Mazākais "Mercedes"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Runājot par mazajiem Mercedes, prātā nāk miniatūras Smart automašīnas. To ražošana tika uzsākta pirms 20 gadiem, un līdz šim pasaule zina 10 modeļus. Ir vērts par tiem runāt tagad.

Pilsētas kupeja

Tāpēc tika nolemts nosaukt pirmo mazo "Mercedes", ko izlaida Smart. Aplūkojot rakstā esošo fotoattēlu, varat novērtēt viņa izskatu. Mašīnas garums ir tikai 2,5 metri! Izstrādātāji aprīkoja šo pilsētas automašīnu ar 3 cilindru benzīna dzinēju, kura darba tilpums bija 599 cm³. Bija divas šī spēka agregāta versijas. Viens ražoja 45 zirgspēkus, bet otrs - 55 ZS. Ar. Versijas ar vājāku motoru kļuva pazīstamas kā Pure. Modeļus ar jaudīgāku dzinēju sauca par impulsu.

Interesanti, ka šo modeli cilvēki ātri nodēvēja par "sieviešu". Mazais Mercedes-Smart patiesībā daudz piesaistījacilvēces sieviešu puses pārstāvju uzmanība. Raugoties nākotnē, ir vērts teikt, ka līdz pat šai dienai Smart modeļi atrodas to automašīnu reitingā, kuras ir vispieprasītākās meiteņu vidū visā pasaulē.

Turpmākā ražošana

1999. gadā, gadu pēc ražošanas sākuma, tika izlaista Passion modifikācija. No divām iepriekšējām versijām tas atšķīrās ar gaisa kondicionētāju, miglas lukturiem un sudraba tridiona drošības kapsulu. Tajā pašā laikā City Coupe parādījās ar dīzeļdzinēju, kas ražoja 41 ZS. Ar. ar tilpumu 0,8 litri. Starp citu, visas versijas bija aprīkotas ar robotizētu 6 pakāpju pārnesumkārbu, kurai bija gan pilnībā automātiskais, gan manuālais režīms.

Neskatoties uz tā mazumu, šī automašīna izrādījās funkcionāla. Tas ir aprīkots ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem, nolokāmu stūres statni, EBD sistēmu, siksnām ar spriegotājiem, elektriskajiem logiem, centrālo atslēgu, automašīnas radio un pārduršanas remonta komplektu. Kopš 1999. gada bāzes komplektācija ir papildināta ar stikla jumtu, audio sagatavošanu, 12 V ligzdu, papildus atslēgu ar centrālās atslēgas pulti un gāzes tvertnes slēdzeni.

Crossblade

Šis mazais Mercedes-Smart tika izlaists 2002. gadā. Tas ir kļuvis nedaudz lielāks par savu priekšgājēju - tā garums bija 2619 mm.

Smart Crossblade piesaista uzmanību vismaz tāpēc, ka tas ir izgatavots kabrioleta aizmugurē. Tam nav durvju, vējstikla un jumta. Visi iepriekš minētie ir aizstāti ar mazajiemmargas, kas pasargā vadītāju un viņa pasažierus no izkrišanas no transportlīdzekļa. Un avārijas testu rezultāti apstiprināja šī miniatūra kabrioleta neapšaubāmo drošību. Vadītājs un pasažieris augstās atrašanās vietas dēļ praktiski atrodas ārpus sadursmes bīstamās zonas. Eksperti arī atzīmēja, ka automašīnas piekare efektīvi absorbē trieciena enerģiju, pēc tam sadalot spēku pa apakšu dažādos virzienos.

Starp citu, šis auto ir aprīkots ar 3 cilindru 70 zirgspēku dzinēju, kas ļauj maksimāli paātrināties līdz 135 km/h.

City Cabrio

Šis mazais Mercedes ir pašā sākumā aprakstītā modeļa versija ar atvērtu augšdaļu. City Coupe bija populāra, tāpēc ražotāji nolēma no tā izgatavot jaunumu – kabrioletu. Taču vizuālās ir vienīgās atšķirības, jo tehniski jaunais produkts pilnībā atkārto savu priekšgājēju.

Izmēri paliek nemainīgi. Korpuss ir viena tilpuma izkārtojuma nesošais tērauda rāmis ar mīkstu salokāmu augšdaļu, ko ražo Webasto. Šī modeļa jumts ir pusautomātisks. Tas sastāv no trim elementiem. Šis ir bīdāms jumts, kabriolets augšējais un sānu sliedes.

