Aizmugurējā drošības josta: uzstādīšana un remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pirmo reizi par drošības jostām tika runāts 1885. gadā, kad vienkāršs amerikāņu izgudrotājs Edvards Klagorns ar lepnumu paziņoja saviem mīļajiem, ka ir saņēmis patentu savam praktiskajam “prāta bērnam”. Lidmašīnām tos sāka izmantot pirms 100 gadiem. Automašīnu magnāti ilgi un spītīgi negribēja pamanīt šo jauninājumu, līdz 1948. gadā tos sāka izmantot uz Tucker Torpedo. Mūsdienās aizmugurējā drošības josta ir obligāts atribūts katrā automašīnā. Tā izmantojamība ir droša brauciena priekšnoteikums.

Mazliet par sodiem

Transportlīdzekļa vadīšana un atrašanās automašīnas salonā pasažieriem, kuri neizmanto šo rīku, ir nepieņemami. Par nepiesprādzētajiem pasažieriem vadītājam būs jāmaksā sods 500 rubļu apmērā. Aizmugurējo drošības jostu neesamība neļaus iziet pārbaudi. Daži autovadītāji un pasažieri šīs detaļas uztver nenopietni, un parastie cilvēki bieži min kā pierādījumu savai nevainībaismieklīgi argumenti. Apsveriet visizplatītāko.

Neizkāpiet avārijā

Daži autobraucēji maldīgi uzskata, ka ceļu satiksmes negadījuma gadījumā aizmugures drošības jostas dēļ nav iespējams izkāpt no automašīnas. Auto eksperti atspēkoja šo mītu, veicot vairākus dažādu zīmolu avārijas testus. Tas bija iespējams tikai vecos modeļos. Mūsdienu sistēmās automatizācija ir ērta - pat ja tā "ieķīlējas", var tikt ārā.

Kāpēc piesprādzēties pie maza ātruma?

Pat mazā ātrumā varat gūt nopietnus bojājumus. Kakla un mugurkaula traumas bieži rodas ar asu un negaidītu sadursmi ar šķērsli. Vadītājam tas nebūs pamanāms, bet pasažieris, kurš neizmanto aizmugurējo drošības jostu, pilnībā izjutīs situācijas dramatismu.

Fiksa sadursme pat pie neliela ātruma noved pie cilvēka ķermeņa masas palielināšanās līdz pat vairākām tonnām, tāpēc, ar galvu izsitot vējstiklu, iespējams, ka cilvēks iet bojā. Kā liecina statistika, vairāk nekā 80% negadījumu notiek tieši pie maza ātruma neatkarīgi no tā, kur negadījums noticis – ārpus pilsētas vai pilsētas infrastruktūrā. Saistībā ar šo informāciju katram transporta īpašniekam šis elements ir jāuztur pilnā gatavībā un labā stāvoklī. Dažreiz gadās, ka aizmugurējā drošības josta nereaģē uz pasažiera rīcību.

Problēmu cēloņi

Tā notieksiksna "ieķīlējas", un viņš atsakās tikt izņemts no kontaktligzdas. Iemesls ir bloķētāja darbības traucējumi. Ierīce sastāv no lodītes, kas pārvietojas pa svirām, satverot spoļu zobratus. Spriegotāji var salūzt. Līdzīgas nepatikšanas notiek pēc negadījumiem vai salnā laikā. Dažos gadījumos drošības jostas sprādze (aizmugurē) rada problēmas, tad tās ir šķipsnas.

Kā salabot?

Mehāniķu padomi palīdzēs labot situāciju. Apdare un spoles tiek noņemtas. Dažu zīmolu automašīnām sēdeklis ir jānoņem. Lai strādātu, jums būs nepieciešami dažādi skrūvgrieži, atslēgas, eļļa. Esiet uzmanīgi, lai nenotraipītu sēdekļa polsterējumu. Dažkārt ir nepieciešams sarežģīts remonts, un dažkārt darbi norit ātri un bez pārsteigumiem. Atsevišķu veidu ārzemju automašīnām nepieciešami īpaši instrumenti, kas pieejami tikai autoservisos. Pašu remontdarbi ietaupīs naudu, bet, ja laiks ir vērtīgs vai nav pieredzes, labāk vērsties pie meistariem.

Spoles remonta gudrība

Visbiežāk jāremontē spole. Piekļuve tam tiek nodrošināta, noņemot sānu paneļa apšuvumu, kas tiek fiksēts ar klipiem un skrūvēm. Ir svarīgi ievērot drošības prasības: negatīvā vadītāja akumulatora spaile ir jānoņem. Jāatspējo arī gaisa spilvenu kontakti. Tas neļaus squib izšaut.

Atveras spoles korpuss, un kļūst acīmredzams, ka mehānisma atspere ir sabojājusies. Tās nomaiņa palīdzēs atgriezt ierīci darba režīmāstāvoklis.

Labas montāžas noslēpumi

Vienkārša aizmugurējo drošības jostu uzstādīšana palīdzēs izvairīties no nepatikšanām uz ceļa. Nomaiņas lietderību attaisno siksnas defektu klātbūtne. Procedūra hečbekam ir šāda:

• Aizmugurējā sēdekļa spilvens ir jānoloka uz priekšu.
• Noņemiet aizmugurējās drošības jostas skrūvi un noņemiet sprādzi.
• Noņemiet spilventiņu no skrūves, kas tur klēpja jostas stiprinājumu.
• Skrūve ir izgriezta un kronšteins ir noņemts.
• Jānoņem augšējais stiprinājuma skrūvju vāks, kuram ir dekoratīva funkcija.
• Skrūve ir atskrūvēta, kronšteinu var noņemt. Pēc tam jums ir jānoņem aizmugurējais plaukts un jāatskrūvē inerciālās spoles stiprinājuma skrūve. Siksna tiek izvilkta cauri aizmugurējā plaukta balstam, izņemta no automašīnas.

Jaunā daļa ir uzstādīta apgrieztā secībā

Ir svarīgi nesajaukt skrūves! Inerciālā spole ir piestiprināta pie īsākās skrūves. Vidukļa zars ir piestiprināts ar garu skrūvi.

Daži uzskata, ka nepiesprādzētā stāvoklī atrasties aiz vadītāja nav bīstami. Patiešām, saskaņā ar statistiku, šis sēdeklis ir par 16% labāks drošības ziņā, salīdzinot ar citiem sēdekļiem, bet tikai tad, ja pasažieris ir rūpīgi piesprādzēts. Pretējā gadījumā šī vieta ir visneaizsargātākā pret triecieniem. Pasažiera izredzes izdzīvot, lidojot cauri vējstiklam, ir minimālas.

Ir tādi, kas uzskata, ka nav obligāti jāpiesprādzējas, ja ir drošības spilveni. Eiropieši bijatikai septiņdesmitajos gados pirmo šādu strukturālo elementu reklāmas kampaņas laikā viņi par to ir pārliecināti.

Tik vienkārša un noderīga lieta kā drošības lente var būt letāla. Vai ir vērts riskēt ar savu dzīvību?