Visa patiesība par Honda GX 390 dzinējiem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Japāņu korporācija jau 70 gadus piegādā jaudas ierīces starptautiskajai "arēnai". Tie ir atrodami uz automašīnām, zāles pļāvējiem, motorzāģiem, laivām. Honda GX 390 dzinēji darbojas labi: tie tiek uzskatīti par uzticamu, bezproblēmu ierīci, kas apstiprina kvalitāti, kas tiem piemīt no ražotāja.

Vispārīga informācija

Honda GX 390 dzinēja izstrāde tika izstrādāta lietošanai ekstremālos apstākļos. Pārvarot lielu slodžu sarežģītību, tas palīdz veikt dažādus uzdevumus, piedaloties elektrostaciju, metināšanas iekārtu, sūkņu darbībā. Tas reti sabojājas nepareizas lietošanas dēļ.

Pēc konstrukcijas Honda GX 390 dzinēji ir benzīna ierīces, kas ir aprīkotas ar vienu cilindru ar gaisa dzesēšanas sistēmu. Kloķvārpsta tajā ir novietota horizontālā stāvoklī. Motora tilpums ir 13 litri. Ar. ar apgriezieniem līdz 2500 griezes momentam, un šīs vērtības ir pietiekami labas darbības nodrošināšanai. Strāvas aparāts tiek klasificēts kā četrtaktu, tas ir, benzīnu, eļļas šķidrumu ielej atsevišķi, undarbības cikls ietver 4 virzuļa gājienus. Tā priekšrocība ir saprātīgs degvielas patēriņš.

Par trūkumiem

Patērētāji šādus rādītājus uzskata par trūkumiem:

• Kustība tukšgaitā tiek veikta, pateicoties kloķvārpstas un citu elementu uzkrātajai kinētiskajai enerģijai. Degvielas maisījuma sadegšana notiek dažu sekunžu laikā, un šajā sakarā krasi palielinās slodze uz cilindra galvu. Tas palielinās arī uz virzuļa, citiem mehānismiem. Rezultātā to jauda ir nedaudz zemāka par divtaktu.
• Siltuma spraugas regulēšana nav pārdomāta, tāpēc mopēds paātrinās lēnāk nekā motorolleris.

Kopumā strādā bez trokšņa, stabili.

Par pamatfunkcijām

Dažādās jomās Honda GX 390 dzinēji tiek piedāvāti daudzās versijās. Visu opciju pamatīpašības neatšķiras, atšķirības ir saistītas ar papildu aprīkojuma īpašībām. Pati iekārta sver 31 kg, tai ir viena tilpuma kamera. Mezgla tilpums ir 389 kubikmetri. Tas darbojas ar A-86, AI-92 benzīnu un citām augstākām kategorijām. Motoram patīk oriģinālā smērviela 10-W-30. Tvertnē ir 6,5 litri degvielas.

Motora troksnis tiek samazināts, izmantojot plastmasas pārnesumu. Nav vērts salīdzināt ar ķīniešu plastmasas variācijām, jo augstas kvalitātes polimēra dēļ šo ierīci var droši attiecināt uz "neiznīcināmu" jaudas daļu kategoriju. Tas ļauj to darbināt ar sniega tīrītāju un citiem smagiemtehnika. Pārējā vārpstas daļa ir izgatavota no tērauda.

Kas ir svarīgi ņemt vērā pirms lietošanas?

Pirms Honda GX 390 dzinēju lietošanas izlasiet instrukcijas. Ražotājs īpaši noteica visus ierīces darbības nosacījumus. Pirmais solis ir veikt stāvokļa pārbaudi. Tas palīdzēs izvairīties no negaidītiem bojājumiem. Jums jāpārliecinās, ka tajā nav smērvielu noplūdes, nav bojājumu. Tā ražotne atrodas Taizemē.

Atsauksmes

Saskaņā ar daudzām atsauksmēm, šie ir labi dzinēji ar izcilām braukšanas īpašībām. Ierīce ieslēdzas perfekti un darbojas vienmērīgi, tai ir raksturīga klusa darbība pat paštaisītos aizmugures traktoros.

Laivām šī iespēja ir ideāla, ļaujot makšķerēt grūti sasniedzamās vietās. Profesionālajiem Honda GX 390 dzinējiem cena ir aptuveni no 20 līdz 40 tūkstošiem rubļu atkarībā no valsts reģiona, un to pilnībā attaisno ekspluatācijas apstākļi un palielinātas tehniskās iespējas.

Kāda ir labākā aprūpe?

Īpašnieks vienmēr sagaida, ka Honda GX 390 dzinēja veiktspēja būs noderīga pēc iespējas ilgāk. Lai to izdarītu, jums rūpīgi jāapstrādā šī vienība. To nevar attiecināt uz kaprīzu kategoriju, taču joprojām ir nepieciešams to savlaicīgi notīrīt, nomainīt smērvielu un aizdedzes sveces. Filtra detaļu maiņa dod pozitīvu rezultātu. Eļļu ieteicams pirkt 10 W30 vai 10W40.

3 visbiežāk sastopamās problēmas

Īpašniekiem ir jārisina šāda veida problēmas:

1. Smags starts ar degvielu. Iemesls ir sveces kontakta slēgšana, oglekļa nogulšņu veidošanās, nepietiekama izolācija.
2. Vājināta jauda, kas nozīmē, ka filtrs ir netīrs, karburators ir nepareizi noregulēts, aizdedzes svece ir saplīsusi.
3. Rotācijas ātrums ir nestabils. Iespējams, laiks nomainīt regulatora atsperi, pārbaudīt, vai motoram nav noplūdes, noregulēt regulatoru.

Citādi nevar teikt, ka viņš sagādātu daudz nepatikšanas.