2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Pamatojoties uz visutilitārāko Yaris hečbeku, japāņu izstrādātāji ir radījuši ļoti oriģinālu produktu, kam šķietami nav nekādu izredžu tikt laisti masveida ražošanā. Tomēr, neskatoties uz visu skepsi, Toyota hibrīds tika izlaists sērijā.
Krievijā popularitāti guvis parastais hečbeks "Toyota Yaris". Tas ir pieejams vairākās versijās, tostarp hibrīda versijā. Bet, ja pirmsveidošanas hibrīda versija tika darbināta ar litija jonu akumulatoriem, tad jaunākā Toyota hibrīda sporta automašīnas versija tiks darbināta ar superkondensatoriem.
Sportiskais "Toyota" hibrīds, kura fotogrāfija acumirklī aplidoja internetu ilgi pirms pirmizrādes Frankfurtes salonā, ir koncepts "Toyota Yaris", kas balstīts uz trīsdurvju hečbeka versiju. Sportiskā versija no sava prototipa galvenokārt atšķiras pēc izskata – tā kļuvusi agresīvāka. Saglabājot Toyota "ģimenes" iezīmes, hibrīds tomēr izskatās daudz dinamiskāks.
Toyota hibrīda specifikācijas
Japāņi vēl nav atklājuši visus dinamisma parametrus - viņi gatavo pārsteigumu oficiālajai prezentācijai. Tomēr ir kļuvuši zināmi daži jaudas un svara attiecības rādītāji. Toyota Yaris R sacīkšu variants zaudēja visus akumulatorus. Šajā variantā hečbeka elektromotoru darbina superkondensatori. Nav noslēpums, ka to ietilpība ir daudz mazāka nekā litija jonu vai niķeļa-metāla-hibrīda akumulatoriem. Taču kondensatori spēj atbrīvot visu uzkrāto enerģiju dažu sekunžu laikā, tādējādi nodrošinot pārsteidzošu energoefektivitāti – līdz 300 kW uz tonnu kustīgas masas.
Sacīkšu režīmā Toyota hibrīds nodrošina jonistoru uzlādi mazāk nekā 5 sekundēs (apmēram 100 W/h). Tā rezultātā ļoti īsā laikā aizmugurējie dzinēji griežas uz pilnu jaudu (līdz 120 ZS). Nav pilnīgi skaidrs, kāpēc izgudrot šādu sistēmu, ja ir trīs simti "zirgu" no parastā benzīna dzinēja? Bet kāpēc. Abu elektromotoru kopējais griezes moments nedaudz pārsniedz iekšdedzes dzinēju, neskatoties uz to, ka iekšdedzes dzinējs ir vairāk nekā divarpus reizes jaudīgāks par elektromotoriem. Attiecīgi automašīnas paātrinājums ir daudz ātrāks.
Unikāla ir ne tikai Toyota hibrīda spēkstacija. Īpašu uzmanību ir pelnījusi koncepcijas vadības sistēma. Ja hečbeka priekšējie riteņigrasās sasmalcināt no tiem pievadītās neprātīgās jaudas, automātiskā sistēma daļu benzīna dzinēja jaudas nodos ģeneratoram, kas baro aizmugurējos riteņus.
Ja hibrīda hečbeks ir normālā režīmā, tad tā elektromotori dod ne vairāk kā 40 ZS. ar., dzesēšanas sistēma vairs neļauj tiem attīstīties, un benzīna agregāta jaudas noņemšana ir ierobežota. Bet, kad koncepcija nonāk sacīkšu trasē, tas ir ideāls jaudas, griezes momenta un svara līdzsvars, kas ļauj sasniegt rekordlielus ātrumus.
Pēc ekspertu domām, šāda svarīgāko parametru kombinācija sērijveida automobilim ir ļoti neparasta. Galu galā hibrīds sver apmēram tonnu un tikko sasniedz 3,9 metrus garu. Vārdu sakot, japāņi vienā konceptā prezentēja gan budžeta klases hibrīda hečbeku, gan gandrīz sacīkšu auto.
Ieteicams:
4WD motorhomes - modeļu apskats
Kāpēc cilvēki izvēlas 4 WD kemperus? Atbilde slēpjas virspusē – mūsu cilvēki mēdz kāpt prom no civilizācijas, tuvāk dabai, nevis grupēties kempingos, kā to dara lielākā daļa atpūtnieku Eiropā. Šiem nolūkiem uzņēmumi ražo ekspedīcijas kemperus uz visu riteņu piedziņas bāzes. Un par pilnpiedziņas kemperiem "Hyde" un citiem jūs uzzināsit šajā rakstā
"Toyota" vai "Nissan": kas ir labāks, modeļu apskats
Japāņu automašīnas ieņem milzīgu pasaules automobiļu rūpniecības daļu. Ir liels skaits japāņu autoražotāju fanu, kuri apsver iespēju iegādāties tikai šīs automašīnas. Visbiežāk viņu izvēle krīt uz "Nissan" vai "Toyota". Kādas ir atšķirības starp šiem diviem zīmoliem un kuru labāk izvēlēties? Tas viss šajā rakstā
Rāmja SUV: modeļu apskats, specifikācijas, vērtējums
Rāmja SUV: apraksts, vērtējums, ražotāji, fotogrāfijas, funkcijas, interesanti fakti. Rāmja SUV: pārskats, modeļu saraksts, specifikācijas. Kādi ir labākie rāmja SUV?
"Chevrolet Cruz" (sedans): modeļu apskats 2014.-2015
Chevrolet Cruze (sedans) pirmo reizi autobraucēju pasaulē tika iepazīstināts 2008. gadā. Prezentācija notika Francijā Parīzes salonā. Jaunais modelis nekavējoties tika novērtēts. Gandrīz vienlaikus sāka pārdot sedanu Dienvidkorejā. Tomēr šeit tas tika prezentēts ar nosaukumu Daewoo Lacetti Premiere
Automašīna "Renault Traffic": īpašnieku atsauksmes un modeļu apskats
Šodien iepazīsimies ar automašīnas "Renault-Traffic" trešo paaudzi. Īpašnieku atsauksmes, fotogrāfijas un ekspertu vērtējums ļaus mums iegūt vispilnīgāko priekšstatu par modeli. Otrās paaudzes "Renault-Traffic" vienā reizē kļuva par īstu bestselleru. Vai trešā paaudze sasniegs tādus pašus panākumus kā tās priekšgājējs?
