Webasto nesākas: iemesli. Webasto autonomijas kļūdu kodi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

"Webasto" ir kļuvis par gandrīz neaizstājamu lietu mūsdienu automobiļu pasaulē. Visi laimīgie, kuriem ir šis priekšsildītājs, ziemā var izvairīties no daudzām nopietnām problēmām. Bet dažreiz tie notiek. Vadītājs mēģina ieslēgt sistēmu un redz, ka Webasto nesākas.

Šīs rīcības iemesli var būt ļoti dažādi, un tikai daži cilvēki izlasa šīs instalēšanas instrukcijas. Izdomāsim, kas ir Webasto, kā pareizi darbināt šo sistēmu, analizēsim tās bojājumu cēloņus, kā arī kļūdu kodus.

Webasto: kas tas ir?

Šī ierīce ir automašīnas dzinēja priekšsildītājs. Tas nodrošina dzinēja vieglu iedarbināšanu aukstajos ziemas mēnešos. Viena no atšķirībām ar šo vācu priekšsildītāju ir tā, ka tas darbojas autonomi.

Webasto ierīce

Šis priekšizlaidumsElementam ir piecas daļas. Šis ir elektroniskās sistēmas vadības bloks, sadegšanas kamera, siltummainis, dzesēšanas šķidruma cirkulācijas sūknis un degvielas sūknis.

Darbības princips

Kad vadītājs ieslēdz ierīci, tai tiek piegādāts degvielas un gaisa maisījums, kas pēc tam aizdegas un sadedzina. Tas uzsilda dzesēšanas šķidrumu siltummainī. Sūknis, kas ir atbildīgs par cirkulāciju sildītājā, caur radiatoru-siltummaini sūknē antifrīzu visā sistēmā, tādējādi sasildot dzinēju. Ierīce ir pievienota arī standarta salona apkures sistēmai un kontrolē ventilatora iedarbināšanu.

Tātad, ziemā vadītājs var negaidīt, kad barošanas bloks uzsils. Dzinējs ātri pāries darba temperatūras režīmā, nospiežot vienu tālvadības pults pogu.

Priekšrocības un funkcijas

Viena no šīs ierīces priekšrocībām ir tā, ka jums pat nav jāpieiet pie automašīnas, lai iedarbinātu sistēmu. Jūs varat sākt no sava dzīvokļa loga. Daudzi cilvēki mīl Webasto par tā autonomiju, kā arī par to, ka vērtīgā akumulatora enerģija gandrīz netiek tērēta apkurei. No nopietnajiem trūkumiem var atzīmēt, ka akumulatora darbības laiks ir samazināts par aptuveni gadu. Bet par komfortu vienmēr ir jāmaksā. Kad temperatūra sasniedz noteiktu slieksni un pēc noklusējuma šis līmenis ir 81 °, vadības bloks vienkārši izslēgs ierīci. Mašīna gaidīs savu saimnieku, būdama jau pilnībā gatava kustībai. Tomēr, ja nav aktivitāšuilgi nebūs un temperatūra sāks kristies, tad kad sasniegs 64 grādus Webasto sāks un sāks darbu no jauna.

Pašremonts

Vasarā šo ierīci neviens nelieto, jo nav īpašas vajadzības. Bet tad uznāk pirmie saaukstēšanās gadījumi, šoferis nospiež pogu, bet rezultāta nav. Un sākas pašdiagnoze. Vadītājs mēģina atrast problēmu un bieži neizdodas.

Tomēr Webasto pašremonts ir iespējams, lai gan ražotājs iesaka sazināties ar uzņēmuma diagnostikas centru ar visiem bojājumiem. Ja saprotat, kā sistēma darbojas, un ja jums ir nepieciešamās zināšanas, varat ierīci salabot pats.

