (militārajiem) līdziniekiem;
• palielinātu riepu uzstādīšana;
• piekares bloka uzlabošana;
• atjaunoju salonu;
• barošanas komplekts.

Apvidus Loaf pēc riteņu arku un balstiekārtas pārstrādes ir piemērotas 33-35 collu riepas ar 15 collu rullīšiem.

Vietējos amortizatorus ieteicams nomainīt pret modifikācijām, kurām ir pastiprināta atsperu konstrukcija. Šis risinājums samazinās riteņa vertikālo gājienu, samazinot mašīnas tendenci apgāzties uz sāniem. Vēlams arī noņemt "parastās" sviras un bukses, kas nav orientētas uz bezceļu.

Viena no "Baton" vājākajām vietām ir priekšējo lokšņu atsperu piekare. Bieži tas tiek pastiprināts, uzstādot papildu atsperes no Žiguļiem. Elementu fiksācija uz tiltiem tiek veikta, metinot platformas un stiklus uz rāmja.

Šīs automašīnas bremžu sistēmu arī nevar saukt par ideālu. Aizstāšanai diezgan piemēroti ir analogi no GAZ-24. Pareizai uzstādīšanai uzstādāmā mezgla galvenais cilindrs ir savienots ar bremžu pedāli, izmantojot saiti un sviru, kam seko fiksācija uz rāmja. Būtu lietderīgi nomainīt "vietējos" cilindrus pret pašpiegādes tipa versiju un veikt piespiešanu no "Citroen" vērpes stieņa.

Sagatavots UAZ "Patriot"

Papildus iepriekš minētajiem uzlabojumiem, kas vērsti uz bezceļa pārvarēšanu, apsveriet vēl dažas nianses, kas attiecas uz tīri "Patriot". Vienkāršākais veids, kā palielināt klīrensu, ir uzstādīt uzlabotas bezceļa riepas.

Norādītajam auto ir optimāls variants 235/85 R16 ar uzgaļiem sānos. Tas palielinās klīrensu par 25 milimetriem, kā arī veicinās uzticamu saķeri ar zemi ar uzlabotu braukšanas komfortu. Savās pārskatos eksperti iesaka sagatavot īpašus kronšteinus hi-jack domkratiem. Tas ir taisnība, ja nav vinčas, kuras īpašības tika minētas iepriekš.

Arī:

1. Vēlams nomainīt sajūgu pret LuK tipa analogu, izmantojot šī ražotāja grozu ar vara pārklājuma piedziņas disku un keramikas paliktņiem.
2. Nepieciešams nostiprināt asu vārpstu zeķes. Priekšpusē operācija tiek veikta, uzmetinot uz elementa lakatus, un aizmugurē labāk izmantot uzliekamās kastes.
3. Priekšējās ass šarnīra savienojumi ir pastiprināti ar bloku ar pamatkonfigurācijas konusveida gultņiem.

Īpašnieku viedokļi

Speciālisti un pieredzējuši lietotāji savos pārskatos atzīmē, ka automašīnu sagatavošana bezceļiem prasa ievērojamu darba apjomu dažādos virzienos. Ne visi ar to var tikt galā. Tāpēc eksperti iesaka sākt ar vienkāršām izmaiņām, atrast profesionālu palīgu vai sazināties ar īpašām darbnīcām.

UAZ īpašnieki arī norāda, ka tūningam jāpieiet atbildīgi vai arī nesākt to vispār. Pirms katra konkrētas automašīnas daļas modernizācijas posma izpētiet pieredzējušu autobraucēju ieteikumus, kā arī apsveriet savas finansiālās iespējas.

Kopsavilkums

Sagatavoto UAZ fotoattēli ir sniegti iepriekš. Tie ir papildu apliecinājums tam, ka pašmāju SUV jebkurā dizainā ir īsts dizainers, no kura iespējams izgatavot oriģinālu, unikālu un praktisku visurgājēju. Izmantojot uzlabojumus maksimāli, jūs iegūsit automašīnu medībām, ekspedīcijām vai dalībai ekstrēmās sacīkstēs.