To var noņemt, nospiežot īpašu pogu, ko izstrādātāji ievietoja starp priekšējiem sēdekļiem. Tas ir arī uz atslēgas piekariņa. Šī poga ir jānospiež divas sekundes, pēc tam augšdaļa salocīsies bagāžniekā. Pēc tam atliek tikai noņemt sānu vadotnes un ievietot tās īpaši izveidotā nodalījumā.

Roadster

Uzskaitot "Mercedes" mazos modeļus, ir vērts atzīmēt šo automašīnu. Smart Roadster ir 2 durvju aizmugures piedziņas sporta automašīna, kas nav tik niecīga, salīdzinot ar iepriekš minētajām versijām, un kura garums ir 3247 mm.

Roadster tika ražots ar diviem dzinējiem. Viens no tiem saražoja 61 litru. s., bet otrs - 82 litri. Ar. Neatkarīgi no uzstādītās vienības automašīna bija aprīkota ar 6 pakāpju pārnesumkārbu (gan “automātisko”, gan “mehānisko”), un tā varēja paātrināties līdz 160 km/h.

Bet dinamika un patēriņš bija atšķirīgs. Modeļi ar 61 zirgspēku jaudu līdz "simtiem" paātrinājās 15,5 sekundēs. Pilsētā patēriņš bija 6,2 litri benzīna uz 100 kilometriem. Uz šosejas - apmēram 4,9 litri. Savukārt versijas ar 82 zirgspēku jaudu 100 km/h sasniedza tikai 10,5 sekundēs. To patēriņš ir par 0,1-0,2 litriem lielāks.

Roadster izrādījās tik populārs, ka pat Brabus tūninga studijas speciālisti nolēma uz tā bāzes izdot savu biturbo versiju. Ideja tika īstenota, un gaisma ieraudzīja 10 uzlabotos "Roadsters". Brabus speciālisti modeli aprīkoja ar diviem dzinējiem, kuru kopējā jauda bija 218 "zirgi". Rezultātā maksimālais atļautais ātrums sasniedza 250 km/h. Un līdz "simtiem" šī automašīna spēja paātrināties mazāk nekā 5 sekundēs.

Četriem

Šis mazais auto, kura foto ir ievietots rakstā, ir Mercedes-Smart hečbeks ar diezgan ietilpīgu interjeru, kurā var izmitināt piecus cilvēkus. Un šīiespaidīgi, jo šī modeļa garums ir tikai 3752 mm.

Hečbeks tika ražots vairākās versijās. Tie atšķīrās pēc dzinējiem. Vājākais modelis bija versija ar 1,1 litru 74 ZS dzinēju. Viņš kombinētajā ciklā iztērēja 5,5 litrus benzīna uz 100 kilometriem un paātrinājās līdz “simtiem” 13,4 sekundēs. Jaudīgākais sērijveida modelis bija Smart Forfour 1,5 AT hečbeks. Tā ātruma ierobežojums bija ierobežots līdz 190 km/h. Patēriņš bija 6,1 litrs, un dinamika - 5,8 sekundes līdz "simtiem".

Smart Forfour, tāpat kā iepriekš minētais modelis, piesaistīja Brabus tūninga speciālistu uzmanību. Hečbeks veiktā darba rezultātā saņēma 177 zirgspēku turbodzinēju. Pateicoties šai vienībai, uzlabotais Forfour spēja paātrināties līdz maksimāli 221 km/h. Un šāds modelis pirmo “simtiņu” apmaina pēc 6,9 sekundēm pēc kustības sākuma.

Fortwo

Šis mazais mersedess, kura foto arī redzams rakstā, tika izlaists 2008. gadā. Subkompaktā automašīna ir tikai 2695 mm gara.

Tam, tāpat kā citiem modeļiem, ir sava īpatnība. Un tas ir 3 cilindru dzinējs ar mikrohibrīda piedziņu. Tam ir ļoti interesants darbības princips. Braucot taisnā līnijā ar ātrumu līdz 8 km/h, dzinējs nedarbojas. Disks to izslēdz pats. Tādējādi dzinējs tiek atvienots no transmisijas, un degvielas patēriņš apstājas. Pēc tam, kad vadītājs sāk uzņemt ātrumu, dzinējs atsāk darboties ar samazinātu ātrumupārnešana. Ir pierādīts, ka šāda sistēma ietaupa aptuveni 30% benzīna, braucot ar mazu ātrumu.