Iespējami darbības traucējumi

Visas sistēmas kļūmes var iedalīt vairākos veidos. Tās ir Webasto kļūdas ierīces iekšējā atmiņā, taču tās bieži vien nekādi neietekmē darbības režīmus. Ir arī neveiksmes, kas rodas spontāni. Tas ir automātisks starts vai sekundārie ieslēgumi. Šādas rīcības iemesls var būt sildītāja ķēdes darbības traucējumi. Webasto arī izslēdzas kļūdu dēļ. Līdzīgas kļūmes var rasties elektroniskajā vadības blokā vai barošanas sistēmā. Sildītājs vienkārši izslēdzas pats, savukārt Webasto kļūdas netiks saglabātas atmiņā. Otrā iespēja ir, ja kļūda joprojām pastāv, un restartēšanas gadījumā sistēma piedāvā to izslēgt un pēc tam atkal ieslēgt.

Bloķēšana notiek dažu atkārtotu kodu dēļ. Ja ierīce neizdodas 4 līdz 6 reizes, sistēma bloķēsies un saglabās kļūdas ziņojumu. Tas nedarbosies, lai atsevišķi atbloķētu sildītāju. Jums jāsazinās ar uzņēmuma servisa un diagnostikas centru.

Arī bloķēšana var rasties pārkaršanas dēļ. Ja Webasto netiek startēts, iemesli var būt tikai viens no šiem aizsprostojumiem.

Cits iemesls ir kļūda un izslēgšana zema vai augsta sprieguma dēļ. Kad spriegums paaugstinās un rezultātā sasniedz 11,5 V, ierīce izslēdzas. Pēc tam sākas automātiskā tīrīšana. Jūs varat izmērīt spriegumu, izmantojot vadības ierīci. Pārsprieguma gadījumā (parasti pie 16 V) iekārta pārtrauc darbu. Kad problēma ir atrisināta, papildu sildītājs atkal darbosies.

Kad Webasto nedarbojas, cita veida cēloņus var noteikt, izmantojot īpašu PC Thermo Test diagnostikas programmu.

Kļūdas un problēmu novēršana

Visus Webasto priekšsildītāja darbības traucējumu iemeslus var iedalīt četros veidos. Kodus, kurus ECU nevarēja saglabāt, var labot, pārbaudot degvielas padevi. Pēc tam tiek nomainītas tikai atsevišķas sastāvdaļas vai pats sildītājs. Ja ir fiksētas kļūmes, jums ir jāaplūko atmiņas problēmas veids. Elektroniskajā vadības blokā varat izmantot kļūdas kodu, lai noteiktu, kāpēc Webasto nedarbojas, un nomainītu problēmu mezglus.

Kļūdu kodu sarakstu var atrast instrukcijās. Piemēram, 010 ir pārāk zems spriegums. Un 047 ir autonomā degvielas sūkņa īssavienojums. Ja iebūvētā Webasto diagnostikas sistēma nevarēja noteikt neveiksmīgo mezglu, ir jāpārbauda mehānisma perifērie mezgli.

Sīkāku informāciju, kāpēc Webasto nesākas, var uzzināt, izmantojot diagnostiku, izmantojot datoru. Ar programmas palīdzību noskaidrosim tieši visu par kļūdu un iegūsim detalizētu informāciju, kā to novērst. Pēc problēmu novēršanas kods ir jāatiestata, izmantojot diagnostikas programmatūru. Pretējā gadījumā iekārta nesāksies.

Webasto un dīzeļa problēmas

Sliktas kvalitātes degviela ātri aizsprosto sūkņa filtra sietu. Rezultātā - slikta degvielas deva un pēc tam piegādes pārtraukšana. "Webasto" startē un apstājas. Zemas kvalitātes degviela negatīvi ietekmē sveci, kas koksē un vairs nesasilda līdz vajadzīgajai temperatūrai. Ja Webasto, kas uzstādīts uz dīzeļdzinēja, neieslēdzas, tad problēmas ir pilnīgi līdzīgas benzīna ICE.