Starp citu, auto ir aprīkots ar 71 zirgspēku dzinēju, kura dēļ līdz 100 kilometriem tas paātrinās 13,7 sekundēs. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 145 km/h.

Ir vēl viena versija, kas aprīkota ar 84 zirgspēku agregātu. Ātruma ierobežojums ir tāds pats, bet dinamika ir iespaidīgāka - tikai 10,7 sekundes līdz 100 km.

A klase

Tagad mums vajadzētu attālināties no diskusijas par viedajiem modeļiem un pievērst uzmanību automašīnām, kuras tieši ražo Mercedes-Benz. Jo īpaši modelis A-150, kas pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 2008. gadā.

Tas tiešām ir mazs Mercedes-Benz, kā to var pārliecināties aplūkojot rakstā sniegto foto. Automašīnas garums, kas izgatavots 3 durvju hečbeka korpusā, sasniedz tikai 3838 mm.

Zem hečbeka pārsega atrodas 95 zirgspēku 1,5 litru dzinējs, ko var savienot gan ar 5-pakāpju "mehāniku", gan automātisko variatoru. Ar šādu motoru automašīna paātrinās līdz “simtiem” 12,6 sekundēs. Tā ātruma ierobežojums ir ierobežots līdz 175 km/h.

Kā ir ar izdevumiem? Hečbeks ir ekonomisks. Pilsētas režīmā 100 kilometriem tas aizņem tikai 7,9 litrus benzīna. Braucot pa šoseju, patēriņš samazinās līdz 5,4 litriem.

B-klase

B-180, protams, nav mazākais Mercedes auto, bet tomēr salīdzinājumā ar citiemizcilā koncerna modeļi, tas izceļas ar kompaktiem izmēriem. Tā garums sasniedz 4359 mm.

Šis ir hečbeks, kas dienasgaismu ieraudzīja 2011. gada novembrī. Zem tā pārsega atrodas 109 zirgspēku 1,8 litru dīzeļdzinējs. Tas ir pārsteidzoši ekonomisks. Uz 100 "pilsētas" kilometriem dzinējs patērē tikai 5,5 litrus degvielas. Un šis patēriņš, braucot pa šoseju, samazinās līdz 4,1 l.

Ir vērts atzīmēt, ka modelis ir aprīkots gan ar 6 pakāpju "mehāniku", gan 7 pakāpju "automātisko". Paātrinājums abām versijām ir vienāds – 10,9 sekundes līdz 100 kilometriem. Maksimālais ātrums ir 190 km/h.

Šis sporta hečbeks ātri ieguva popularitāti. Tam ir pievilcīgs dizains, kvalitatīvs salons, ekonomisks un jaudīgs dzinējs, bagātīga aprīkojuma pakete. Pamataprīkojuma sarakstā ir ABS, vilces kontrole, avārijas bremzēšanas sistēma, klimata kontrole, gaisa spilveni, sešu skaļruņu audio sistēma, borta dators ar platekrāna displeju un daudzas citas noderīgas funkcijas.

Mini krosovers

Mercedes-Benz GLA - tieši par šo automašīnu es gribētu tagad runāt. Rakstā redzamā mazākā bezceļa Mercedes fotogrāfija parāda automašīnu visā tās krāšņumā. Var redzēt, ka tas ir kompakts, taču diez vai kāds teiks, ka tā garums sasniedz tikai 4417 mm. Tas ir dizaineru nopelns, kuri ir pielikuši visas pūles, lai padarītu modeli sportisku brutālu un pat zināmā mērā agresīvu.

Tiek piedāvāts mini krosovers ar četru dzinēju izvēli. Divi no tiem (156 un 211 zirgspēki) patērē benzīnu. Citi (136 un 170 ZS) darbojas ar dīzeļdegvielu.

Šis auto, tāpat kā jebkurš cits Mercedes, ir ne tikai skaists, bet arī funkcionāls. Pamatā tam ir pretbloķēšanas un vilces kontrole, avārijas bremzēšana un sadursmes novēršana, vadītāja noguruma kontrole, vairāki drošības spilveni (loga, ceļgala, sānu un priekšējie) un daudz kas cits.

Kā redzat, izcilajam vācu koncernam ir izdevies ražot gan augstākās cenu kategorijas greznas luksusa automašīnas, gan kompaktos subkompaktos modeļus.