Tādējādi dīzeļdzinējiem sistēma var nedarboties degvielas dēļ, kas satur vairāk sēra. Tas koksē sveci pat vairāk nekā benzīns. Tāpēc Webasto dīzelis sabojāsies ātrāk nekā benzīns. Turklāt ir gadījumi, kad Webasto aukstumā neieslēdzas. Fakts ir tāds, ka ziemā dīzeļdegviela sabiezē un nevar normāliiesūknē pa degvielas padevi uz sildītāja sadegšanas kameru. Tā ir izplatīta problēma, un jūs to nevarat darīt. Atliek tikai iztīrīt sistēmu un uzpildīt tvertni ar ziemas degvielu.

Problēmu risināšana un traucējummeklēšana

Bieži vien, kad Webasto neieslēdzas, iemesli var slēpties degvielas padevē. Tas notiek ziemā ar dīzeļdzinējiem, ja īpašnieks ir aizmirsis nomainīt vasaras degvielu pret ziemas degvielu. Sildītājs var būt diezgan ekspluatējams - tas pēc tam var normāli darboties siltā garāžā. Kad iekārta karstumā sāk normāli darboties, nepieciešams nomainīt dīzeli, pēc tam izpūst sistēmu, kārtīgi iztīrīt, nomainīt filtrus un ieliet jaunu degvielu.

Ir vēl viens iemesls - tas ir degvielas trūkums sildītāja sadegšanas kamerās. Ja Webasto, kas uzstādīts uz dīzeļdzinēja, neieslēdzas un problēma nav dīzeļdegvielas kvalitātē, tad degviela nesasniedz sūkni. Šajā gadījumā elementa skaņa būs diezgan skaļa un skaidra. Cits iemesls var būt gaisa noplūde, ja ir bojāta degvielas padeve. Ieteicams pārbaudīt arī solenoīda vārstu - tajā bieži sakrājas aizbāžņi.

Varat izmantot ommetru, lai pārbaudītu gaisa spiedienu. Parastie skaitļi ir 134-154 omi. Veicot diagnostiku, mēģenē tiek ievadīts jebkurš skalošanas šķidrums. Pēc degvielas sistēmas pārbaudes Webasto remonts turpinās ar elektronikas diagnostiku. Ir jāpārbauda drošinātāju F1 līdz F3 stāvoklis. Apdegušās ir jānomaina. Pēc tam jums vajadzētu pārbaudītvai iekārta darbosies. Pēc tam pārbaudiet taimera darbību. Lai to izdarītu, izmēriet strāvu tā savienotājā. Ja spriegums nepāriet, taimeris ir pilnībā jānomaina. Pēc tam tiek pārbaudīta plīts, un viņi skatās uz spaiļu stāvokli. Tie var tikt oksidēti, kas bloķē strāvas plūsmu. Pārbaudiet arī visu vadu integritāti. Uz spraudņa var redzēt spiediena samazināšanos. Pēc tam noņemiet blokus.

Ja Webasto nesākas (GAZelle nav izņēmums), iekārta var tikt bloķēta tāpēc, ka visas kļūdas ir novērstas, bet dati par to vēl nav ievadīti atmiņā. Uz trim sekundēm no vadības bloka tiek noņemta jauda. Tas tiek darīts, noņemot drošinātājus. Pēc tam elements ir jāatgriež savā vietā. Pēc tam jūs varat ieslēgt ierīci. Pēc tam pirmās divas darbības tiek atkārtotas. Ja viss izdevās, sistēma darbosies normāli. Tātad jūs varat atrisināt problēmu, kad Webasto sāk darboties un apstājas pēc pāris minūšu darba. Šo darbību izraisa elektroniskās vadības bloki. Kļūdu atiestatīšana un noņemšana palīdzēs atrisināt šo problēmu.

Secinājums

Kā redzat, šī ir noderīga ierīce, kas palīdz automašīnu entuziastam atrisināt daudzas problēmas. Ja jums ir pieredze problēmu novēršanā, kas rodas ar ierīci, varat to veiksmīgi izmantot.